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佛山市潭洲隧道工程北岸对接端基坑完工!2个月开挖3.5万立方米!

时间:2024-09-09     人气:533     来源:佛山市新闻传媒中心     作者:
概述:阳光拨开云层,铺洒大地。在顺德潭洲隧道工程北岸,机械作业声轰鸣作响,一个长40.5米、宽39米、最大深度22米的基坑已开挖成型......

9月8日早上,阳光拨开云层,铺洒大地。在顺德潭洲隧道工程北岸,机械作业声轰鸣作响,一个长40.5米、宽39米、最大深度22米的基坑已开挖成型。记者走访了解到,潭洲隧道工程北岸对接端基坑历时2个月开挖完成,接下来将进行对接端主体结构施工并于12月底完成,为2025年2月沉管出坞安装做好准备。


早上9时许,位于顺德陈村镇一侧的潭洲水道北岸,一座高耸入云的塔吊将一捆钢支撑材料缓缓吊入22米深的基坑内,基坑底部数名工人正在进行修补收尾,不时铲起混凝土往边角部位补料找平。


该基坑是潭洲隧道工程明挖隧道沉管对接端的首个基坑,从今年6月开挖,期间投入6种不同的挖机设备,至8月底完工,共开挖土方量35800立方米。中交一航局顺德伦桂路项目潭洲隧道工程主办技术员刘赢介绍,基坑开挖过程中,不仅面临持续降雨天气的考验,还存在开挖间距小、地质不均匀等困难,项目部通过投入市政小型挖机、炮机、小型抓斗等设备来破解,在紧张的工期中顺利完成工程进度。


刘赢透露,目前基坑垫层也已施工完成,计划下一步进行基坑底部防水卷材施工,随后进行对接端主体结构钢筋绑扎以及混凝土浇筑,其中主体结构施工计划今年12月底完成,为明年沉管安装做好准备工作。


同一时间,潭洲隧道工程南岸、水中段也在火热施工中。在南岸回型干坞内,数百名钢筋工人正在进行钢筋绑扎、模板调试工作,为下一沉管管节浇筑混凝土做着准备工作。



作为国内最大最宽、单孔跨径最大的内河沉管隧道,潭洲隧道工程沉管段全长316米,分三大节和一节小端头,共分成16个小节进行预制。中交一航局顺德伦桂路项目潭洲隧道工程项目书记朱晓光介绍,自今年6月,首节沉管开始浇筑混凝土,截至目前已完成1/4沉管预制任务。按照任务安排,今年12月底将完成全部沉管预制任务,明年2月份将进行沉管安装。


据了解,潭洲隧道工程是顺德伦桂路北延线的重要组成部分,建成后将连接北滘镇和陈村镇,缓解顺德南北向交通压力,还将成为区域开发建设的纽带,为广佛深度融合再添新引擎。

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