佛山中心城区不适用农村“一证一摩”/佛山禁摩首日遇上开学日多处公交爆满

　　原标题：佛山摩管办：农村“一证一摩”中心城区不适用

　　市政府常务会议日前审议通过摩托车管理工作方案，农村边远地区摩托车将适当调整为“一证一摩”，消息传出后不少市民网友称赞顺应民意。昨日，记者从佛山交警获悉，虽然限摩政策有调整，但各区在中心城区停止摩托车注册登记，仍实行“一户一摩”政策。而市民比较关心的禁摩区域内特种行业摩托车管理政策也将尽快出台。

　　农村“一证一摩”市民点赞

　　佛山限摩10余年，实行“一户一摩”以来，较远镇区市民一直在网上呼吁不要一刀切。2009年，南海拟调整为“一证一摩”，即本地人家庭拥有的摩托车，只要在车管所登记上牌就可上路，但并未实施。正式微调限摩政策以来，获得不少市民的好评，有网友@有良在心评论称，“一证一摩政策终于在佛山部分地区实行了，这就像迟来的爱一样，我们等得太久。”

　　不过，佛山市摩管办表示，“一证一摩”并不适合市中心城区，各区在中心城区划定限摩区域，停止摩托车注册登记，各区限摩区域外的中心城区仍然维持现状，实行“一户一摩”政策。“将按原计划推进禅桂新中心城区全面禁摩工作，继续按计划推进顺德、高明、三水中心城区第三阶段限摩工作。”市摩管办表示。

　　特种行业摩托正征询各部门意见

　　此外，为解决今年9月份禅桂新中心城区全面禁摩后特殊行业无法使用摩托车问题，市摩管办已牵头草拟了《关于进一步完善特种行业摩托车管理工作的意见》，并报市政府，建议尽快出台实施，解决禁摩区域内城市基础服务行业摩托车管理问题。

　　据悉，公安、行政执法、邮递、供水、供气、残疾人等特种行业(人群)使用摩托车的规定早已酝酿多时，但至今仍未出台。

　　“肯定会照顾到快递等特殊行业，一旦确定为特种行业摩托车，所属单位会按照统一标识、统一制服、特定人员使用、严格管理为原则管理，如触犯严重交通违法，车辆对应的企业单位将受到影响，将会取消该单位的使用资格。”昨日，佛山交警有关负责人表示，《特种行业摩托车使用规定》去年底已以报告的形式呈市政府审批。

　　不过，该负责人表示，有关特种行业摩托车管理政策，正在征询各部门意见，仍需在总体政策确定后才能正式出台，“具体哪些行业可以使用摩托车，以市政府最终颁布文件为准。”

　　【限摩数据】

　　●自2010年8月起，佛山正式开始分四阶段全面“限摩”;

　　●全市现有摩托车82万辆，对比2005年的133万辆减少51万辆，降幅达38 .35%

　　●全市涉摩交通事故和刑事案件年均下降超过5%和10 %;

　　●全市共查处摩托车违法行为133.59万宗，暂扣摩托79 .67万辆，销毁摩托车16 .7万辆。

　　原标题：禁摩首日遇上开学日：少了摩托踪迹 多了公交爆满

　　昨日早晨的普君市场一改过去的模样：穿过普君市场，再到普君南路，一路上再也见不到摩托车的影子;市场的喧闹里没有摩托车的轰鸣声。

　　普君南路上，一名买菜的老人和老街坊说起了自己的摩托车，“昨天去报废了。”老人说完又补了一句：“用四五年了。”语气中的叹息，就像缅怀自己的朋友。

　　不仅是普君市场，记者巡城发现，许多以前有不少摩托车的路段昨天都难觅摩托车踪迹。

　　昨日下午，东建世纪广场公交车站，下班的市民挤满了站台，每辆车都挤得满满当当才离开。

　　爆满 部分公交人多到挤不上去

　　“满了，等下一部。”途经普君西路站的115路公交车司机大吼一声，将仍在尝试挤上车的两位乘客逼出门外。昨天早上7时40分许，几乎每一辆途经普君市场的公交都塞满了乘客：有买完菜的老人，有背书包的学生，也有睡眼惺忪的上班族。

　　禅城区交通局统计，昨日上午早高峰比较爆满的线路主要有120、133、K1、168、123等线路，候车乘客较多的站点有东建世纪广场站、张槎站、东方广场站、祖庙站。这几个站点曾短暂出现人多挤不上车的情况。

　　交通部门表示，目前禅城区已在35条线路增加投入83辆车，且从8月起陆续新增了12条公交线路，投入车辆125辆，包括178A、178B、178C这三条张槎支线公交，还另外开通了两条高峰快线：G1(华夏陶瓷城-岭南枢纽站)、G2(普君北路地铁站-绿岛湖)，缓解了禁摩后公交出行的压力。

　　担忧 自行车道少 骑车太危险

　　昨天也是中小学开学日，早上7时许，记者在市第九小学和第二十七小学校门口，未发现有家长骑摩托车送孩子上学，但校门口出现短暂的塞车现象。除了用私家车送孩子，不少家长骑各式自行车送小孩，很多家长的自行车都是崭新的。

　　市九小三年级学生家长陈女士将女儿抱下自行车后，满头大汗。“很辛苦!等女儿读到四五年级，长身体变重，就载不动了。”陈女士住在朝安东街，昨日早上特地提前半小时送女儿上学。“以前早上7时10分出发，开摩托车快，且不会塞车，现在要提前约半个小时出门。”陈女士说，道路没有自行车道，很危险。

　　没了摩托车，部分家长与孩子坐公交车回校。不过，有家长说，不敢坐公交车送孩子上学。“公交车不准时，容易塞车，很怕迟到。”市二十七小二年级学生家长李女士想到一天要用自行车接送孩子四次，就很烦躁。“没有摩托车，很不方便。夏天还好，等到冬天刮冷风，风力大，怎么骑得动?”也有家长不顾小孩安全，骑的电动车后座坐一个小孩，前面还站了一个小孩，送到不同的学校。

　　淡定 “女汉子”日骑16公里上下班

　　家住禅城金沙新城的葛女士，在南海区罗村联和三洲朗工业区中区三路工作，往返路程大约16公里。告别摩托车后，葛女士花1200元买了辆“豪华”自行车以及一些骑行用的专业装备。

　　如今每个工作日，葛女士都骑自行车来完成16公里的上下班路程，单程耗时大约半个小时。这听起来的确有些辛苦，但葛女士对记者说：“骑自行车既可锻炼身体，又方便撑握时间，就算周末出去买菜、跟朋友聚会我也是踩自行车去，停车也方便。”

　　从摩托出行转变成自行车出行之后，大家最担心的问题一是怕风吹日晒、二是觉得体力消耗大。对此葛女士表示：“以前骑摩托车的时候也怕下雨也怕晒啊!”至于体力方面，她认为自己越骑越健康了。

　　昨日上午，岭南大道与绿景路交界处，禅城交警设点查扣违规摩托车辆，一车主摩托车被扣之后，与家人步行离开。

　　闯禁 送货工与交警玩“躲猫猫”

　　家住禅城区金沙新城的送货工阿军，选择了我行我素，照旧骑摩托。平时他骑摩托上下班，且要用摩托车送货。“怕，当然怕，被交警逮到车就没了。”阿军说，“今天有个朋友就在加油站被扣车了。”顶风骑车，阿军的策略是与交警玩“躲猫猫”。

　　昨日起，顺德新城现行限摩区域全面禁止摩托车通行。昨日11时，记者来到位于顺德新城区的嘉信城市广场附近路段走访，发现依然有摩托车闯禁上路。

　　家住在大良海悦新城附近的市民李先生在顺德新城区一工地当技术工人，平日依赖摩托车出行。昨日早上8时许，他如往常般开着摩托车来到顺德候机楼附近停放，“坐公交车要30分钟以上，开摩托车只要10几分钟。”

　　记者在嘉信城市广场对出的兴顺大道、嘉信西山小学附近的呈祥路、禁摩区域边界的龙盘北路，均能看到摩托车上路。对此，顺德交警部门相关负责人表示，将加强流动设卡、定点设卡和电子系统24小时监控等查处手段，更好地落实政策。

　　出行观察

　　开学+禁摩 多条主干道堵了

　　9月1日，恰逢周一，中小学生开学。父母亲忙着送孩子回学校，佛山多所中小学所在路段均出现交通缓慢甚至拥堵情况。早高峰8时以后，父母送完子女回校再回单位上班，让佛山不少主干道堵了起来。岭南大道、季华路、南海大道等出现不同程度的交通拥堵，遇上红绿灯更是“根本动不了”。

　　昨天上午8时30分，岭南大道与绿景路交界的红绿灯车龙已排到市一医院公交车站，一个交通灯等了5次才能过。记者发现，从市一到永红村两站公交车程用时15分钟。

　　而另一位网友则晒出上班“龟速”凭证，时速9.2公里、2.5公里用时16分钟。

　　禅城区交通局表示，由于禁摩和开学日叠加的原因，季华路、人民西路、南桂西路在高峰时段比较车多拥挤，对公交车辆的运行造成一定的影响，但都在可控范围内，车流量和客流量都没有出现急剧增长的情况。

　　该局还表示，昨日是禁摩的第一天，刚好又是开学第一天，情况比较特殊，仅昨天的数据很难说明什么。接下来，会继续留意早、晚高峰时段的客流变化，统计和分析客流升幅较大的线路、站点，并有针对性地制定解决方案，提升公交出行的便捷性。

　　昨日下午，禅城区市二医院公共自行车租借处，自行车已被借空，下班的市民只能等待。

　　部分换乘点还不见踪影

　　今年4月下旬，佛山市交通运输局发布的《方案》中提到，“将在限摩区边界处设置17个摩托车换乘点，方便摩托车与公交、地铁、公共自行车的良好接驳”。上月初，交通部门在媒体会上坦言，换乘点建设遭遇“用地难”，建设进度受到拖累，仅石南大桥、季华大桥等9处建设点得到落实。

　　在季华大桥西、石南大桥和南海区新世纪酒店三个摩托车换乘点，记者看不到任何与换乘点有关的标识和指引，但三个地点的公交站旁均有一块小汽车停车位置。

　　记者还走访了千灯湖地铁站周边、城市广场、荷村、东平小学四处。其中，荷村与城市广场的换乘点已经建设完毕，并投入使用，而东平小学与千灯湖地铁站周边却并未见到任何换乘点的建设。