贵广高铁最新消息(持续更新)/佛山西站最新效果图出炉

贵广高铁时刻表：

　　贵阳北 -> 广州南(2016年04月12号 周二)共计21个车次

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贵广高铁的具体票价

　　贵广、南广高铁动车组车票于12月24日下午14时正式开始通过互联网、手机客户端、电话等渠道同步售票，票价执行国铁统一运价。

　　具体为：

　　1、广州南至贵阳北，一等座320元，二等座266.5元;

　　2、广州南至贵阳，一等座316元，二等座263.5元;

          “标杆车”D212次，一等座313元，二等座261元;

　　3、广州南至桂林北，一等座165元，二等座137.5元;

　　4、深圳北至桂林北(G字头列车)，特等座367元，一等座264.5元，二等座212元;

　　5、广州南至南宁东，一等座202.5元，二等座169元;

　　6、广州南至南宁，一等座206.5元，二等座172元;

　　7、广州南至北海，一等座272元，二等座226.5元;

　　8、贵阳北至桂林北，一等座155元，二等座129元;

　　9、贵阳北至南宁东，一等座297元、二等座239元。

注意：

学生票为二等座公布票价的75%，儿童票、伤残军人或人民警察票为公布票价的50%。

届时请旅客通过12306网站、手机客户端、电话等渠道或前往代售点、车站窗口购票。

如需了解更多详情，请广大旅客登陆12306网站查询，具体时刻车次票价请以12306网站以及车站公告为准。

　　贵广高铁客运专线示意图：

　　佛山西站将于8月18日开通!从8月16日起可订票啦！

　　佛山西站开通运营初期每天将安排往返广州、深圳、南宁、贵阳、昆明等方向的高铁动车104.5对，其中始发终到17.5对，经过停靠87对。17.5对始发动车具体是：

　　珠海往返佛山西D7266∕5次

　　福田往返佛山西G6532∕41次

　　福田至佛山西G6520次

　　佛山西至深圳北G6529次

　　珠海至佛山西D7262次

　　14对佛山西往返肇庆的城际列车

　　从佛山西到深圳北，全程仅需57分钟!

　　从佛山西到肇庆，每日有多趟列车。

　　珠海往返佛山西，全程需时1小时20分。

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　　原标题：禅城公交专用道拟设缓冲区

　　距离9月1日禅桂新禁限摩举措实施越来越近，昨日，佛山市、禅城区及南海区交通部门联合上线电台民生节目，与市民就公交服务进行互动交流。

　　为应对禁限摩后市民出行的影响，佛山市推出中心城区公交扩容提质计划，涵盖136个具体项目。从上周开始，市、区交通部门开启基层公交调研，走进村居、公交盲区了解市民对公交的需求和建议。

　　在节目里，市民唐先生反映说，出租车与公交车同样是公共交通工具，但在佛山，公交车有公交站停靠，但出租车停车候客、下客点很少，造成很多出租车经常在路上急停上下客。记者发现，有不少原本属于出租车停靠的停靠点，现在也被不少私家车作为了停车位占用，而一些没有停靠点的区域，由于出租车客流大，导致出租车频频在此排起长队候客，给周边交通带来影响。

　　对此，市交通部门表示，将进一步完善出租车的配套，并综合考虑出租车候客点、下客点的设置。今年5月，禅城区还特别公布了已设置的6个异地出租车回程候客点和17个候客点，以方便和规范出租车上下客。这些候客点一共设置停车位大约100个。

　　另有一位唐先生反映，设立公交专用道后应该强制要求公交车走专用道，不要再走到其它车道行驶。另外，他建议在公交专用道上注明限行的时间方便市民。他有一个困惑，在岭南大道右转绿景路往佛山大道方向，车子一转入绿景路马上就是公交专用道，根本没有缓冲的位置，而交警部门经常就在此路口抓拍。

　　禅城区交通部门回应，从去年下半年开始，禅城区开展了公交专用道监控项目建设。总体项目分两期建设，一期是“两纵两横”共四条路，包括汾江路、魁奇路、岭南大道、绿景路，总长17.7公里，70个监控点;二期是在季华路(桂澜路至紫洞路)建设公交专用道，总长15.5公里，56个监控点。五条公交专用道将力争在8月底前建成投入使用。为方便私家车出入辅道和路口，将设置一定距离的缓冲区，同时公交专用道投入使用后，只在早高峰(7：00~9：00)和晚高峰(17：00~19：00)时段使用，禁行其他车辆。

　　来自广州的市民卢先生反映，他在禅城区公交站站牌上，可清楚了解到附近地铁站的位置和指引，但到了临近的南海桂城，这里的公交站牌上却没有标明，让他觉得不太方便。

　　对此，南海区交通部门回应表示，公交站牌未有地铁站指引，可能因为临近道路施工或沿线配套建设未完善有关。有关人士表示，卢先生建议特别好，将尽快落实解决，并与禅城区公交站牌实现一致，方便市民换乘地铁。

　　记者还从南海交通部门了解到，南海区计划今年12月31日前投放70辆出租车，新增线路不少于15条，公交车不少于400辆，增加200个公共自行车站点，建设3条公交专用道。此外，南九复线将于9月30日前完工通车;三山南桥重建工程将于本月底完成。

　　可直达广州、佛山等地。这将结束大塘没有直达广州班车的历史，极大便利居民出行和市场来往。大塘汽车客运站将成为三水北部板块的重要交通枢纽，向外辐射清远、肇庆、花都等区域。

　　班次信息

　　佛山市三水区运发有限公司相关负责人表示，大塘新汽车客运站按照三级汽车客运站标准建设，日均发车班次150至200班次，将成为北部板块的交通枢纽。汽车客运站最重要的就是客运班车的班次、线路，大塘新汽车客运站将有广州滘口、佛山南海、清远等区域的直达班车，未来还会有通往韶关、湖南等地的长途客运班车。

　　阅读延伸

　　“大塘客运站位于工业园与新城区交界处，产业园及周边有近4万人口，永大线通车后还将更紧密连接大塘旧墟、永平墟等区域，也就是说大塘新汽车客运站将可以辐射整个大塘区域7万多人口。大塘汽车客运站的日均客流量将达1000人次。