佛山地铁2号线陈村段确定不走地下/佛山地铁2号线开工时间(新)
【地铁二号线陈村段确定不走地下】佛山地铁二号线一期工程的环评报告正在省环保厅进行公示。在前期的公众参与调查中,有群众希望将陈村段的高架改为全地下敷设。但此意见最终未被采纳,因涉及到LNG管道迁改,建设方表示难度和不可预见风险非常大。
不走地下原因
因涉及到LN G管道迁改,建设方表示难度和不可预见风险非常大。
根据“环评报告”的最后结论,建设方未采纳陈村高架段附近居民的建议,将该段改为全地下敷设,主要原因是与地下超高压的LNG燃气管道产生冲突。在前期规划部门邀请的轨道交通和燃气行业专家进行论证时,专家组认为若要迁改LNG管道,从安全和风险上考虑,只能采用停输方式,工程总费用约16.4亿元,需要25天时间进行管线碰口作业。其涉及的资金、气源保障、建设周期、土地利用等一系列社会问题,难度和不可预见风险非常大。
详细内容请看:http://epaper.nandu.com/epaper/K/html/2014-11/11/content_3341739.htm?div=-1
市民期待已久的佛山地铁2号线一期工程27日开工建设,它将成为广佛同城以来第二条城际轨道地铁线,佛山也宣告迈进轨道交通建设新时代,2号线一期预计在2018年底建成后,可直达广州南站。
登洲站和湖涌站率先开建
佛山地铁2号线完工时间:2号线沿线站点和线位基本没有改动,仍按此前公布的方案实施,预计在2018年底建成。
2号线一期工程车站梳理:
南庄站
石湾站
番村站
魁奇路站
石梁站
湖涌站
湾华站
登洲站
花卉世界站
仙涌站
堤田站
石洲站
林岳西站
林岳东站
广州南站
莲塘站
海口站
据悉,27日同步开工的登洲站和湖涌站实际上是地铁二号线前期工程。两个站点开工后,主要是做工程围蔽、绿化迁移、管线迁改等地铁施工的前期工作,待条件成熟后今年内会安排盾构机开挖隧道。至于其它站点的开工时间,施工方会按照“成熟一个开工一个”的原则进行铺排,沿线的征地拆迁确实是个难点,希望各方面能够配合地铁顺利推进,预计今年内地铁2号线一期工程将会全面铺开。
盾构机将在登洲站东西同时开挖
登洲站地铁施工工地最新消息:施工单位正在紧锣密鼓地布置工地,装卸施工器械。27日地铁2号线将在登洲站率先施工,然后在湖涌站举行简单的开工仪式。待盾构机进场登洲站后,盾构机将一东一西在地下同时进发,东向广州南站方向潜行,西则向南庄方向开挖。除了地铁施工外,中交集团还将负责各个站点的TOD开发,而车辆车型则由中国南车提供。
【对接】2号线将与9条轨道换乘
此前的设计中,2号线一期共有7个换乘站,分别为张槎站、石湾站、魁奇路站、湾华站、花卉世界站、林岳东站和广州南站。它们分别与广佛环线,佛山一、三、五、六号线,南海新交通试验段、广州地铁等线路换乘。最近,“广佛环线张槎站TOD概念性方案设计及咨询服务项目”中指出,正在建设的广佛环线张槎站将实现一站三线的换乘,这意味着地处季华路的张槎站,未来是广佛环线、地铁2号线及地铁4号线的换乘站。
按照计划,工期为4年的广佛环线有望在2017年建成。而地铁2号线将在张槎站的广佛环线城际站点预留与地铁4号线换乘站。
而在上月,高明区还发布了有轨电车线的第一次环评公示。公示中称,高明区有轨电车线与未来佛山地铁2号线的二期工程对接换乘,地铁2号线可换乘的线路由此再增一条。因此,佛山地铁2号线的换乘设计线路已发生较大改变,从原有的7条地铁线已增至了9条。
佛山高铁相关信息
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佛山地铁是中国广东省佛山市的城市轨道交通系统,于2010年10月31日开通,是中国大陆第一条通入地级市的地铁线路。
佛山地铁最新消息汇总
广佛地铁(佛山地铁1号线)
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广佛17条、广莞5条地铁对接
《规划》草案提出,要与佛山、东莞、清远、中山等周边城市地铁衔接通道。
2010年11月3日,广佛地铁开通,成为全国首条城际地铁线。目前,广州佛山两地除了广佛线直接对接外,还有在建的广州7号线西延段、佛山2号线的两条线可对接融合。由广州和佛山两市共同组织完成的《广佛两市轨道交通衔接规划》显示,佛山未来将有10条与广州实现对接的地铁线,分别是广佛线以及2、3、4、5、6、8、9、10、11号线,这些线路进入广州境内后,将与广州现有以及未来的2、3、5、7、10、11、12、13、17、18、19、20、22号线对接。
7条新线当中,4条计划2025年前实施:广州28号线和19号线、佛山11号线和4号线,以及佛山8号线计划2030年前实施,其余线路为远期规划。
广深港澳城市中心区1小时直达
正在征求意见的《广州市国土空间总体规划(2018—2035年)》草案(以下简称《规划》草案)提出,围绕广州与周边城市融合发展,共建广州大都市圈。
如何真正实现高铁进城?广州规划部门透露,未来将在已有广深港高铁的基础上,延伸广深港高铁至广州站,规划新增广深第二高铁进入广州东站,强化对珠江东岸轴带的支撑;在西岸规划新增广中珠澳高铁,主线经广州东站至珠海横琴,支线延伸至知识城,设联络线与琶洲衔接,可使西岸的珠海、澳门、中山等城市直接接入广州东站、广州站和琶洲站,促进西岸与东岸均衡发展。这几条高铁建成后,可实现广州中心城区与香港、澳门、深圳城市中心区1小时轨道直达。
加快建设广湛、广河、广永、广中珠澳高铁
推进湾区城市互联互通另一大重点是加快广湛、广河、广永、广中珠澳高铁等对外通道建设。《规划》草案则提出了这样的规划设想:广州北站至广州站联络线,将北向的京广高铁引入中心城区;提升三眼桥至广州站通行能力,将西向的广湛高铁、南广高铁、贵广高铁引入中心城区;规划强化新塘至广州东站、广州东站至广州站之间的联系,将东向的广河、广汕高铁引入中心城区。这几条高铁建成后可实现广州中心城区向东西南北四个方向均有高铁通达的局面。
目前地铁2号线还在建设中,据悉,地铁 2号线最快将在明年动工,并于2018年通车。
【最新佛山地铁2号线走向】
佛山地铁2号线作为佛山东西走向的骨干线路,是连接中心组团的东西主干线,联系佛山与广州的快轨通道。
二号线分一二期建设,具体信息如下:
一期规划:由南庄出发,途经南庄、石湾、魁奇路、跨东平水道、佛陈路、文登路、林岳路、陈村水道至广州南站
二期规划:向西延伸,经西樵到达高明西安。
一期规划(南庄到广州南站)
线路长度
地下线
地面和高架线路
32.3km
22.9km
8.3km
2号线一期可直接换乘地铁名称(通过一次换乘可到达广州火车站、广州大学城、广州番禺区、南沙区等区域)
1、广州地铁2号线
2、广州地铁7号线(建设中)
3、广州地铁7号线(建设中)
4、广佛线
5、广佛线
经过禅城区、南海区、顺德区、高明区,线路途径站点分别为:
南庄站、湖涌站、堤田站、莲塘站、张槎站、
石湾站、番村站、魁奇路站、石梁站、湾华站、
登洲站、花卉世界站、仙涌站、石洲站、林岳西站、
林岳东站和广州南站
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佛山地铁2号线线路图
佛山高铁相关信息
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佛山2号线什么时候开通?
预计到2020年底,2号线一期工程可达到试运行条件,力争2021年正式开通运营。
最新消息:
2号线出入场线区间联络通道完工
继佛山地铁2号线出入场线双线贯通50天之后,5月2日晚,经过长达10小时的混凝土浇筑,项目部完成了又一个重要节点,标志着湖涌停车场区间即将接近尾声。此前,出入场线区间已于2019年3月14日双线贯通,这也是中交(广州)建设有限公司在佛山地铁2号线中三区间(包括莲张区间及张石区间)建设中最后的一个联络通道,标志着离区间验收又更近了一步。
站点:
佛山地铁 2号线暂定的规划为途经南庄、石湾、魁奇路、花卉大道、广州新客站。
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