顺德均安天连互通辅助车道正式开通!车程缩短约30分钟!
8月31日,备受关注的中山西环高速与广佛江珠高速广州佛山方向连接的重要交通节点——天连互通辅助车道正式开通。
至此,中山西环高速与广佛江珠(广中江)高速实现全面互联互通,也标志着中山西环高速公路全部开放交通。
中山西环高速项目全长71.14公里(包括主线57.29公里、小榄支线13.85公里),途径古镇镇、横栏镇、大涌镇、板芙镇、神湾镇、坦洲镇、小榄镇、中山西区,连接广中江高速、中江高速、中阳高速、西部沿海高速、香海高速、广珠西线高速等6条高速。
中山西环高速负责人表示,天连互通辅助车道在省交通厅、中山市交通局、市公路事务中心等单位的支持及协调下,开通时间比原计划工期提前了三个半月。通车后,将极大完善中山北部与佛山南部的交通网络,可有效缓解105国道中山市北段及周边的城市道路交通压力,更好地发挥中山西环高速“南联北融”的作用,对推动大湾区一体化发展具有重要意义。
天连互通辅助车道开通后,广州、佛山等地往返珠海、中山的车辆,可直接由广佛江珠(佛山一环)高速经永宁互通转中山西环高速直达目的地,不再需要绕行广中江高速海洲收费站,通行里程将缩短约10公里,可节约行驶时间约20分钟。至此,中山西环高速与广佛江珠(广中江)高速实现全面互联互通,也标志着中山西环高速公路全部开放交通。
同时,深圳南部地区往返佛山、肇庆等地的司乘也有了更便捷的出行路线选择。司乘可由深中通道、中开、中山西环小榄支线等高速经永宁互通转至广佛江珠、广中江等高速前往目的地,通行里程将缩短约20公里,行驶时间将减少约30分钟。
近日
龙湾大桥底新增停车位约260个
治安防范监控摄像头30个
有效缓解了逛夜市停车难问题
据悉,南庄“龙湾夜市”位于龙湾大桥桥下河堤外滩,拥有得天独厚的地理环境,南面紧依北江支流,是市民休闲娱乐的好去处。每当夜幕降临,“龙湾夜市”车水马龙,与沿江路万科城隔江呼应,灯火璀璨,交相辉映。
然而,南庄“龙湾夜市”人气越来越旺盛,交通堵塞和车辆乱停乱放等问题也越发突显,影响了市民的体验感,也存在一定的社会治安安全风险和消防隐患。
民有所呼,政有所应。今年7月起,南庄镇道安办积极沟通联系区、镇的交通、城水、公安交警等部门及属地村委,多次实地考察并召开会议讨论研究,最终,决定因地制宜利用周边桥下空间,对龙湾大桥底进行改造,绿化美化闲置地,设置便民停车场,增加视频安防设备等设施。
经过2个多月的改造,原来的烂泥地成了绿意盎然的绿化带,过去脏乱差的边角地成了整洁的停车场。目前,龙湾大桥底新增配套停车位约260个,治安防范监控摄像头30个,有效缓解了停车难问题,确保了周边道路的畅通。
“这个停车场‘麻雀虽小五脏俱全’,为我们货车司机提供了衣食住行和汽车保养维修等‘一条龙’服务,收费低、服务好、性价比高……”一位从江西过来的大货车司机对位于三水区乐平镇工业园区内的恒瑞停车场连连点赞。
近日,乐平镇纪委工作人员“回头看”工业园区营商环境优化及停车难、停车乱问题治理情况,发现车位整体供给充足,货车乱停乱放现象明显减少,沿途交通顺畅,大货车司机和企业家们对园区如今的营商环境表示满意。
乐平镇是佛山的经济大镇和制造业重镇,佛山国家高新区三水园位于镇内,有规模以上工业企业超400家,规模以上工业总产值超1600亿元。园区生产性企业密集,日常进出的运输车辆较多。由于各厂区内用于临时停放的载货车位空间有限,排队载货的车辆只能在马路临时停放,对企业的日常生产经营以及园区内的交通秩序、交通畅通造成较大影响。随着园区规模的不断发展壮大,停车难、停车乱问题日渐凸显。
停车难、停车乱问题不仅影响交通秩序,更影响企业的生产经营和招才纳智。为推动乐平镇加快建设成为佛山北向战略关键节点、湾区先进制造标杆园区、全省中心镇示范样板,乐平镇纪委始终围绕中心、服务大局,结合“暖企行动”,先后多次派出专项监督工作组实地走访了园区多家企业倾听需求。在走访座谈过程中,部分企业都反映了园区货车排长队、占道乱停放的问题在一定程度上影响了企业日常生产经营。物流公司和货车司机也一肚子苦水:“我们也不想占道停放,怕被执法罚款,怕进出时互相拥挤堵塞,更怕引发交通事故!”
随后,镇纪委将解决货车司机“急难愁盼”、优化园区服务工作纳入重点监督事项,会同由镇城建水务办、镇综合执法队、镇公资中心、镇经济发展办、交警中队等相关职能部门组成的联合工作组,多次深入实地调研走访、现场勘察,与企业代表召开现场会听取意见建议,与货车司机面对面交流倾听心声诉求,全面摸排货车司机需求、企业建议,厘清问题症结。
经过反复调研和实地勘察,乐平镇决定在工业企业较为集中的乐平大道47号选址建设一处大型停车场,建成后的恒瑞停车场占地约128亩,可供约300辆货车停放。
停车场投入运营初期,停车收费标准为货车(客车、房车)首两小时4元,后续2元/小时/辆,每辆每天最高限价40元;小车首两小时2元,后续1元/小时/辆,每辆每天最高限价15元。运营一段时间后,进场停放的车辆不多,很多大货车还是在园区马路上乱停乱放。
“这个停车场虽然方便,但我宁愿选择停在其他地方,能省则省。”某货车司机坦言,该大型停车场收费比较高,停车不划算。镇纪委回访发现,很多司机都表示该收费标准比较高,有的司机和企业则不知道有这停车场。对此,镇纪委推动镇公资中心、镇经济发展办、镇综合执法队、工业园区投资发展有限公司等多个部门、单位紧盯问题,同题共答,深入研究解决方案。一方面,充分运用畅享乐平微信公众号等新媒体开展宣传引导,向广大驾驶人员发出规范停车倡议书,附上新建停车场使用指引,引导司机文明停车、规范停车。另一方面,镇公资中心等部门组成调研组,多次深入园区采访来自五湖四海的货车司机,了解他们对停车收费的心理预期。
带着司机们的心声诉求,调研组与恒瑞停车场负责人作深入沟通协调,力求将停车收费调整到更合理、更容易接受的范围。2023年12月,恒瑞停车场停车收费下调为货车(客车、房车)首两小时2元,后续1元/小时/辆,每辆每天最高限价24元,日收费降幅为40%;小车首两小时2元,后续1元/小时/辆,每辆每天最高限价8元,日收费降幅约47%。
尽管停车收费大幅下降,交通秩序得到有效整治,但仍有部分货车司机反映,停车场配套不够完善,司机食宿不便。于是,镇纪委持续聚焦货车司机需求,督促镇公资中心、工业园区投资发展有限公司积极与与恒瑞停车场负责人沟通协调,进一步完善停车场服务配套。
到今年5月份,停车场整体面貌和管理服务已焕然一新,停车场门口设有大型指示牌、清晰的收费标准和扫码缴费指引,停车场内设有汽车保养和维修点、司机之家便利店、司机之家休息室以及供过夜司机晚上休闲娱乐的露营地,该停车场对面为大型商业广场嘉洲广场。
“全链条”配套服务,既解决了停车难问题,又解决了食宿问题,受到不少货车司机的欢迎。因为停车场配套完善、收费实惠,在老乡介绍下,有些不在乐平园区内卸货司机也打算在这里停车过夜。
园区交通拥堵状况得到有效缓解,货车司机的配套服务也在逐步完善,这进一步提升了乐平营商环境,附近企业都认为这是打通园区服务“最后一公里”的务实举措。某企业主管陈先生表示:“现在园区道路通畅后,货物流转效率有所提升,降低了我们的经营成本,司机师傅也有地方‘落脚’放松休息,我们企业对未来的生产和发展更有信心,为政府不断优化管理服务点赞!”
目前,镇纪委持续跟踪问效,推动镇政府优化园区服务配套设施,进一步盘活了园区“边角地块”,为货车司机提供更多便利服务,缓解了制约企业发展的难题。
“助力打造一流营商环境没有休止符。下一步,我们将继续督促镇相关职能部门紧盯重点区域、重点场所、重点企业,关注企业各方面的诉求,为企业纾困解难。”镇纪委相关负责人表示,将充分发挥监督保障执行、促进完善发展作用,积极推动工业园区开展精细化管理,全方位提升乐平城市能级,助力经济高质量发展。
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