佛山南庄樵乐路-乐狮线立交五一通车/佛山禅城区湖景路至桂澜路段主路围蔽

　　原标题：南海新交通车站造型征市民意见 3方案请票选

　　南海新交通车站造型候选方案公布，9月15日至10月15日向社会征集意见

　　■《岭南新意》方案效果图。

　　■《腾飞的纽带》方案效果图。

　　■《叶子的旅行》方案效果图。

　　记者昨日获悉，备受外界关注的南海区新型公共交通系统试验段建设目前已进入车站造型方案选取阶段。南海区相关部门提供“腾飞的纽带”、“叶子的旅行”以及“岭南新意”3个候选方案，向市民征集意见，请大家选出心水方案。

　　新交通车辆适合观光

　　南海区新型公共交通试验段(以下简称“新交通”)西起广佛地铁虫雷岗站，东至林岳西站，线路全长13.108千米，预计2016年全线建成运营。届时，从桂城到广州南站仅需30分钟。

　　新交通采用专属路权的方式运营，与地面交通互不影响。同时，新交通在线路充分考虑与广佛地铁、规划中的佛山地铁2号线、6号线和广佛江珠城际线的换乘节点接驳，设置换乘站，乘客可在几条客运线中换乘。

　　新交通采用100%低地板结构车辆，该种车辆具有车辆轻、速度快、爬坡能力强等特点;电车在行进时平稳舒适，噪音极小;同时车辆采用宽大的门窗，车厢宽敞明亮，乘坐视野极好，适合观光旅游乘坐。新交通建成后将不仅是一种城市交通工具，还是城市风光组成中的重要部分，是一种“城市生活的象征”。

　　3个方案请市民票选

　　新交通已于2013年9月启动建设，目前已进入车站造型方案选取阶段。为此，南海区相关部门提供“腾飞的纽带”、“叶子的旅行”以及“岭南新意”三个方案，供市民票选。

　　“腾飞的纽带”寓意南海新交通正像一根根轻盈的纽带，缩短了地域的时间，拉近了距离，人际交往因之频繁。南海在新交通这条纽带的连接下，将会愈加高速发展，走在时代前列。

　　“叶子的旅行”方案中的车站顶部犹如一片美丽、轻盈、富有生命力的叶子飘落在屋顶上，附着在侧墙上，象征着南海如叶子般真实、平和、低调、谦逊，同时又灵动和富于变化的文化精髓。

　　而“岭南新意”取形于岭南传统建筑最鲜明的元素——镬耳屋，采用折形阵列来处理立面，在平面上形成一排小梯形，再把建筑的结构稍稍突出于平屋顶，镬耳的视觉效果跃然而出。

　　目前，3个车站造型设计方案已公布，现正向社会征集意见，请广大市民踊跃投票，选出自己喜爱的设计方案。投票时间为9月15日至10月15日，投票网址为：http://www.nanhai.gov.cn/S77Nr2，或扫描二维码登录投票。

　　交通部门表示，在吸取去年城市升级交通建设经验的基础上，今年提前铺排和优化资金的使用和施工时序，有效避免了交通建设领域年底扎堆施工的现象，尽可能缓解交通拥堵。

　　雾岗路北段将通车 江湾路季华路“牵手”

　　昨天，记者随交通部门来到雾岗路北段。记者看到，施工现场已准备铺设沥青，据施工方介绍，禅城区雾岗路北段至东鄱路工程立项范围为已建的季华四路，向北延伸至已建塱沙路，路线全长约3.44公里，其中约1.2公里为旧路改造段，约2.24公里为新建道路段。施工方预计，雾岗路北段(季华路—江湾路)工程正加紧建设，争取春节前主体贯通;其余段计划在2014年5月完工。

　　一直以来，江湾路的车流基本上要通过佛山大道或江湾路与季华路的交叉口才能分流到季华路上，沿途有三四个红绿灯，高峰期时拥堵不堪。今年，禅城区启动了雾岗路北段至东鄱路工程。

　　雾岗路北段通车后，江湾路想转入季华路的车流，以及季华路需转入江湾路车流，只需通过雾岗路北段即可实现互通，无需再堵在两路沿线的红绿灯下，也避开了高峰期时的拥堵。该路将成为季华路和江湾路之间的“牵手路”。

　　交通部门提醒，雾岗路北段(季华路—江湾路)开通后，由于季华路正在进行快速化改造，到时季华路口红绿灯将会取消，雾岗路南北通过该路口时，需要在佛山大道路口或江湾路立交桥底进行调头。

　　原标题：市轨道办正在研究地铁4号线走向

　　昨日上午，禅城区举行商业发展和商圈建设专题座谈会。市委常委、禅城区委书记区邦敏在会上透露，佛山地铁4号线建设终于有了新进展，目前佛山市轨道办已在做前期工作，如地铁走向等。

　　谈地铁：

　　市轨道办正在做前期工作

　　昨日的座谈会邀请了禅城商业综合体、运营商、协会、专卖场、零售商及餐饮连锁店等近20位商业代表参加。而地铁4号线成了众多商家热议的话题。

　　东方广场负责人黄光勇认为，轨道交通不单单是交通设施，更重要的是城市经营的经济杠杆，他以香港地铁为例，“很多大城市的地铁都是‘弯’的。”他认为，轨道交通的线路应将大型商业体、大型写字楼、大型集中住宅区联系在一起，才能真正为城市经济建设提供杠杆作用。智慧新城负责人周凯军也认为，地铁4号线的建设将决定季华商务带的成败。

　　对此，区邦敏表示，佛山轨道交通比较“直”，不成网，但地铁4号线就能将佛山地铁连成网。他透露，近期市轨道办已在着手做地铁4号线的前期工作，包括4号线的走向及施工等，“市里叫我们去研究一下，使禅城的整个交通可以连成一个网。”区邦敏说。

　　谈配套：

　　建议地铁口接驳巴士

　　岭南天地负责人黄威南表示，周六日市民停车需求较大，但岭南天地路边停车常遭遇贴条，这对整个岭南天地商圈的经营影响很大，是否可以增加路面停车位，以容纳更多的客人。新华商场负责人刘映钦也谈到祖庙商圈停车难的问题，期待相关部门能够做更多事情，如在商圈周围建设配套停车场。

　　区邦敏对此表示，停车问题一直是遗留问题，甚至于公交车停车都很困难。

　　他介绍，岭南天地附近道路狭窄，在高峰期经常造成拥堵，在目前马路本身窄的情况下划出一些停车位很不现实，但对于停车难的情况，他建议可考虑在地铁口安排临时接驳巴士，免费接驳人流，高峰期减少路边停车量，同时也方便市民出行。

　　谈绿化：

　　不因发展商业丢掉绿化

　　昨日的座谈会上还出现有趣一幕，不少商家对商铺门口的大树意见很大，认为其白天遮挡住招牌，夜晚挡住了商场灯光，对生意有一定的影响。区邦敏连忙称，“不要砍掉我的大树。”他认为，不能因发展商业而丢掉城市绿化，但其提出可以适当修整，“就如人的头发，长长了可以适当地修饰，在祖庙路附近的道路景观，树枝修剪之后，不仅透出商场的灯光，同时也透露出城市的味道。”

　　出来听民意才是

　　真正的走群众路线

　　“导弹打得准，是因为装有信息反馈系统。”昨日座谈会一开场，区邦敏就以此为喻，阐明“听民意”的重要性。

　　去年以来，区邦敏最喜欢挂在嘴边的一句话便是：“智慧在民间，需求在市场，评价在社会。”他也是这么做的。记者粗略统计了一下，最近一周区邦敏已参加了包括老城活化、公交优化、商业发展在内的三场“听民意”座谈会。而据透露，类似的会议，接下来还有十几场。

　　“听听大家意见，对我们很有启发。如果只坐在办公室，想出来的政策肯定无法接地气。”就像区邦敏所言，其实不止书记，其他部门不妨也广开思路，定期邀市民、企业代表等各界人士举行座谈会，“能办就解决，不能办就解释”，这才是真正的群众路线。

　　如何办理退卡手续

　　个人卡

　　(1)、本人凭身份证及开卡时收据、申请表等资料。如需代办退卡需提供身份证及能证明亲属关系的书面材料。如开卡时收据、申请表遗失的，可致电服务热线或本人带身份证到禅城区公共自行车管理中心做资料遗失申请退卡登记，登记七天后本人凭身份证及租赁卡办理退卡。

　　(2)、核对信息后收回借车卡及收据，退还卡上余额及押金。

　　团体卡

　　(1)、填好团体卡资料变更登记表(网上下载)盖公章(一式两份)

　　(2)、本人带身份证原件及IC卡(IC卡遗失的，先挂失，挂失三天后方可退卡)

　　退卡地点：禅城区公共自行车管理中心(普君北路6号二楼)。