广东省公布各市车辆6年免检查询电话/佛山男子乱穿马路不听推搡交警被刑拘

　　原标题：全省高速公路 联网收费昨实施

　　昨日8时起，全省高速公路联网收费“一张网”正式实施，我市沙贝、九江、小塘等三个高速路主线收费站及广明、江肇两个高速路标识站撤销了。

　　在全省高速公路范围内，除省界及两端高速出入口收费站以外，其他主线收费站和标识站撤销，车辆可畅通无阻。今后广大车主进出全省高速公路只需拿一次卡，交一次费，中途无需再停车领卡交费。

　　联网收费后，全省共撤销33个收费站点，包括16个主线收费站和17个标识站。其中，包括太和、共和、蓬江、沙贝、火村、鱼窝头等人们熟悉的收费站。另外，货运汽车计重收费同步全面施行。

　　据了解，在我市范围内，共有三个高速路主线收费站及两个高速路标识站撤销，包括了广佛高速与北环高速对接的沙贝(横沙)、西二环南与南二环对接的九江、西二环北与西二环南对接的小塘等三个主线收费站，而撤销的两个高速路标识站，为位处高明境内的广明高速广明标识站和江肇高速江肇标识站。

　　记者获悉，事实上江肇高速江肇标识站已于上周五已提前撤销，工作人员全部撤离，车主经过时，再也无需刷卡通行;而其它主线收费站及标识站，则统一在昨天8时撤销。

　　对于广大车主较为关心的通行费用问题，有关交通部门负责人表示，联网收费后是将行车费用“化零为整”一次性缴费，但并不会增加车主缴费数额。至于只刷一次卡如何确定实际行车路线，记者近日在高速路上看到，多处设有龙门架，上面装配了摄像头等设备。据介绍，随着互联网等技术手段的不断发展，已经能够实现“不停车电子标识”和“高清卡口路径还原”等技术要求。也就是说，只要车辆经过具有标识功能的天线，就能知道行驶的准确路径，因而即便只缴一次费，也能做到按实际路径拆分，按实际路径收费。

　　调整时间 ：1月6日~27日

　　公交311、910线路：双方向暂不停靠裕成路口、工业区大道中、华南机械城和新海岸厂站共4个公交站点;

　　公交916线路：暂不停靠华南机械城南站。

　　因大良文秀路地铁建设施工，即日起，303、305、313、363B、304A、309、310、905、907、302、319、906共12条线路往顺德人民医院方向，停靠西山庙临时站(原站点往人民医院方向迁移100米)，另一方向站点位置暂不变动。

　　原标题：广明高速陈村至西樵段拟调整路线

　　广明高速陈村至西樵段拟进行路线调整。昨日，记者从佛山市路桥公司获悉，广明高速公路陈村至西樵段发布了“调整建设规模环境影响评价第一次公示”，拟调整扩大利用佛山一环的路线，并将佛山一环主道进行封闭改造，增设收费广场及相关设施，调整规模后，路线全长为47.4424公里，将比原项目延长5.3049公里。

　　》原设计

　　利用现有佛山一环东、南、西段

　　现实行免费通行的佛山一环，未来将被五条高速项目(佛江、佛清从、广佛肇、广明高速陈村至西樵段二期、佛珠)“借用”。根据此次发布的环评公示，广明高速公路陈村至西樵段(下称“原项目”)于2009年12月经广东省发改委批复立项，同意建设。原项目路线起于顺德区陈村镇吴家围村，在道教村南侧接上佛山一环南段。随后，原项目沿佛山一环南段、西段辅道高架，依次经过乐从、南庄镇，在南庄镇的罗格村附近离开佛山一环西段转向西，沿规划魁奇路向西进入南海区丹灶镇、西樵镇。

　　原项目路线全长42.1375公里，设计时速100公里/小时。原项目吴家围~佛山一环东段、佛山一环西段~大岗立交段目前在建，先利用现有佛山一环东、南、西段，中间段(陈村~罗格)暂缓实施。

　　》调整后

　　进入北滘后全部利用佛山一环

　　目前，原项目走向计划进行工程规模的调整，调整之后，原项目路线进入北滘镇后，转向西南穿越水口村与上僚村之间，在道教村南侧接上佛山一环南段，此路段经过地区城市化水平高，拆迁代价大，本次调规将路线调整为全部利用佛山一环;中间段(陈村~罗格)在原项目工程可行性研究方案中为在佛山一环辅道上架设高架，本次调整为完全利用佛山一环主道，将进行封闭改造，增设收费广场及相关设施。此外，在建路段还将增设仙涌互通立交，并将罗格立交由Y型立交改为枢纽立交。

　　据佛山市路桥公司介绍，项目调整规模后，路线全长为47.4424公里，比原项目延长5.3049公里;主线特大、大桥36座，比原项目减少13194.5米;取消互通立交4处，增设互通立交6处，改造互通立交3处;增设主线收费站2处。其中，佛山一环改造段设计时速100公里/小时，长约28.681公里，双向八车道，路基宽度44.5米。

　　佛山市路桥公司表示，高速项目完工后，将按规定实施收费，对本市籍车辆行经利用一环路段，将通过政府购买服务方式实现免费通行的目的。

　　原标题：南海新交通车站造型征市民意见 3方案请票选

　　南海新交通车站造型候选方案公布，9月15日至10月15日向社会征集意见

　　■《岭南新意》方案效果图。

　　■《腾飞的纽带》方案效果图。

　　■《叶子的旅行》方案效果图。

　　记者昨日获悉，备受外界关注的南海区新型公共交通系统试验段建设目前已进入车站造型方案选取阶段。南海区相关部门提供“腾飞的纽带”、“叶子的旅行”以及“岭南新意”3个候选方案，向市民征集意见，请大家选出心水方案。

　　新交通车辆适合观光

　　南海区新型公共交通试验段(以下简称“新交通”)西起广佛地铁虫雷岗站，东至林岳西站，线路全长13.108千米，预计2016年全线建成运营。届时，从桂城到广州南站仅需30分钟。

　　新交通采用专属路权的方式运营，与地面交通互不影响。同时，新交通在线路充分考虑与广佛地铁、规划中的佛山地铁2号线、6号线和广佛江珠城际线的换乘节点接驳，设置换乘站，乘客可在几条客运线中换乘。

　　新交通采用100%低地板结构车辆，该种车辆具有车辆轻、速度快、爬坡能力强等特点;电车在行进时平稳舒适，噪音极小;同时车辆采用宽大的门窗，车厢宽敞明亮，乘坐视野极好，适合观光旅游乘坐。新交通建成后将不仅是一种城市交通工具，还是城市风光组成中的重要部分，是一种“城市生活的象征”。

　　3个方案请市民票选

　　新交通已于2013年9月启动建设，目前已进入车站造型方案选取阶段。为此，南海区相关部门提供“腾飞的纽带”、“叶子的旅行”以及“岭南新意”三个方案，供市民票选。

　　“腾飞的纽带”寓意南海新交通正像一根根轻盈的纽带，缩短了地域的时间，拉近了距离，人际交往因之频繁。南海在新交通这条纽带的连接下，将会愈加高速发展，走在时代前列。

　　“叶子的旅行”方案中的车站顶部犹如一片美丽、轻盈、富有生命力的叶子飘落在屋顶上，附着在侧墙上，象征着南海如叶子般真实、平和、低调、谦逊，同时又灵动和富于变化的文化精髓。

　　而“岭南新意”取形于岭南传统建筑最鲜明的元素——镬耳屋，采用折形阵列来处理立面，在平面上形成一排小梯形，再把建筑的结构稍稍突出于平屋顶，镬耳的视觉效果跃然而出。

　　目前，3个车站造型设计方案已公布，现正向社会征集意见，请广大市民踊跃投票，选出自己喜爱的设计方案。投票时间为9月15日至10月15日，投票网址为：http://www.nanhai.gov.cn/S77Nr2，或扫描二维码登录投票。