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  9月19日，广东省民政厅党组书记丁红都率队到禅城区调研“智慧社区+养老服务”试点项目建设情况。

  当天，调研组一行实地察看了禅城南浦社区“智慧社区+养老服务”工作建设情况，听取了试点机构代表关于养老服务需求调研情况的报告，观看了线上“智慧党建·禅颐居”养老服务内容演示操作。

  今年3月以来，禅城区探索把机构养老与社区养老进行“精准结合、有效联动”，在禅城区春晖颐养院、佛山市颐养院，以及祖庙街道南浦社区、塔坡社区、北江社区和张槎街道马岗社区推开试点工作。

  当前，禅城正加紧搭建“智慧党建·禅颐居”线上智能养老服务平台，预计在今年底上线试用，有望为老年人开创“订单式、菜单式”上门服务新方式。依托在全区推广使用5年多、实现147个村 (居)全覆盖的禅城智慧党建平台，“禅颐居养老服务”模块将推动不同主体的养老资源共享，方便老人和家属“一键进入”；同时开设小程序，实现线上点单、平台派单、商家服务、客户评价“一条龙”服务及监管。

  调研组一行对禅城相关做法表示肯定。调研组相关负责人强调，接下来，禅城要坚持党建引领，充分发挥政府的主导作用，引导市场、社会协同发力；充分发挥社区的桥梁纽带作用，有效整合社区组织、党员、社工、志愿者等社区资源要素；不断完善服务形态，及时提炼总结经验，为全省社区居家养老工作发展贡献禅城示范力量。

  一河分两岸，一桥架东西，禅西又添一双腾飞的翅膀。

  9月19日，同济大桥正式通车，成为继凤翔大桥后禅城又一座自主修建的独塔斜拉桥，又一张城市交通发展新名片。

  同济大桥连接南庄镇与张槎街道，一边是南庄绿岛湖都市产业区，一边是张槎聚锦科创产业区。同济大桥不仅提升了两地通行效率，更将支撑两个产业区成为更具活力的经济带。

  一桥飞架两地，激活两地发展，更打通了禅西发展的“任督二脉”。

  今年禅城区政府工作报告强调，要以禅西中心化推动全域中心化。交通建设则成为禅西中心化战略的先行者、示范者，“通达、便捷、智慧、安全”四位一体的交通高质量发展格局，成为支撑禅西发展的新通道、新框架，推动禅城高质量发展进一步西拓，在广佛核心区东进西联的区位价值进一步提升。

  东西再架新桥梁 两岸片区驶向发展新天地

  禅城，一座伴水而兴的城市。东平河水奔流不息，穿城而过，城因水兴的同时，也造成东西两岸发展的天然屏障。

  多年前，季华大桥开通将张槎与南庄连成一片，成为两地联通的主要枢纽。但是，一座季华大桥还不能完全释放两岸融合发展的效应。在广佛全域同城化、融入粤港澳大湾区战略背景下，2019年11月，禅城全面启动同济大桥建设。

  同济大桥建成后不仅能缓解季华大桥的压力，更将带动张槎、南庄形成合力，加快产业融合联动发展，为禅西中心化提供强劲动力。为此，项目一启动，禅城交通铁军就夜以继日为实现同济大桥尽快通车持续奋战。

  一桥连两岸，更通四衢，达八方。大桥连通的不仅是空间，更有发展脉动。

  同济大桥通车后，东部的张槎辖区交通更加便利，将促进聚锦科创产业区的人流、物流、资金流流动。西部的南庄将形成外联内通格局，绿岛湖片区进一步打开发展大门，南庄核心区域价值进一步彰显，吸引更多技术、资源、人才集聚。

  同济大桥通车更打开新发展框架。如实现祖庙街道、石湾镇街道相对成熟的商业、服务业与张槎街道和南庄镇相关产业快速对接、融合，助推张槎、南庄补足短板，提升城市产业形态和内涵。

  禅西又添新通道 昂首阔步走向中心

  禅西是禅城的最大空间所在，也是禅城连接佛山腹地、辐射服务四区的前沿地带，禅城要打造“佛山之心”，禅西必然要挑起发展大梁。今年初，禅城提出要推动从中心城区向城市中心的重大跨越。为此，禅城将加速禅西中心化，进而实现全域城市化。

  禅西要走向中心，交通必定要打头阵。

  2014年，升级改造之后的季华路全线通车，在交通的带动下，各种发展要素在禅东和禅西片区之间得到更快速对接，禅西片区加速融入中心。

  近年来，吹动禅西快步走向中心的交通之风愈发强劲。佛山地铁2号线（一期）开通，将禅西纳入地铁发展板块中；凤翔大桥、龙翔大桥建成通车，打通了一环西拓南环连接南海、高明的重要节点。同济大桥的通车，将与季华大桥、凤翔大桥、石南大桥形成“四桥飞驾城央”的兴旺局面，推动禅城带动禅西板块、南海西部、顺德西北部、高明向佛山中心城区聚拢。

  在更完善便捷的交通网催化下，禅城加速都市产业向西覆盖、城市功能向西延伸。今年，南庄高端精密智造产业园全面启动建设，市二医院新院区、禅城区人民医院、华材职业技术学校（禅城区技工学校）也在加快落地南庄，禅西中心化进一步提速。

  可以预见，系列交通设施的建成将加快推动城市西进、产业西进、服务西进、人才西进，为禅西带来新的城市价值、新的发展空间。

  依托交通发展的支撑，禅西发展迎来强劲东风，正以前所未有的机遇，大步走向中心、成为中心。

  交通路网更通达 “佛山之心”动能更强劲

  打造“佛山之心”，交通必须先行。

  禅城区委五届四次全会提出，全力奔赴“最便捷”的现代化禅城，立体化拓展城市骨架。2023年禅城区政府工作报告提出，集聚区位“强中心”之势，实施“中部强核”策略，让城市中心能量更聚。

  无论是“最便捷”还是“强中心”，在打造“佛山之心”的道路上，禅城的交通发展必定是最鲜明的注脚。

  近年来，禅城区加快构建“外联内通”交通体系，实施新一轮“东提、西进、南接、北联”战略，近两年禅城辖区内陆续建成了海五西路、沙口大桥、禅西大道南延、龙翔大桥等一批重要跨区衔接道路，强化区域联系，推进广佛同城化发展。

  在加密内通路网上，禅城还打通了区内文华南路、澜石二路、绿景西路等断头路，实现南庄大道东延、聚锦路、禅港西路、普君南路、卫国路东延等一批区内重要干道通车，推动“佛山之心”品质更高，发展更畅。

  随着佛山地铁2号线（一期）、3号线（首通段）、广佛环线的开通，禅城“外联内通”轨道交通网络逐渐形成，中心城区地位更加稳固。

  交通上的软硬联通过程，也是经济边界不断拓展、潜力空间持续扩大、比较优势充分释放的发展进程。

  在交通网不断完善下，禅城以更大底气与信心全面打造“佛山之心”。今年，禅城高调提出坚持制造业当家，重返制造业主战场，发布都市工业载体“三年千万”行动。

  同济大桥两端的张槎和南庄一直是禅城区重要的制造业基地，也是都市工业载体重要空间所在。同济大桥开通，系列重大交通项目加快建设，具备高新产业、数字经济优势的张槎与聚焦精密制造和新兴产业的南庄，将迎来更多互动交流，比翼齐飞的合力进一步凸显。

  9月12日，禅城吹响冲刺建设“千亿镇街”冲锋号，实行“一镇一策”，全域建设“千亿镇街”，力争实现镇域经济量的提升和质的飞跃。四镇街同向发力，需要更大的互联，而交通则是加速资源全域流动，形成全区一盘棋的重要因素。

  无论制造业当家，还是全域城市化，抑或“千亿镇街”建设，都需要以交通为支撑，汇聚更高端要素、资源、技术、人才。在同济大桥及系列重大交通项目推动下，南庄、张槎、禅西乃至整个禅城的发展空间必将更大，释放更强劲的动能。