禅城公交专用道计划设立缓冲区/佛山三水大塘新汽车客运站时刻表
原标题:禅城公交专用道拟设缓冲区
距离9月1日禅桂新禁限摩举措实施越来越近,昨日,佛山市、禅城区及南海区交通部门联合上线电台民生节目,与市民就公交服务进行互动交流。
为应对禁限摩后市民出行的影响,佛山市推出中心城区公交扩容提质计划,涵盖136个具体项目。从上周开始,市、区交通部门开启基层公交调研,走进村居、公交盲区了解市民对公交的需求和建议。
在节目里,市民唐先生反映说,出租车与公交车同样是公共交通工具,但在佛山,公交车有公交站停靠,但出租车停车候客、下客点很少,造成很多出租车经常在路上急停上下客。记者发现,有不少原本属于出租车停靠的停靠点,现在也被不少私家车作为了停车位占用,而一些没有停靠点的区域,由于出租车客流大,导致出租车频频在此排起长队候客,给周边交通带来影响。
对此,市交通部门表示,将进一步完善出租车的配套,并综合考虑出租车候客点、下客点的设置。今年5月,禅城区还特别公布了已设置的6个异地出租车回程候客点和17个候客点,以方便和规范出租车上下客。这些候客点一共设置停车位大约100个。
另有一位唐先生反映,设立公交专用道后应该强制要求公交车走专用道,不要再走到其它车道行驶。另外,他建议在公交专用道上注明限行的时间方便市民。他有一个困惑,在岭南大道右转绿景路往佛山大道方向,车子一转入绿景路马上就是公交专用道,根本没有缓冲的位置,而交警部门经常就在此路口抓拍。
禅城区交通部门回应,从去年下半年开始,禅城区开展了公交专用道监控项目建设。总体项目分两期建设,一期是“两纵两横”共四条路,包括汾江路、魁奇路、岭南大道、绿景路,总长17.7公里,70个监控点;二期是在季华路(桂澜路至紫洞路)建设公交专用道,总长15.5公里,56个监控点。五条公交专用道将力争在8月底前建成投入使用。为方便私家车出入辅道和路口,将设置一定距离的缓冲区,同时公交专用道投入使用后,只在早高峰(7:00~9:00)和晚高峰(17:00~19:00)时段使用,禁行其他车辆。
来自广州的市民卢先生反映,他在禅城区公交站站牌上,可清楚了解到附近地铁站的位置和指引,但到了临近的南海桂城,这里的公交站牌上却没有标明,让他觉得不太方便。
对此,南海区交通部门回应表示,公交站牌未有地铁站指引,可能因为临近道路施工或沿线配套建设未完善有关。有关人士表示,卢先生建议特别好,将尽快落实解决,并与禅城区公交站牌实现一致,方便市民换乘地铁。
记者还从南海交通部门了解到,南海区计划今年12月31日前投放70辆出租车,新增线路不少于15条,公交车不少于400辆,增加200个公共自行车站点,建设3条公交专用道。此外,南九复线将于9月30日前完工通车;三山南桥重建工程将于本月底完成。
可直达广州、佛山等地。这将结束大塘没有直达广州班车的历史,极大便利居民出行和市场来往。大塘汽车客运站将成为三水北部板块的重要交通枢纽,向外辐射清远、肇庆、花都等区域。
班次信息
佛山市三水区运发有限公司相关负责人表示,大塘新汽车客运站按照三级汽车客运站标准建设,日均发车班次150至200班次,将成为北部板块的交通枢纽。汽车客运站最重要的就是客运班车的班次、线路,大塘新汽车客运站将有广州滘口、佛山南海、清远等区域的直达班车,未来还会有通往韶关、湖南等地的长途客运班车。
阅读延伸
“大塘客运站位于工业园与新城区交界处,产业园及周边有近4万人口,永大线通车后还将更紧密连接大塘旧墟、永平墟等区域,也就是说大塘新汽车客运站将可以辐射整个大塘区域7万多人口。大塘汽车客运站的日均客流量将达1000人次。
南广客专(南宁-广州)是《国家铁路“十一五”规划》的重要项目之一,连接南广的交通大动脉、快速通道,跨桂、粤两省区,始自广西壮族自治区南宁市的南宁东站、宾阳站[1],经贵港、梧州,广东云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站。2014年12月26日正式开通运营。其中宾阳站延期至2015年3月6日正式开通。中国高速铁路一直规定是时速最低250公里的客运专线,南广快速铁路是客货共线而客车时速200公里,是快铁而非高铁。
南广高铁票价:
南广高铁全长577公里,按动车速度200公里每小时计算,每公里收0.29元,得出全里程票价为577×0.29=167.33,精确到四舍五入法,票价应该会是167元或者167.5元。
南广高铁时刻表:
广州到南宁, 4月12日 共44个车次
最新情况:佛山西站将于8月18日开通!!!
8月16日15时起,旅客可通过12306网站、电话订票、车站售票窗口、代售点购买佛山西站各趟列车车票。
佛山西站开通运营初期每天将安排往返广州、深圳、南宁、贵阳、昆明等方向的高铁动车104.5对,其中始发终到17.5对,经过停靠87对。17.5对始发动车具体是:
珠海往返佛山西D7266∕5次
福田往返佛山西G6532∕41次
福田至佛山西G6520次
佛山西至深圳北G6529次
珠海至佛山西D7262次
14对佛山西往返肇庆的城际列车
关于佛山西站:
佛山西站位于广东省佛山市狮山镇,2013年2月26日正式开工建设。与已经开通运营的贵广、南广铁路以及佛肇城际相连接,未来还将接通西部沿海铁路、广佛环线城际轨道,是大西南地区融入珠三角的“桥头堡”。
佛山西站设有高铁客专和城际车场,共10个站台23条线路,站房总建筑面积约6.8万平方米,其中客专站房面积4.7万平方米,城际站房面积2.1万平方米。车站站房规划为五层,地下两层是正在建设中的佛山地铁3、4号线,地上两层为候车层与乘车层,中间外加一夹层,夹层通过东西旅客活动平台与四个配套车场链接。
广州铁路工程建设指挥部副指挥长王海涵介绍,佛山西站是珠三角地区又一个集高铁、城际铁路、地铁及城市公交等多种交通方式为一体的综合交通枢纽,也是我国目前最大的下进下出线下式高铁站之一。这种进出站方式有利于乘坐不同交通工具的旅客聚散和分流,同时还可实现城市土地资源的集约利用,有效减少旅客进出站的走行距离,真正实现“无缝衔接”和“零换乘”。
佛山西站开通运营初期每天将安排往返广州、深圳、南宁、贵阳、昆明等方向的高铁动车104.5对,其中始发终到17.5对,经过停靠87对。
17.5对始发动车具体是:珠海往返佛山西D7266∕5次、福田往返佛山西G6532∕41次、福田至佛山西G6520次、佛山西至深圳北G6529次、珠海至佛山西D7262次以及14对佛山西往返肇庆的城际列车。目前从佛山乘坐高铁动车,可以直达广西、贵州、云南等省区。
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最新禅城旅游专线巴士上线啦!这次是将禅城内四个地标景点,各装饰成一个专题!禅城区旅游专线巴士,交通编号为185C 。
首末站 :“梁园-南风古灶”
往南风古灶方向 :7:45-19:15
往梁园方向为 :7:30-19:00
班次密度间隔: 20-30分钟一班
停靠站点 :
有梁园站、旋宫酒店站、祖庙B站、南风古灶站。
途经路段 :
松风路、莲花路、祖庙路、城门头路、汾江西路、江湾路、和平路、高庙路。
票价 : 2元,刷卡1.4元
祖庙主题
南风古灶主题
岭南天地主题
梁园主题
关于樵01 等线路 临时调整的 通 告
因1月13日至1月27日(共15天)在轻纺城举行“2017年西樵镇迎春花市”,期间将对启沅路、迎宾路进行交通管制,我镇部分公交线路需临时绕行,具体如下:
一、樵01线
双向取消行驶启沅路、迎宾路,改行樵金路、樵高路;
取消停靠站点:迎宾路;
增加停靠站点:文强大桥东。
二、212、219、225、237、256、樵01、樵06、樵07、樵12、樵14、樵16线暂停使用往西樵城区方向的轻纺城路口站,改由轻纺城临时站上下客。
特此通告!
西樵交通管理所
2017年1月10日
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