“鳗”游顺德

佛山有轨电车车辆

  本月以来，佛山在建地铁3号线、广州地铁7号线西延顺德段等轨道交通项目均取得新进展。据悉，佛山第三条有轨电车线南海有轨电车里水示范段，也计划于明年年初正式开工建设。

  项目一：有轨电车里水示范段

  2020年底完成施工招标及施工进场

  近日，有市民在人民网咨询南海有轨电车里水示范段的最新推进情况，得到了来自佛山市南海区国有资产监督管理局的最新回复。回复称，里水有轨电车项目将于2020年底完成施工招标及施工进场，于2021年初正式开工建设。这意味着，佛山有轨电车线路将再增一条。

  去年以来，佛山市南海区有轨电车里水示范段工程已陆续发布多次相关招标公告。根据去年年底发布的 “南海区有轨电车里水示范段工程项目及相关配套市政道路工程土建工程施工监理（一标）”招标公告，佛山市南海区有轨电车里水示范段工程始于规划里湖新城， 线路主要沿环镇北路、草场工业大道、里广路，止于里横路站。线路全长 9.912公里，其中地下段长约 1.2公里，桥梁段长约1.545公里；全线共设车站13座。

  按照相关规划，有轨电车里水示范段远期将预留与佛山地铁8号线及10号线、广州地铁6号线及12号线的衔接条件，使之成为一段真正的联系广佛的新交通轨道。

  项目二：佛山地铁3号线

  水口站—大墩站区间 “双线”贯通

  据佛山铁投集团介绍，为保障3号线实现节点工期，在 “双节”假期期间，佛山铁投集团建设事业总部工程部和现场施工、监理单位工作人员秉持“放假不停工，放假不放松”的原则继续投身地铁建设，并在10月5日迎来了水大区间左线“天佑24号”盾构机的破土而出，顺利实现了水口站—大墩站区间的双线贯通，为佛山地铁3号线打通又一重要脉络。

  截至目前，佛山地铁3号线全线26个车站已实现主体结构封顶，36个区间（不含起终点站折返区间）中的14个区间已实现双线洞通，3个车站已移交机电安装。狮山车辆段综合楼已封顶，北滘停车场和逢沙停车场均已实现基本围蔽施工，逐步进入全面施工阶段。

  接下来，佛山地铁3号线各区间站点还将陆续迎来更多工程节点，佛山铁投集团将持续发力，围绕“转工序、奋战100天、保节点、促主线首通”的目标，紧盯工期压实责任，确保如期完成节点任务。

  项目三：广州地铁7号线西延顺德段

  左线盾构机在陈村新城站破墙而出

  10月15日上午，广州地铁7号线一期工程西延顺德段（以下简称“广州地铁7号线顺德段”）南-陈区间左线盾构机在陈村新城站破墙而出，标志着陈村境内盾构全线顺利贯通。

  据介绍，广州地铁7号线顺德段南-陈区间左线全长1472米，线路沿G105国道海关路口段、白陈路呈南北走向，区间从南涌站出发，沿G105国道向东延伸，侧穿粤顺茶厂，下穿永泰贸易，在白陈公路南端转向北，下穿南涌，侧穿南涌大桥，侧穿建设大厦（原大明铝材）进入陈村大道，沿白陈公路到达陈村新城站。

  陈村境内盾构全线顺利贯通，标志着广州地铁7号线顺德段迈出阶段性的一步，接下来顺德地铁方面还将乘势而上，联动各标段密切配合，向北滘境内最后一个盾构区间的施工发起总攻，争取早日实现广州地铁7号线顺德段顺德境内全线贯通。

      冷冷冷

      冷空气频繁渗透

      今早高明的气温只有20.4℃

      走上街头

      穿短袖、长袖、短裤、长裤、厚外套的全都有

      穿少了早上凉

      穿多了中午热

      唉~太难了~

      然而，更难的还在后头！

      【热带低压生成消息】

      位于菲律宾以东海面的热带扰动已于19日08时发展为热带低压，其中心位于北纬13.2度，东经129.4度，中心附近最大风力7级（15米/秒），中心最低气压1002百帕。

      预计，该热带低压将以25公里左右的时速向西偏北方向移动，强度逐渐加强。

      值得一提的是

      这一大boss还可能把北方的冷空气

      给拽下来

      具体到高明

      未来一周

      高明最低气温跌至19℃

      天气详情

      20日，星期二，多云间晴，20℃~29℃；

      21日，星期三，多云到晴，21℃~28℃；

      22日，星期四，晴间多云，21℃~28℃；

      23日，星期五，晴间多云，20℃~27℃；

      24日， 星期六，晴间多云，19℃~26℃；

      25日， 星期日，晴间多云，19℃~27℃。

      最后提醒，天气晨晚清凉，各位街坊要注意补水防火防感冒，还要小心时不时出现的静电。