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佛山地铁2号线广州南站换乘通道即将建成!

时间:2024-01-02     人气:1990     来源:佛山发布     作者:
概述:南海大道和南桂路道路恢复工程已顺利完工通车,至此3号线在建段围蔽施工路段均已还路于民;2号线广州南站换乘通道工程基本成型......

正值开通运营迎来周年庆之际,佛山地铁2号线一期及佛山地铁3号在建段双双传来好消息。2023年12月29日,南海大道和南桂路道路恢复工程已顺利完工通车,至此3号线在建段围蔽施工路段均已还路于民;2号线广州南站换乘通道工程基本成型,当前全体参建人员正加班加点抓紧收尾工作,力争春运前开通使用,方便市民站内换乘。


无缝换乘


广州南站换乘通道春节前开通


佛山地铁2号线自开通以来,因未及时实现佛山地铁2号线广州南站与广州地铁2号线、7号线及高铁枢纽广州南站站内换乘,给乘客造成不便。


为加快打通换乘通道,两年来,参建单位积极沟通协调,研讨项目建设可行性方案,通过党建共建、“书记项目”等工作形式,在保证不影响高铁枢纽广州南站,广州地铁2号线、7号线,佛山地铁2号线正常运营的前提下,克服出租车场场地迁改、既有线路地下结构及机电设施改造等诸多困难。


自全面启动改造工程以来,全体参建人员不分昼夜加班加点,抓进度,提速度。工程最大难点之一是换乘通道主体结构距离广州地铁2号线、7号线隧道结构顶板最近垂直距离仅23厘米。为保障不影响地铁和高铁正常运营,避免广州地铁2号线、7号线隧道结构上浮,换乘通道工程的主体结构施工采取分两批三个区间进行,并在广州地铁2号线、7号线隧道内安装了实时自动监控量测系统,实时掌握广州地铁2号线、7号线的隧道的沉降和位移变化数据,用以指导现场施工。


如今,一条兼容广佛两市地铁风格的特色换乘通道即将建成。


近日,记者来到佛山地铁2号线广州南站,看到车站RS出口已接入一条几百米长的站内换乘通道,目前已基本成型,正在进行收边收口以及系统联调联试工作,朝着春运前开通的目标加快推动。


还路于民


南海大道主干道恢复通行


“以前走这条路至少要等2次红绿灯,今天路过很通畅,体验感很好!”2023年12月29日下午3时,车主张先生驾车驶过南海印象汇前的南海大道,发现双向八车道已恢复通行,虽然路面车流不少,但交通顺畅有序。


南海大道是南海区桂城街道的交通大动脉,车流量大,密度高。自2017年年中开始,因佛山地铁3号线桂城站、西约站建设需要,对南海大道和南桂路进行围蔽以及交通导改,至今长达5年。车站的围蔽建设以及交通导改工作,面临艰巨的挑战。


其中,因3号线桂城站与广佛线桂城站具备换乘功能,需对正在运营的广佛线桂城站站厅和站台进行接入改造,在改造过程中必须同时保障广佛线安全运营。佛山市地铁建设有限公司相关负责人介绍,佛山地铁建设公司严格落实广佛线运营公司审查审批流程,每个作业点经广州地铁运营中心审批同意后,专人跟进,按时按质完成每一个既定的节点目标,5年来未对广佛线桂城站运营造成不利影响。


12月28日,南海大道和南桂路道路恢复工程顺利完成,并全面实现恢复通行。


据了解,在此之前,佛山地铁3号线在建段的叠滘站、中山公园站、敦厚站等站点的施工围蔽路段也已恢复交通。南海大道恢复通行,既标志着桂城站、西约站站房建设进入“尾声”,又意味着3号线在建段开通运营响起了响亮的“冲锋声”。

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