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桥见城变巨轮向海 “流量加速器”拔地而起

时间:2023-11-16     人气:827     来源:广州日报     作者:
概述:......

  “海郡雄蛮落,津亭壮越台。城隅百雉映,水曲万家开。”这是张九龄笔下盛唐时期的广州——向海之城,雄浑壮阔,水系繁密,润泽万家。广州的发展,离不开地理禀赋带来的天然“流量”。

  近百年来,尤其是改革开放45年来,一座座“流量加速器”拔地而起——是不断创新技术工艺的跨江大桥,是见证奋斗者来粤追梦的火车站,是通达全球的超级航空港口白云机场,是货如轮转却在“无人之境”的南沙港四期……如今在广州,高铁奔行,巨轮向海,人流、物流、资金流、信息流脉动更加强劲、发展更具活力。

  11月14日,“羊城嬗变·广州百年百栋建筑看变迁”粤港澳摄影家主题摄影展在广州海心桥脚的二沙岛艺术公园开幕,在为期一周的时间里为市民呈上一幅“羊城嬗变City Walk”地图。让我们再一次跟随摄影家的镜头,发现“流动的广州”。

  海心桥为摄影展提供“天然流量入口”

  1933年,广州市区内第一座跨珠江大桥——海珠桥完工通车。这也是当时中国唯一一座可以开合的钢铁大桥。开通的那天,逾十万人前往观礼。同年,作家巴金在《海珠桥》一文中忍不住感叹道:“从前没有桥的时候,人就靠着篷船和电船往来两岸。如今却有一座大桥把这两个不同的世界连接起来了。”

海珠桥

  时间来到2021年,广州首座横跨珠江的人行桥——海心桥正式开通,成为世界上跨度最大、宽度最宽的曲梁斜拱人行桥。桥梁以“琴鸣绢舞、岭南花舟”为理念,平面造型吸取粤曲“水袖飘绢”的形态特征,立面桥拱融入“岭南古琴”的造型元素。海心桥地处城市会客厅中心,已成为广州打卡旅游的必到胜地,也成为此次展览的最佳“流量入口”。

海心桥

  目光转向南沙。位于粤港澳大湾区地理几何中心的明珠湾大桥,大桥主桥长2.64千米,主跨436米,全桥用钢量约5.4万吨,为目前世界最大跨度三主桁钢拱桥,是广州面向粤港澳大湾区建设的交通枢纽工程和地标性建筑。

明珠湾大桥

  广州正以桥为笔,在万里山河之上书写高质量发展的答卷。

猎德大桥

虎门大桥

南沙大桥

  超级枢纽见证广州“流量”腾飞

  若说桥梁加速了人流、物流在城市内的流动,那么交通枢纽的变迁则见证着广州“流量”的腾飞。

  45年前,“春天的故事”从南粤大地唱起。广州以饮“头啖汤”的胆略,在全国改革开放中时时处处“先行一步”。一批又一批的外来寻梦者涌入广东,广州火车站成为他们迈向新生活的起点。广九直通车恢复开行,缩短了穗港两地的时空距离。40多年来,从广州东站出发的广九直通车载客超1亿人次,成为香港与广东乃至整个内地血脉相连的“亲情线”“经济线”。

广州火车站

广州东站

广州南站

  随着生活条件的不断改善,乘飞机成为人们出行的一种选择。2004年,广州旧白云机场腾退,新白云机场正式启用运行。2018年4月,新白云机场T2航站楼投入使用,构筑起一个恢弘大气、通达全球的超级航空港口。

广州白云国际机场

  珠江向海,天高地阔。南沙港区四期,货如轮转却如在“无人之境”,在高高垒起的集装箱间,导引车搭载着集装箱自由穿行。如今,广州港南沙港区是华南地区通往“一带一路”共建国家海运航线最多的港口之一,全球前20名班轮公司均在南沙开辟航线,累计开通超150条外贸航线,班轮航线覆盖国内及世界主要港口。

广州港南沙港区

黄埔港

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