佛山本地车通过佛山一环仅主线可免费/5月6日零时起全国收费公路恢复收费

　　施工时间 ：即日起(26日)

　　完工时间 ：2017年1月23日

　　工程概况

　　S121省道乐从跨线桥进行维修加固及右匝道桥拆除重建工程施工，桥面采取半幅封闭的临时交通管制措施。

　　绕行指南

　　往禅城或乐从、龙江方向的车流可选择往桥底通行或绕道至禅西大道行驶。

　　原标题：季华路禅西大道路口昨起封闭

　　昨日，季华路升级改造沿线原计划取消的禅西大道路口红绿灯，可能要延至通车日前才会完全封闭，这是季华路主线和辅路在28日改造完毕前取消的最后一个红绿灯，而佛山大道和普澜二路路口的红绿灯在通车后会继续保留。

　　从禅西大道进入季华路车辆可在华宝路掉头

　　季华路通车前取消的禅西大道口红绿灯，在昨日上午十时许逐步封闭路口，施工人员用挡板将中间车道封起来，随后该路口红绿灯也停止使用。该红绿灯停用后，季华路东西向车流无需再等便可畅通通行，而从禅西大道北往南出口往季华路东方向的车辆，可先沿季华路西方向走，在华宝路掉头位掉头，而原来从季华路西往东方向左转进入禅西大道的车辆，则需继续往东行驶几百米，在凤凰路口掉头。

　　不过，该路口取消后，季华路从禅西大道至华宝路段的交通变得较为混乱，据交通部门介绍，由于华宝路掉头车道尚不能完全开放使用，导致大量车辆掉头不畅顺，拥堵状况变得较为突出。为此，交警部门决定重新打开禅西大道红绿灯来疏导交通。记者了解到，到下午六点许，华宝路调头车道基本修好，交警视交通状况又临时封闭了禅西大道路口。交通部门表示，在未来几天里，该路口将视交通状况可能会机动开放，不过在28日季华路全线通车时，该路口将会完全封闭并取消红绿灯。

　　据建设单位相关负责人介绍，季华路的禅西大道路口红绿灯原来是没有的，但施工期间为了方便市民出行才临时开了这个口。禅西大道二期(季华路至旧樵乐路)在五一前开通后，若季华路东往西左拐进入禅西大道的车辆，需前行至华宝路掉头处掉头，而从禅西大道南往北出来进入季华路西方向，则需要往东前行至凤凰路口掉头。

　　季华路公交站点即将进入改造优化阶段

　　按照最初计划，季华路普澜路和佛山大道两个最繁忙路口也需取消红绿灯，但交通部门考虑到周边交通配套设施尚未跟上，市民对改造后的季华路主线、辅道及周边道路需要一个熟悉的过程，加上交警部门稍后还会出台周边道路“微循环”疏导方案，因此这两个路口将暂缓封闭，何时取消红绿灯将视季华路交通状况而定。

　　昨天，记者留意到，此前封闭的凤凰路和雾岗路口，由于沿线施工进入高峰期，部分路段仍在占用机动车道围蔽施工，加上很多非机动车主和行人对改造后的季华路路况尚不熟悉，横穿马路情况仍较为严重。交通部门因此提醒车主，途经时请小心行驶，同时提醒沿线行人切莫随意横穿马路，目前，季华路改造路段主线将从60公里/小时提速至80公里/小时，行人横穿马路的风险也将增加。

　　有市民反映说，受季华路施工影响，很多公交站点都调整了，但沿线站牌却并不清晰，感觉云里雾里的。一位在陶瓷展览中心站候乘的阿婆表示，昨天她想到季华五路，但问了好几个人都不知道该坐哪路车。记者发现，该处附近的公交站亭确实只写着有哪几路公交车经过，但并没有具体的站点信息。

　　据交通部门介绍，季华路上的公交站点即将进入改造和优化阶段，公交站亭也将重新设计改造，受此前季华路施工影响，有不少站点确实存在信息模糊的情况。根据下阶段的改造计划，季华路部分站点将会优化整合，沿线9个非港湾式公交站亭将合并，部分站点会改造成深港湾式站亭，或者会考虑加长站亭的候车长廊，方便市民出行。

　　交通部门表示，在吸取去年城市升级交通建设经验的基础上，今年提前铺排和优化资金的使用和施工时序，有效避免了交通建设领域年底扎堆施工的现象，尽可能缓解交通拥堵。

　　雾岗路北段将通车 江湾路季华路“牵手”

　　昨天，记者随交通部门来到雾岗路北段。记者看到，施工现场已准备铺设沥青，据施工方介绍，禅城区雾岗路北段至东鄱路工程立项范围为已建的季华四路，向北延伸至已建塱沙路，路线全长约3.44公里，其中约1.2公里为旧路改造段，约2.24公里为新建道路段。施工方预计，雾岗路北段(季华路—江湾路)工程正加紧建设，争取春节前主体贯通;其余段计划在2014年5月完工。

　　一直以来，江湾路的车流基本上要通过佛山大道或江湾路与季华路的交叉口才能分流到季华路上，沿途有三四个红绿灯，高峰期时拥堵不堪。今年，禅城区启动了雾岗路北段至东鄱路工程。

　　雾岗路北段通车后，江湾路想转入季华路的车流，以及季华路需转入江湾路车流，只需通过雾岗路北段即可实现互通，无需再堵在两路沿线的红绿灯下，也避开了高峰期时的拥堵。该路将成为季华路和江湾路之间的“牵手路”。

　　交通部门提醒，雾岗路北段(季华路—江湾路)开通后，由于季华路正在进行快速化改造，到时季华路口红绿灯将会取消，雾岗路南北通过该路口时，需要在佛山大道路口或江湾路立交桥底进行调头。

　　根据交通部门公布的数据显示，2013年，禅城公交日客运量为53万人次，公交客流自然增长为6%，其中区内出行34.5万人次，跨区出行约占18.5万人次。跨区出行中，禅城与桂城、罗村、乐从三个街道之间联系最为紧密。根据预测，今年公交出行需求将大幅增长，预计今年增加日均23万人次的公交客流量。

　　交通部门表示，佛山市在8月底实施禁摩举措后，预计将有日均20万人次摩托车客流转为公交出行，禅城公交承载摩托车客流出行压力较大。目前，禅城禁摩区域内涉及人口为84.6万人，其中摩托车保有量为8.5万辆，日均参与摩托车出行人数为45万人次。根据测算，8月底禁摩后，最可能的发展前景是45万人次中，45%转为公交出行，最保守有30%转为公交出行，综合评估45%为最可能发展前景。

　　公交出行日均暴增了20万人次，加上自然增长下今年日均客流增长3万人次，禅城公交面临的较大压力，报告预测，禅城今年公交运力需要增加480台。但在未禁摩之前，禅城公交已出现部分公交运力在高峰期超负荷、满负荷运行，超负荷及满负荷的线路已占公交总线路比例的76%，运力已出现不足。除此之外，站场匮乏也是禅城公交一直面临的难题。