佛山地铁3号线线路图/佛山地铁3号线站点有哪些?佛山地铁3号线途径站点
佛山地铁3号线线路图:
首尾站点调整 :三号线起点由原来的容桂站调整至顺德学院站 ,终点由狮山站调整至科技学院 站 。
点击:》》2016年最新更新 佛山最新地铁3号线线路图
佛山地铁3号线最新消息:
根据官方公布的信息,佛山地铁3号线全长73.9公里,起止站将分别设点容桂和狮山大学城,设35个车站,原计划今年底完成初步设计并在年内开建。但根据最新公布的环评公示,3号线已推迟至明年开工,施工期5年,较原来顺延一年试运营。新方案共设36个车站,比原先增加了1个,其中高架站2个,比原先减少了5个,地下站增加至34个,增加了6个,换乘站由7个增加至8个,平均站间距由原先的2.15公里缩短至2.01公里。
最新方案最明显的变化,是对始发终点站进行了调整。全线由原来的容桂至狮山大学城,调整为容桂至狮山,线路全长约71.3公里,比之前的方案缩短了2.6公里,线路不再延伸至狮山大学城,而是把原来的狮山东站改为狮山站并将其确定为始发终点站,而狮山段(含终点站)由原先的高架线改为地下线,相关站点也发生了调整,其中在佛山西站与太平之间增设兴业路站。
除了在狮山段发生的重大调整外,3号线也将在禅城增设一站点,即在佛山火车站与叠滘站之间增设中山公园站,线路从叠滘站出发经过文昌路南侧,在河滨路西侧、中山公园门口设中山公园站,出站后线路继续沿文昌路南侧敷设,避开文昌立交桥桩,至佛山火车站北侧设换乘站,与规划5号线换乘。此前,规划部门公布了中轴线空中轨道线路走向,该线路与3号线相交于中山公园站,届时市民可在该站实现空轨与地铁的换乘。
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佛山地铁3号线站点
地铁3号线工程南起容桂站,经德胜、大良、伦教、北滘、文华路、季华路、南海大道、文昌路、佛山火车站、佛山西站,北到狮山站。全线由原来的容桂至狮山大学城,调整为容桂至狮山,线路全长约71.3公里,比之前的方案缩短了2.6公里。
佛山地铁3号线共设8个换乘站。
首先,线路以广珠城轨容桂站为起点,设置容桂站接驳;之后,线路设大良站,与规划七号线换乘;设北滘新城站,与规划的广佛环线北滘站接驳;在裕和路口设东平站,与规划六号线(现为广佛线南延段)换乘;在魁奇二路口设湾华站,与规划二号线换乘;在荷园路路口设电视塔站,与规划四号线换乘;至南桂路口设桂城站,与已运营的广佛线(即一号线)换乘;至佛山火车站北侧设火车站,与规划五号线换乘;最后在规划的佛山西站站台下方(垂直方向)设佛山西站,与八号线换乘。
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地铁二号线与五号线将在石湾交汇
二号线和五号线交汇的石湾地铁站以TOD模式开发,建有地下商业、下沉广场,配建公交接驳和地下停车的交通枢纽、城市地标。
开工时间 :前期工作从今年8月启动,预计2017年7月开工
石湾地铁站规划图
沿途走向
石湾地铁站位于禅城区江湾三路与镇中路交界,是地铁二号线和五号线的交汇点。沿地铁二号线,往西可至南庄,东至广州南站;沿规划中的五号线,可至顺德葛岸、南海里水、广州滘口等地。
地铁站周边规划建设
地下步行街区
石湾文化广场
提供市民休闲活动空间,打造城市花园会客厅。
设计为一个下沉广场,一个开放的阶梯状绿地,周边市民可以沿阶梯之间的道路蜿蜒步行而上,既可用于紧急避难,还可以用于休闲娱乐。
广场下方设有地下车库,提供车位254个。另设公交首末站、出租车停靠位和公共自行车站点,满足多方式出行需求。
石湾公园
保留石湾公园原牌坊,打造公园立体观景长廊,引导游客前往游览石湾公园。
石湾地铁站开工时间
三企联合—中交股份联合体成第一中标候选人
此次评标结果显示,佛山地铁2号线一期工程BOT特许经营项目投资人招标,共有三家竞标人参与投标,其中第一家为中国交通建设股份有限公司(简称中交股份)、佛山市轨道交通发展有限公司(简称佛山轨道)和南车青岛四方机车车辆股份有限公司(简称(南车青岛)组成的联合体,以中交股份为主办人;另外两家竞标人分别为中国铁建股份有限公司(简称铁建股份)、中国中铁股份有限公司(简称中铁股份)。
经过激烈角逐,最终中交股份联合体被确定为第一中标候选人,铁建股份和中铁股份被列为第二、第三中标候选人,明天公示期结束。如无意外,中交股份联合体将以业主单位身份,投资198.35亿元参与佛山地铁2号线一期工程建设,并赢得经营资格,不过中交股份联合体的三家公司具体股份占比并没有公布说明。
这个联合体到底有何实力呢?据中交股份官网介绍,中交股份成立于2006年,并于2006年12月15日在香港联合交易所主板挂牌上市交易,是中国第一家成功实现境外整体上市的特大型国有基建企业。值得一提的是,中交股份早在2006年,就参与广明高速西樵至更楼段建设和经营;2010年年底,中交股份再次以BOT形式,投资约18.08亿元参与广明高速西延线建设。
另外,作为联合体重要成员之一的南车青岛公司,最近为市民所熟知的,就是与佛山市铁投集团公司、高明高建公司正式签约,三方共同出资5亿元组建佛山南车轨道车辆有限公司。
而联合体成员之一的佛山轨道公司,是经过佛山市政府批准,市国资委下属的国有独资公司,佛山地铁南延线就由该公司负责建设。
权威表态:地铁2号线拟TOD模式建设
就在上月29日,佛山市副市长许国在微访谈中透露“地铁2号线的BOT加TOD的招标正式结束了,中交联合体中标,接下来还要公示,这意味着佛山地铁2号线迈入了实质性推进阶段。”许国表示,佛山地铁2、3号线的建设,要从佛山的财力出发。按照目前的投资,一公里是5亿~7亿元,因此地铁推进的时候,要从佛山财力出发,不能造成过大的财政负担。
许国还提到,高明区对轨道项目的投入迈出了实质的步伐。此外,地铁二号线二期经过西樵,市政府决定在下一步地铁的规划修编过程中延伸到高明,着力的完善高明交通的情况。
因此,在这个前提之下,佛山采取城市的基础设施建设特许经营权的模式来推进佛山地铁的建设。据介绍,除了2号线一期即将开建外,3号线也将加快推进,但要根据2号线确定的时间而定3号线的时间。
市国土规划局副局长顾耀辉进一步解释,TOD是城市规划过程中,公共交通引导城市发展的概念,这种模式最大的好处,就是可以将城市建设发展,城市规划发展的模式和大运量轨道交通的发展紧密结合起来,实现城市发展和客运轨道发展的双赢。
高明有轨电车
开通时间 :2017年建成通车,施工期达18个月
规划的有轨电车线路全长约17.4公里,设车站20座。环评报告指出,运营期划分为初期2020年、近期2027年、远期2042年三个阶段。
高明现代有轨电车项目位于高明区东部组团内,从线路走向来看,有轨电车示范线项目及其延伸线(高明汽车站-富湾科教园站)位于荷城街道辖区内,基本呈南北走向。线路不仅联系着荷城城区、西江新城及富湾片区,更串联起汽车客运站、大型居住社区、行政中心、商业中心、公园、工厂等客流集散区,有力支撑着西江新城发展。一旦项目顺利建成,将能缓解荷城旧城区的交通压力,同时也可成为组团内部串联新旧城区的重要交通纽带。
相关
针对项目可能造成的噪音、空气污染等环境问题,佛山市铁投集团网站在日前发布了项目首期工程的环境影响评价报告。每个方面都做到了充分的考虑,降低项目对环境对市民带来的影响。
最新消息首辆高明有轨电车明年下线
高明有轨电车规划图
2016高明有轨电车站点
站点设置
高明有轨电车首期设10个站点,规划的有轨电车线路全长约17.4公里,设车站20座。
从线路走向来看,有轨电车示范线项目及其延伸线(高明汽车站-富湾科教园站)位于荷城街道辖区内,基本呈南北走向。
示范线首期工程
(沧江路站-智湖站)线路长约6.5公里,设车站10座,平均站间距约640米,设智湖停车场 1 座,加氢站 1 座,加氢站位于停车场范围内,调度指挥中心1 处位于停车场综合楼内。
最新消息首辆高明有轨电车明年下线
高明有轨电车规划图
高明有轨电车开通时间
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