佛山市逐步建立定时定点分类投放制度
居住小区楼层不设垃圾桶、生活垃圾定时定点分类投放……4月1日,备受广大市民关注的《佛山市生活垃圾分类管理办法》(以下简称《办法》)将正式生效实施。
按照《办法》要求,后续佛山市将在生活垃圾源头减量、分类投放、分类收集、分类运输和分类处理,以及引导社会化参与等方面着力,推动公众落实垃圾分类要求,进而减少生活垃圾处置量,促进建设资源节约型、环境友好型社会。
据统计,2015年~2019年间,佛山市生活垃圾平均日清运量由2015年的8988吨,上升到2019年度的11951吨,平均年增长率达7%。
“在现实生活中,生活垃圾处理设施由于‘邻避效应’等诸多原因,难以落地和持续正常稳定运行。”佛山市城管执法局相关负责人直言,随着城市生活垃圾产生量的日益增大,传统的生活垃圾“混收混装”的处理模式已不能妥善解决生活垃圾问题。
为改变上述现状,我市出台《办法》,探索转变生活垃圾管理方式,逐步建立“源头减少产生-中端分类收运-末端资源处理”的垃圾管理新模式,从源头上减少生活垃圾产生,提高资源回收和有效利用率。
《办法》不仅明晰了生活垃圾分类责任,还规定了生活垃圾源头减量的具体措施,并细化了生活垃圾分类管理的可操作性。
《办法》指出,生活垃圾分类投放管理实行管理责任人制度和职责。其中,城镇居住地区如住宅小区已委托物业管理的,由物业服务人负责,农村居住地区由村民委员会负责等。
为实现源头减量,《办法》还明确,商场、超市、药店、书店、集贸市场等商品零售场所不得无偿提供不可降解塑料袋,逐步停止使用不可降解塑料袋。
针对快递包装与日俱增的问题,《办法》规定,在电子商务、快递等行业推广使用环保箱(袋)、环保胶带、环保填充物等环保包装,并运用计价优惠等机制,引导消费者使用环保包装,并逐步停止使用不可降解塑料袋等一次性塑料制品。
由于垃圾分类投放需要改变原有的投放习惯,从而适应垃圾分类投放的具体要求,对此,《办法》要求镇人民政府、街道办事处逐步建立居住地区生活垃圾定时定点分类投放制度,并根据本行政区域实际情况,确定生活垃圾投放时间段,家庭厨余垃圾每日投放时间段原则上不少于两个;由生活垃圾分类投放管理责任人设置生活垃圾分类收集点和收集容器,实行定时定点投放制度的居住地区应当开展桶边督导,并设置误时投放点。
车流压力测试后交通调整方案略有变化,适应期暂时先围蔽北往南方向
昨日上午9时许,东平大桥桥面车道开始围蔽,将分阶段进行维修加固施工。
昨日(31日)是东平大桥占道维修加固首日,当天只占道进行交通压力测试不施工。根据现场情况,禅城交通部门决定暂延大桥双方向同时占道,在前几天市民适应期先只围蔽北往南方向,施工时间依旧是避开早晚高峰期时段。
适应期暂时先围蔽北往南方向
昨日上午9时左右,随着早高峰时段过去,岭南大道至东平大桥路段的车流有所减缓。此时施工单位已经设置好了占道施工标识牌,导航软件也已经对该路段施工发出提醒。9时30分,占道正式开始,交警人员在大桥前端进行车流引导,工作人员从引桥开始摆放雪糕筒。上午10时10分,记者驱车从北往南经过东平大桥,发现封闭两车道后的东平大桥通行顺畅。
据了解,禅城交通部门已经聘请第三方专业机构对路段进行车流数据调查,并根据调查后的情况设计出本次交通组织调整方案。根据此前公布的方案,第一阶段占道时间自3月31日~6月8日,共计70天,需占用桥面外侧双向4车道,保留内侧双向4车道通行;同时占用桥下两侧辅道1车道,保留至少1车道;早晚高峰期不占道施工。
为尽量降低对交通带来的影响,交通、交警部门决定昨日先进行占道后的交通压力测试,当天上午首先对东平大桥北往南方向的右侧2车道进行围蔽。“截至上午11时,该路段通行情况还算平稳。”现场执勤铁骑表示。
根据首天监测情况,交通部门决定暂延大桥双方向同时占道施工的日期。“4月1日起,施工单位正式进场施工,但前几天只围蔽北往南2车道进行该方向的维修加固,待各方磨合适应后,再进行双向同时围蔽。”禅城区交通运输局相关负责人介绍。
施工时间严格控制在9时~17时
据了解,此前桥梁管养单位在桥梁定期检查中发现东平大桥钢结构出现了部分锈蚀。为防止锈蚀扩散,消除桥梁病害,提高桥梁的可持续性服务水平,按照相关的桥梁管养规范对桥梁分三个阶段进行维修保养。
为了减少对交通的影响,施工时间避开了早晚出行高峰期,严格控制在早上9时至下午5时之间。同时还深入到桥两侧出行受影响较大的政府部门、医院、学校、小区等各场所派发围蔽通告传单,利用3辆LED显示宣传车等多种方式形成东平大桥周边地区宣传,尽力扩大信息知晓面。
之所以能实现准时避开早晚高峰期围蔽,是因为本次施工采用了可移动式专业登高车作业,可于半小时内停止施工,撤离施工现场,恢复交通。因此,除了早晚高峰期外,其余时间一旦发生较严重的交通拥堵都可立即作出调整恢复交通。
据现场执勤的禅城铁骑介绍,为了更好地疏导交通,当天共调配了10名警辅人员,从早上7时开始关注该路段通行状况。禅城交警部门表示,此次加固施工方案避开了早晚高峰,预计平峰期对大桥通行影响不严重,但仍建议车辆绕行东平隧道、华阳特大桥。交警部门将实时监控车流,动态调配警辅人员在现场及时进行交通疏导。
3月23日,三台移动核酸检测PCR方舱实验室从佛山三水运往深圳北站,将用于深圳北站旅客新型冠状病毒的检测。负责研发生产这个PCR方舱实验室的企业是位于三水区芦苞镇的广东天赐湾实验室装备制造有限公司,从接到通知到完成交付,仅用3天时间。
三天完成交付 跑出“三水速度”
今年3月,深圳市疫情突发,导致全市核酸检测需求不断增加。天赐湾在3月18日晚收到深圳市政府紧急制造移动核酸检测PCR方舱实验室的通知后,经过三天的高效生产,方舱实验室于3月23日正式交付。“方舱实验室正常生产周期在4至5天,但是在应急的状况下,我们必须在2至3天内完成生产并供货。”广东天赐湾实验室装备制造有限公司总经理陈德义说。
位于深圳北站的移动PCR方舱实验室每日最高能完成6万人的普通检测以及4000人的快速检测,普通检测最快6小时内出结果、快速检测最快2小时内出结果。抵达深圳北站的旅客在出口处进行核酸采样后,由医护人员集中运送样本至PCR实验室标本接收处,再由实验室检测人员接收待检。借助PCR方舱实验室,深圳北站的核酸检测实现了就地采样、就地检测、就地上传数据,大大提高了核酸检测的效率。
据了解,天赐湾制作的方舱实验室设立了试剂准备间、样品制备间、核酸扩增间、产物分析间、洗消间等,各区域完全相互独立。天赐湾总经理陈德义介绍,方舱内部采用了智能系统,通过感应气流和温度的变化进行自动调节,样本检测需要在窗口间传递,然后在相应的区域进行实验,大大缩短了样本的检测时间,保证样本不被感染以及检测数据的准确性。
移动方舱年产1000台套 助力多地抗疫
早在2020年武汉抗击新冠肺炎疫情时,天赐湾已火速驰援“火神山”医院的实验室建设工作。但由于疫情反复出现,全国各地都建室内核酸检测实验室的方案不现实,天赐湾便与钟南山院士领导的技术团队一起研发可移动的核酸检测PCR实验室,在一定程度上减少了资源浪费,同时又能保障检测结果的准确性。据了解,广州白云机场、红十字医院,南海人民医院发热门诊均用过天赐湾生产的可移动PCR方舱实验室。
陈德义提到,“现在我们公司的核酸检测PCR实验室已经升级到第四代,方舱实验室如果保养、维修及时,经过专业人员消毒后可重复使用,使用寿命长达15年。”
据了解,该公司研发生产的移动PCR方舱实验室公司年产量可达1000台套。目前,已经有超1000个同款实验室在北京、新疆、上海、深圳、广州等国内多个城市投身抗疫一线。移动PCR方舱实验室的大量投入使用,不仅能更加方便、高效地完成核酸检测工作,还可以有效规避样本运输、人员流动带来的安全风险。
未来,天赐湾公司将继续投入更多的研发经费在方舱式发热门诊和无人式PCR方舱实验室,以科技赋能疫情防控工作。天赐湾作为三水芦苞镇智能装备制作业的龙头,将吸引更多科研机构和战新产业集聚三水,助力三水建功佛北站新战场。
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