第二届岭南佛教文化节暨华峰寺禅宗文化节在广州市华峰寺隆重开幕

　　城以港兴，港为城用，城兴港荣。作为历史悠久的港口城市，广州始终高度重视发挥港口的辐射带动作用，先后实施了三轮建设广州国际航运枢纽三年行动计划，高水平推进广州国际航运枢纽建设。

　　11月4日，“新时代 新作为”羊城学堂系列讲座如约而至。本次讲座特邀广州市港务局党组书记、局长、一级巡视员孙秀清担任主讲嘉宾，以《建设世界一流港口，助力广州走前列开新局》为题，追溯广州港的过去、分享现在、畅想未来，向广大市民朋友揭秘千年古港的深厚底蕴，展示广州港的发展成就，描绘广州致力打造世界一流港口的高质量发展蓝图。

　　港口之城，奋力书写港兴城兴佳话

　　“不少市民朋友谈起港口，脑海里先浮现出热闹的装卸现场、肩挑手扛的码头工人。其实港口的概念与码头并不完全等同，通俗地讲，港口是整体，码头是部分，码头只是港口中的重要一环。”讲座伊始，孙秀清用通俗的比喻、图片、视频向在场观众科普港口的概念与功能。

　　“拿港口运营来说，需要大量劳动力包括码头工人、物流从业者、船货代工作者等。关于港口对经济的贡献，多年前有学者做过研究显示，德国汉堡港每10万吨吞吐量所创造的就业岗位为428.8个，天津港每万吨吞吐量创造GDP的贡献约为120万元，对地区就业的贡献为26人。”孙秀清用案例分享道，港口经济发展不仅会带动关联行业的发展、创造大量的就业机会，更能带动城市的发展。

　　“港航界一直有个通俗易懂的标准：港口大不大，看吞吐量；港口强不强，看集装箱。可以说，广州港已经跻身世界大港行列，正在实现从世界大港向世界强港的蜕变。”孙秀清列出一组核心指标展示广州港多年来取得的成绩：2022年，全球港口货物吞吐量排名前10，中国占8席，广州港位列第五。全球港口集装箱吞吐量排名，中国占7席，广州港位列第六。

　　千年古港，扬帆铸建海丝新辉煌

　　广州是海上丝绸之路的重要发祥地，也是中国向世界开放的重要窗口。千百年来海风吹拂，开阔了广州的胸襟，也留下了越千年而繁盛不衰的港口城市佳话。

　　“六脉皆通海，青山半入城。作为一座拥有两千多年建城史的历史名城，广州从建城开始就与港口结下了不解之缘。”孙秀清向市民观众介绍，广州港兴起于秦汉，发展于唐宋，兴盛于明清，孕育了中国古代海上丝绸之路，延续了海上贸易两千多年的长盛繁荣，见证了古代海上丝绸之路与21世纪海上丝绸之路的辉煌。

　　在听取了港口对经济的贡献、广州港发展历程、港城融合发展等情况后，市民朋友对港口的基础性、枢纽型功能有了更深的认识，对广州港历经千年而不衰倍感自豪，特别是听到广州港创造多项全国第一甚至全球第一的成就时，现场不时响起热烈的掌声。

　　广州港由内港港区、黄埔港区、新沙港区、南沙港区和珠江口水域组成，水域港界“一港跨五市”。其中，南沙港区作为广州港的核心港区，拥有集装箱、粮食、滚装汽车、国际邮轮、船舶修造等专业化深水泊位，并实现连片式开发。已建成20个集装箱深水泊位，世界上最大的集装箱船可进靠南沙港区，2022年南沙港区完成集装箱吞吐量约1839万标箱，居世界集装箱单一港区前列。如今广州港世界大港地位稳固、港口服务功能不断增强、国际影响力持续提升，已经形成“立足湾区、面向全国、辐射全球”的物流网络。

　　“广州港与市民生活息息相关，广州港是国内主要的平行进口汽车口岸、全国最大的粮食中转港，广州市民可以用更短的时间、更便宜的价格买到进口车，车厘子、榴莲等高端水果也更便宜更新鲜。”孙秀清讲到。

　　以港口为主题的讲座在以往并不多见，现场吸引了不少市民聆听。观众席人员众多，甚至在席间通行台阶上也有不少市民落座听讲。钟女士便是其中慕名而来的一位，过去在钟女士的印象里港口就是码头，本场讲座打开了她对于港口认识的新思路。“特别是看到屏幕上那张广州港排名的图片，我深刻地为生活的这座城市自豪。”

　　世界大港，锚定目标高质量发展

　　港口是广州的核心资源、战略资源、稀缺资源和独特资源，是广州建设国家中心城市、国际贸易中心、国际性综合交通枢纽、国际消费中心城市的重要支撑。对广州港水域内的港口、航道、水路运输履行行政管理职责，承担为进出广州港的船舶提供引航、调度等公共服务职能的广州市港务局，在其中扮演着不可或缺的角色。讲座现场，孙秀清就广州市港务局如何发挥港口“智慧大脑”的功能，向观众答疑解惑，带领大家了解一座港口的运作逻辑。

　　建设世界一流港口广州有何优势？未来又将如何发力建设？广州有良好的区位条件，地处珠三角中心地区，衔接港澳，辐射泛珠三角地区，面向世界。广州有着良好的基础设施，水、陆、空、铁路、管道等集疏运网络发达。此外，广州港在科技赋能港口管理和经营方面走在前列，孙秀清谈到，“在南沙区龙穴岛上，广州港南沙港区四期工程作为新一代智慧港口，拥有目前世界上智慧港口的最先进功能，包括5G技术应用、无人驾驶智能导引车、智能的车辆调度系统等，多项技术居于国内领先。”

　　建设世界一流港口同样离不开政策加持。孙秀清谈到，接下来按照广州市委、市政府的工作部署，广州港要锚定世界一流港口目标，抓住全面贯彻落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》的机遇，以南沙港区为主阵地，持续增强国际航运枢纽功能，大力推动广州临港经济区、大湾区航运联合交易中心建设落地落实，在助力广州高质量发展方面发挥领头羊和火车头作用，以勇创世界一流的志气和决心，更好地融入和服务国家发展大局。

　　据悉，“新时代 新作为”羊城学堂系列讲座将在11月11日继续举行，届时将邀请广州市民政局党组书记、局长苏佩到场讲述《以改革“力度”不断提升服务民生“温度”》。

　　广州港成绩单

　　2022年，全球港口货物吞吐量排名前10，中国占8席，广州港位列第五；全球港口集装箱吞吐量排名，中国占7席，广州港位列第六。

　　其中，南沙港区已建成20个集装箱深水泊位，世界上最大的集装箱船可进靠南沙港区，2022年南沙港区完成集装箱吞吐量约1839万标箱。已建成7个商品汽车滚装泊位，形成全国最大汽车码头集群，通过能力超180万辆。已建成和在建一批粮食深水泊位，通过能力达到3600万吨，居国内第一。南沙国际物流中心一期已基本建成，建设面积约62万平方米，冷库仓容30万吨，是全国最大的临港仓库群。已建成2个国际邮轮泊位，可停靠22.5万吨邮轮。广州港出海航道南段已拓宽到385米，10万吨级集装箱船与15万吨级的集装箱船可双向通航。2022年南沙港区完成货物吞吐量3.6亿吨、集装箱吞吐量1839万，分别占广州港总量的55%、74%。

　　黄埔、新沙港区也在港口生产中发挥着重要作用，港口吞吐量、集装箱吞吐量占全港总量的37%、24.5%。内港港区以及番禺、五和等内河港区则有效发挥了喂给港的功能，并加快从货运功能向水上休闲功能转型。