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8月底禁摩将给禅城公交带来怎样压力/季华路下穿汾江路隧道什么时候开通

时间:2020-09-26     人气:1415     来源:     作者:
概述:  根据交通部门公布的数据显示,2013年,禅城公交日客运量为53万人次,公交客流自然增长为6%,其中区内出行34.5万人次,跨区出行约占18.5万人次。跨区出行中,禅城与桂城、罗村、乐从三个街道之间联系最为紧密。根据预测,今年公交出行需求......

  根据交通部门公布的数据显示,2013年,禅城公交日客运量为53万人次,公交客流自然增长为6%,其中区内出行34.5万人次,跨区出行约占18.5万人次。跨区出行中,禅城与桂城、罗村、乐从三个街道之间联系最为紧密。根据预测,今年公交出行需求将大幅增长,预计今年增加日均23万人次的公交客流量。

  交通部门表示,佛山市在8月底实施禁摩举措后,预计将有日均20万人次摩托车客流转为公交出行,禅城公交承载摩托车客流出行压力较大。目前,禅城禁摩区域内涉及人口为84.6万人,其中摩托车保有量为8.5万辆,日均参与摩托车出行人数为45万人次。根据测算,8月底禁摩后,最可能的发展前景是45万人次中,45%转为公交出行,最保守有30%转为公交出行,综合评估45%为最可能发展前景。

  公交出行日均暴增了20万人次,加上自然增长下今年日均客流增长3万人次,禅城公交面临的较大压力,报告预测,禅城今年公交运力需要增加480台。但在未禁摩之前,禅城公交已出现部分公交运力在高峰期超负荷、满负荷运行,超负荷及满负荷的线路已占公交总线路比例的76%,运力已出现不足。除此之外,站场匮乏也是禅城公交一直面临的难题。



                                                                     季华路汾江路下穿隧道目前已基本贯通。

  季华路汾江路下穿隧道明日完成主体工程封顶

  此外,江湾路跨线桥和华宝路隧道主体工程也已于日前完工。至此,去年开建的季华路升级改造工程全程,将可在春节前实现试通车,正式通车则需等到今年“五一”前。

  隧道打桩处距地铁最近2米

  据季华路汾江路下穿隧道的现场工程人员介绍,该隧道下方是广佛地铁线,两者相距仅6米,隧道打桩时距地铁更只有2米,堪称佛山“最险”隧道。

  如何确保“最险”隧道万无一失?据介绍,为确保地铁安全,施工方采用“箱室施工”,即在地铁上方建一堵像箱子的坚固围墙,将地铁上方“包”起来,而“箱室”边沿的边角位则采用冻结的方式,即用设备先将管道打进土方中,再将冷冻液灌进,使其形成-20℃的冻土,防止周边土方坍塌影响地铁。

  尽管工程难度极大,但并未影响季华路改造进度。昨日记者在现场看到,目前汾江路隧道已基本成型。季华路汾江路节点快速化改造总工程师李宇哲介绍,该隧道主体工程将于明日完工,本月28日前试运行。

  春节前,去年开建的季华路升级改造工程全程将可实现试通车。如此一来,南海大道到季华大桥全程无红绿灯,车速可达60公里每小时,通行时间只需10分钟。

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