广佛高速部分路段9月3日起半封闭施工!注意绕行!
因桥梁伸缩缝施工需要,9月3日起,广佛高速沿线部分桥梁将进行半封闭施工,建议广大车主提前做好出行规划,如遇交通拥堵及时绕行。
据了解,今年9月3日6时起至10月20日,广佛高速沿线湖洲大桥、雅瑶大桥、大沥跨线桥等12座桥梁将进行施工。其中,对广佛高速横沙至大沥段所辖湖洲大桥、雅瑶大桥以及大沥跨线桥等交通流量较大的路段,采取夜间施工措施,具体施工时间为下午6时至次日早上7时;对广佛高速大沥至谢边段其他桥梁采取日间施工措施,具体施工时间为早上6时至当日晚上7时;所有桥梁施工期间,将对主线路段2条车道进行围蔽,保留另外2条车道通行。
广佛高速横沙至大沥段绕行指引。/制图:粤高速宣
据预测,施工期间,广佛高速横沙至大沥段将出现短暂交通拥堵或缓行。计划从该路段前往佛山的车主,可提前从广州环城高速驶出高速,转至黄岐立交、广佛新干线、桂和路、广佛路行驶,再从广佛高速大沥站上回高速;计划从佛山前往广州,可经广佛高速大沥站驶出高速,转至广佛路、桂和路、广佛新干线、黄岐立交行驶,再从广州环城高速上回高速。
广佛高速温馨提示:施工期间,请广大车主合理规划出行路线,谨慎驾驶,遵守交通标志指引,服从现场交警及工作人员指挥。如遇突发问题,请及时拨打“96533”“020-36125168”或报警电话求助。
9月1日,2024版《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》(下称“2024版《国铁集团客规》”)正式公布,积极适应铁路客运业务发展变化和旅客出行需求,铁路旅客运输相关规则进一步完善,将助推铁路客运服务品质提升、旅客出行便利。
2023年1月1日,交通运输部《铁路旅客运输规程》施行,国铁集团同步颁布实施了《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》(下称“2023版《国铁集团客规》”),实施以来,根据铁路客运业务的发展变化和旅客的意见建议,又陆续推出了车票退改签、学生优惠资质线上核验等一系列便民利民惠民新举措,在实践中取得了良好成效。
为方便旅客了解掌握,依据交通运输部《铁路旅客运输规程》有关规定,国铁集团对2023版《国铁集团客规》进行了修订,认真总结客运业务发展新成果,将成熟适用的客运新服务固化为规则,优化完善学生优惠票购票区间、联程车票、越站乘车等条款,制定了2024版《国铁集团客规》。2024版《国铁集团客规》共有5章114条,对2023版《国铁集团客规》进行了24处修订,同时新增《铁路旅客购票须知》《铁路旅客旅行须知》《铁路旅客安全乘车须知》等3个附件。
主要变化如下:
一是修订车票改签规则。将2023版《国铁集团客规》“火车票在开车前48小时以上,可以改签预售期内任意车次,开车前不足48小时以及开车后,仅可改签乘车日24时之前列车”改为2024版《国铁集团客规》“旅客在开车前和开车后当日均可改签预售期内车票”, 进一步放宽了限制,扩大了车票改签办理范围,原改签范围内“开车前48小时以上的”“开车前不足48小时以及开车后,改签乘车日期之前(含当日)车票”仍不收取改签费,新增改签乘车日期之后车票的,根据办理时间梯次核收改签费,即开车前24小时以上、不足48小时办理的,核收5%改签费;开车前不足24小时办理的,核收15%改签费;开车后办理的,核收40%改签费。此项措施已于2024年1月15日起实施。
二是修订报销凭证条款。2023版《国铁集团客规》对购票、退票报销凭证做出了规定,购票报销凭证可通过车站售票窗口、自动售票机开具,退票费报销凭证可通过车站售票窗口开具。2024版《国铁集团客规》规范了“报销凭证”定义,统一了凭证式样,增加了改签服务报销凭证相关内容,明确旅客在购票、改签、退票后均可通过车站售票窗口、自动售票机获取报销凭证,报销凭证仅可开具一次、不能重复开具。
三是增加实名制购票有效身份证件类型。2024版《国铁集团客规》将军士证和警士证纳入实名制购票有效身份证件类型,此项措施已于2023年6月25日实施。适用于自动售票机购票的有效身份证件增加中华人民共和国护照、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证,此项措施已于2020年起陆续实施。
四是修订学生优惠票核验和购票条款。在2023版《国铁集团客规》“学生应到车站指定售票窗口或自动售票机办理学生优惠资质手续”基础上,2024版《国铁集团客规》增加了学生优惠资质线上核验途径,仍保留线下核验渠道,此项措施已于2023年2月6日起实施。将学生优惠票发售区间规则由“近径路”修订为“相对近径路或合理径路”,学生旅客安排行程更加灵活方便。
五是修订联程车票使用规则。2024版《国铁集团客规》进一步完善了联程车票概念,以联程车票的方式为旅客一次出行的出发地与目的地间提供更多购票选项,考虑到按照列车运行规律,联程车票可在24小时内完成接续换乘,将接续时间明确为不超过24小时。
六是修订越站乘车条款。在2023版《国铁集团客规》“在列车具备运输能力时,如旅客到站后需要继续旅行,列车工作人员可为其办理补票”基础上,2024版《国铁集团客规》新增了“无运输能力时,列车有权拒绝旅客补票和继续乘车”规定,主要考虑是防止列车严重超员引发各类风险,有效保障列车运行安全秩序和旅客乘车体验。
2024版《国铁集团客规》已在铁路12306网站全文发布,旅客朋友可登陆网站了解详细信息,以便合理安排出行事宜。下一步,国铁集团将认真听取广大旅客的意见和建议,持续优化铁路客运服务举措,根据铁路客运业务发展和旅客需求变化,修订完善《国铁集团客规》,不断提升旅客出行服务品质。
来源:中国铁路(ID:chineserailways)
本期编辑:刘杰、朱田恬
土地是产业发展的基础,高明区近年来持续优化工业用地供应,为制造业当家蓄势赋能。9月1日,记者从市自然资源局高明分局获悉,今年1~8月,全区共出让工业用地29宗,面积约1215.43亩,工业用地出让宗数和面积实现连续增长。
8月14日,一宗位于高明区杨和镇规划七路以西、和洁路以南,占地面积约33亩的国有工业物流用地成功出让。广东晟阳节能玻璃有限公司旗下的佛山新晟之阳实业投资有限公司,以1665万元出让金竞得地块。
广东晟阳是省内排名前5的专业玻璃深加工企业、国家高新技术企业、科技型中小企业,专注LED光电新材料、光伏发电新材料等超透明、高导通节能新材料研发生产,计划在高明打造国内领先、国际一流的高标准环保光伏光电新材料生产总部基地。公司总经理宁向阳说,项目从接触到落地,实际只用7天,这是企业没有想到的惊喜。
项目快速落地背后,是高明区多年持续强化工业用地供应的成果。市自然资源局高明分局相关负责人介绍,近年来,高明区深入贯彻落实中央、省、市关于实体经济为本的决策部署,坚持制造业当家,多措并举,充分保障制造业企业用地需求,为制造业当家提供强劲动能。
用好用活上级政策,解决项目落地需求。相关股室认真钻研,用好上级专项指标政策,通过项目包装,成功为一批项目争取土地指标,落实用地需求,四年共取得省专项指标 3598 亩。
创新用地报批模式,全力压减审批时限。市自然资源局高明分局将用地报批涉及的14个环节105个节点从常规的串联组卷改为并联组卷,实行容缺审批上报,成功压缩审批环节至75个,并采取骨干进省入市提级追件、灵活插件等方式,全面提升审批效率,审批时限最高压缩达20%,为高明区抢抓重大政策机遇争取到宝贵时间。
加强区级统筹,提升要素保障能力。在市自然资源局高明分局牵头下,高明成立区、镇两级工作专班(组),加强信息共享,建立问题快速响应解决机制,创新出台亮灯机制,强化对镇街督办,有效缩短用地报批组卷时间,截至目前,共发出督办提醒5次。
抢抓机遇窗口,保障重点项目土地供应。市自然资源局高明分局抓住用地报批系统更替时机,加速解决旧系统35个批次用地申,保障用地需求2524.74亩,处理旧系统报批件数处于全市前列。
统计数据显示,2021-2023 年,高明区工业用地批地面积增长率459.6%,全市排名第二,今年上半年出让面积已接近2022年全年水平,工业用地出让宗数和面积都实现连续增长。
市自然资源局高明分局相关负责人表示,通过优化工业用地供应,高明“地等项目”改革取得耀眼实效,多个重点产业项目实现“签约即落地、落地即开工”。项目建设降本增效,企业对未来发展更有信心,也为高明经济社会发展注入强劲动能。
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