佛山26条黄巴线末班车延至22点半/2020佛山陶艺设计周穿梭巴士路线

　　佛清从高速南段一期工程项目起于佛山市南海区汀圃村，经三水乐平镇，终于广州市花都区炭步镇官坑村（市界），顺接佛清从高速公路北段，路段全长16.72公里。据市路桥公司透露，该项目将于今年12月底正式动工。

　　而南段二期工程则起点位于禅城区南庄镇，接广明高速公路罗格互通，路线往北沿佛山一环两侧高架桥，至佛山一环官窑互通后接上一期工程。

　　佛清从高速线路全长86.436公里，以佛山和广州行政区域来划分，分为北段（广州、清远境路段）和南段（佛山境路段）。南段起于禅城区南庄镇，经罗村、狮山、乐平，与位于清远和广州境内的佛清从高速北段对接。北段工程起点广州市花都区赤坭镇，经赤坭镇进入清远市清城区，经石角镇、龙塘镇、源潭镇后进入广州从化市。

　　据市路桥公司介绍，佛清从高速建成后，佛山－清远－从化之间将形成一条快速通道，将有效缩短佛山与清远、从化及粤北地区的路程。

　　8.22-8.31 佛山一环交通管制提示

　　因道路施工需要，8月22日至8月31日的每日22时至次日凌晨6时佛山一环东线北往南方向花卉大道至佛陈路路段主干道将实施封闭交通管制措施，届时请广大车主绕道行驶。

　　8.21-9.30 广三高速交通管制措施提示

　　受施工工程影响，广三高速公路雅瑶立交(广佛高速广州往三水、肇庆方向)D匝道，将于2014年8月21日19：00至9月30日7：00实施全封闭交通管制措施。届时，广佛高速广州往三水、肇庆方向行驶的车辆，请前行至大沥收费站掉头后，再沿广佛高速往三水、肇庆方向行驶。

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　　原标题：本地车走佛山一环 仅主线可免费

　　上周，佛山一环高速化改造获省里批准消息传出后，不少关注网友在市网络发言人平台提问和建议。昨日，市交通部门对此逐一作出回应。交通部门明确表示，目前，出入口的改造方案以及收费站的选址设置仍在研究阶段，但将会以最大便民为原则。

　　1、网友：一环收费会增加年票收入?

　　回应：一环无法通过年票来养护

　　此前，市路桥公司曾透露，去年，一环的养护费用约为1.1亿元，而且佛山一环自开通以来，养护费用基本上逐年约有10%的增幅。究其原因，由于大量的外地车流因免费涌入，大货车居多，让一环不堪重负;而且因为不是高速公路，佛山高速公路警用装备划拨和经费补助均不含“佛山一环高速”，警力配置仅达到真正高速公路要求的一半，导致一环近年来被破损严重，养护也到了大修之年。

　　网友：佛山道路的维护费，已有不少通过年票收入进行维护，而这一部分已是本地车主通过缴纳年票进行支付的。如果将一环高速化进行收费后，是否会增加年票收入，而车主要缴纳的年票费用是否会更多呢?

　　交通部门：纳入年票制范围的道路才能使用年票费用进行养护，佛山一环未纳入年票制，无法使用年票费用进行养护。一环由于属性还是一级公路，并非真正意义的高速公路，改造后按全省高速公路标准收费及维护，与年票并无关系。

　　2、网友：本地车行南北延长线是否免费?

　　回应：免费范围仅限于99.2公里主线

　　网友：虽然佛山一环会对本地籍车辆免费，但免费范围究竟有多宽，是主线的99.2公里免费呢，还是全部包括南北延长线在内的一环路段都免费?

　　交通部门：一环的免费范围仅限于目前的99.2公里主线，并不包括一环北延线、南延线及新建的一环五条对接高速路。

　　另据了解，根据省政府审批的一环高速化改造后收费范围，一环收费包括了佛江、佛清从、广佛肇、广明高速陈村至西樵段二期、佛珠(江珠北延线)等5条高速路接入线，以及与现状的佛山一环、一环北延线、一环南延线路段，省政府批复的一环收费路段全长约212公里，其中佛清从高速佛山段长42公里，与一环西线共线26公里;广明高速二期长42.1公里，与一环西线、南线共线26公里;佛江高速佛山段长40.3公里，与一环共线6.5公里，利用一环南延线长20.7公里;佛江高速北延线全长40.3公里，全线与一环东线和北延线共线，广佛肇高速佛山段长47.3公里，与一环北线共线15.3公里。

　　3、网友：高速化后一环还要提速?

　　回应：改造后 一环运行速度提升

　　环保部门曾表示，一环给佛山带来的污染为何极高，更多的是因为一环现在的路况较差，车辆运行速度过慢而导致污染加重。因此，环保部门认为，若一环实施高速化改造(车速达80公里/小时以上)，PM2.5排放量最高可削减近70%。

　　网友：一环本身已是限速80~100公里/时，若一环高速化改造后，是否还会提高限速呢?

　　交通部门：佛山从未提过一环要提速。目前，因一环交通量过大造成服务水平下降，部分路段运行速度已低于80公里/小时，通过高速化改造后，交通量合理分配，使运行速度提升。

　　4、网友：中心区污染缘何归咎一环?

　　回应：产生尾气影响中心城区

　　环保部门曾公布，经过研究机构的调查结果表明，一环机动车PM2.5排放量占佛山市PM2.5排放量约9.6%，其中近4%为外地车“贡献”;一环机动车PM2.5排放量超过全市机动车排放总量的50%，其中外地车贡献率为20.9%。一环外地车尾气排放的氮氧化物占一环氮氧化物排放总量比例高于43%，是影响空气质量重要污染源之一。

　　网友：一环改造后，一环车流还会向城市回流，城市更堵，PM2.5会否更严重?

　　交通部门：佛山一环环绕中心城区，所产生的尾气直接影响中心城区的空气质量水平。

　　5、网友：出入口、收费站如何设置?

　　回应：正在研究中将尽量便民

　　收费站的设置如何能更大地方便车主也备受关注。

　　网友建议：在佛山一环东线的市区段可设置三个收费站，例如在北面设置海八路收费站，中部设置佛平路收费站，南部设置魁奇东路收费站。

　　交通部门：目前，出入口的改造方案正在研究，将以最大的便民为原则。收费站的设置，只是启动前期准备工作，如何设置，有待专家进行专题研究讨论后报上级审批。

　　经国务院同意，恢复全国收费公路收费。现将有关事宜公告如下：

　　一、恢复收费时间。自2020年5月6日零时起，经依法批准的收费公路恢复收费(含收费桥梁和隧道)。

　　二、继续落实法定免费通行政策。符合《收费公路管理条例》及相关规定的军队车辆(含武警部队车辆)，公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车，悬挂应急救援专用号牌的国家综合性消防救援车辆，经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，鲜活农产品运输车辆，进行跨区作业的联合收割机和运输联合收割机(包括插秧机)的车辆，继续享受免收车辆通行费政策。

　　三、保障疫情防控应急运输车辆优先便捷通行。新冠肺炎疫情防控常态化期间，高速公路收费站设置专用快捷通道，加强现场通行秩序引导维护，保障疫情防控等应急运输车辆优先便捷通行。