佛山地铁2号线站点图禅城段将于2020年开建/佛山地铁2号线途径站点
佛山地铁2号线设7个换乘站 直转广州2号线
佛山地铁2号线一期工程有17个车站,除广州南站(广州2号线换乘站点)外,其他16个车站全部位于佛山市境内。近日,佛山市民政局对一期工程车站名称进行了批复,敲定16个车站站名,今后该条线路所有地名标志将严格按照这些名称来设置。
佛山地铁二号线工程分两期建设,其中一期工程西起禅城南庄,东接广州南站,一共17个车站,今年6月铁定动工,2018年底建成通车。二期将接一期工程,向西延伸,经过西樵,进入高明西安,动工时间还未敲定。
一期工程17个站点中共设有换乘站7座:张槎站、石湾站、魁奇路站、湾华站、花卉世界站、林岳东站和广州南站。它们分别与广佛环线、佛山一、三、五、六号线、南海新交通试验段、广州地铁等线路换乘。按照现有的最终版本,原来的“海口站”改为了“张槎站”,其他15个站点名称未变。
佛山地铁2号线一期工程已在2014年6月27日动工,2号线一期预计在2018年底建成后,可直达广州南站。而佛山地铁2号线禅城段将于2015年春节后开建。
佛山地铁2号线是佛山地铁第二条线路,是东西向骨干线,起点为佛山南庄,终点为广州南站,该线路连接佛山中心城区与区域铁路客运枢纽广州南站,形成了佛山第二条城际通道。
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佛山地铁2号线线路站点
南庄站、湖涌站、堤田站、莲塘站、海口站、石湾站、番村站、魁奇路站、石梁站、湾华站、登洲站、花卉世界站、仙涌站、石洲站、林岳西站、林岳东站和广州南站
佛山地铁二号线工程分两期建设,其中一期工程西起禅城南庄,东接广州南站,一共17个车站。二期将接一期工程,向西延伸,经过西樵,进入高明西安,动工时间还未敲定。
一期工程17个站点中共设有换乘站7座:张槎站、石湾站、魁奇路站、湾华站、花卉世界站、林岳东站和广州南站。它们分别与广佛环线、佛山一、三、五、六号线、南海新交通试验段、广州地铁等线路换乘。按照现有的最终版本,原来的“海口站”改为了“张槎站”,其他15个站点名称未变。
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原标题:佛山地铁2号线魁奇路至广州南站段有望率先启动
距离佛山市地铁2号线一期工程正式动工的时间越来越近。昨日,佛山地铁2号线一期工程的建设单位——中交佛山投资发展有限公司对外发布了项目施工图审查招标公告,工程投资金额约198.35亿元,项目将于下月开建,这意味着2号线迈入了开工前的倒计时阶段。目前,地铁2号线的登洲站的前期工程已开始进行,预计魁奇路到广州南站段下月将率先启动作业。
登洲站工程已开工
佛山地铁2号线一期工程BOT特许经营项目投资人招标去年敲定了由中交股份、佛山轨道和南车青岛组成的联合体作为项目的投资建设单位,同时组建了中交佛山投资发展有限公司。工程投资估算总额为人民币189.35亿元,另同步实施工程约9亿元,合计约198.35亿元。此次公布项目施工图审查招标内容包括了2号线一期工程全线的施工图阶段勘察报告审查和所有施工图及变更文件审查,包括总体总包单位的施工图、分项设计单位的土建工点等内容。
近日,有不少细心的市民发现,地铁2号线登洲站的前期工作近日已开始进行。从上周开始,碧桂花城附近居民发现,钻井机又出现在小区门口,且为了方便施工,人行道上的树枝也陆续被砍伐,钻井机已经增加到3台。
现场工作人员透露,钻井机施工点其实就是地铁2号线一期第一段登洲站工程。下月,地铁工程将率先从魁奇路到广州南站段启动作业,而登洲站的两出入口位于佛陈路两侧,也是碧桂花城老区和新区的门口,接下来地铁将沿着佛陈路修建到花卉世界站。
交通展望
可换乘地铁线未来或再增2条
就在上周,记者从最新发布的“广佛环线张槎站TOD概念性方案设计及咨询服务项目”招标公告中获悉,正在建设的广佛环线张槎站将实现一站三线的换乘。这意味着张槎站,未来是广佛环线、地铁2号线及地铁4号线的换乘站。按照计划,工期为四年的广佛环线有望在2017年建成。
佛山地铁2号线,除了可以和原来设计中的广佛环线、佛山1、3、5、6号线、南海新交通试验段、广州地铁等线路换乘外,未来还将可以和佛山地铁4号线在张槎站实现换乘。目前,佛山地铁4号线也启动了前期工作。
本月,高明区也发布了有轨电车线的首次环评公示。佛山地铁2号线的换乘设计线路发生较大改变,从原有的7条地铁线增至9条。未来,这条地铁线将与沿线9条轨道线实现换乘,极大方便了更多市民的交通往来。
佛山地铁2号线 设7座换乘站 与7条地铁线换乘
2号线一期工程路线长32.3公里,其中地下线22.9公里,占全线的70.9﹪;高架线路8.3公里,占全线的25.7﹪;过渡段长1.1公里,占全线的3.4﹪。
佛山地铁2号线工程分两期建设,其中一期工程西起禅城南庄,东接广州南站,一共17个车站。除广州南站外,其他16个车站全部位于佛山市境内,计划于2018年年底建成通车。一期工程17个站点中,地下12座,高架5座,共设有换乘站7座:张槎站、石湾站、魁奇路站、湾华站、花卉世界站、林岳东站和广州南站。它们分别与广佛环线、佛山1、3、5、6号线、南海新交通试验段、广州地铁等线路换乘。平均站间距1.99公里,最大站间距3.85公里(花卉世界-仙涌),最小站间距0.97公里(石梁-湾华)。
二期工程将接一期工程,向西延伸,经过西樵,进入高明西安,动工时间还未敲定。
地铁二号线与五号线将在石湾交汇
二号线和五号线交汇的石湾地铁站以TOD模式开发,建有地下商业、下沉广场,配建公交接驳和地下停车的交通枢纽、城市地标。
开工时间 :前期工作从今年8月启动,预计2017年7月开工
石湾地铁站规划图
沿途走向
石湾地铁站位于禅城区江湾三路与镇中路交界,是地铁二号线和五号线的交汇点。沿地铁二号线,往西可至南庄,东至广州南站;沿规划中的五号线,可至顺德葛岸、南海里水、广州滘口等地。
地铁站周边规划建设
地下步行街区
石湾文化广场
提供市民休闲活动空间,打造城市花园会客厅。
设计为一个下沉广场,一个开放的阶梯状绿地,周边市民可以沿阶梯之间的道路蜿蜒步行而上,既可用于紧急避难,还可以用于休闲娱乐。
广场下方设有地下车库,提供车位254个。另设公交首末站、出租车停靠位和公共自行车站点,满足多方式出行需求。
石湾公园
保留石湾公园原牌坊,打造公园立体观景长廊,引导游客前往游览石湾公园。
石湾地铁站开工时间
广佛线二期共设有七个站点,分别是鹤洞站、沙涌站、沙园站、燕岗站、石溪站、南洲站和沥滘站。二期建成通车后,将一改广佛地铁现仅有西朗这一个换乘站的尴尬局面,二期将和广州其他地铁线路之间再设三个换乘站,其中在沙园站与广州地铁八号线换乘,南洲站与二号线换乘,沥滘站与三号线换乘。
广佛线一期已于2010年通车,而广佛线二期将于2016年6月30日试运行。
广佛地铁线路图
魁奇路站车辆发班时间为早上6时到22时40分,西朗站的发班时间为早上6时10分到23时15分
广佛地铁来往魁奇路至沥滘,全长32.2公里,共有21个站,其中广州市(途径荔湾区及海珠区)境内17.4公里,有10个站;佛山市(途径禅城区及南海区)境内14.8公里,有11个站。其中有9座车站与其他轨道交通线换乘,分别是魁奇路(与佛山二号线换乘)、季华园(与佛山四号线换乘)、祖庙(与佛山五号线换乘)、桂城(与佛山三号线换乘)、南桂路(与佛山六号线换乘)、西朗(与广州一号线换乘)、沙园(与广州八号线换乘)、南洲(与广州二号线换乘)、沥滘(与广州三号线换乘)。
● 横跨广州海珠区、荔湾区和佛山的禅城区、南海区,全线共设车站21座。其中广州设站10个,佛山设站11个;
● 2012年建成初期,力争实现不到10分钟的发车间隔,并根据客流情况不断缩短行车间隔。按照规划设计,广佛地铁发车时间最短间隔仅2分钟;
● 广佛地铁与广州地铁将采用一卡(票)通行式,无需换票、无需出站即可实现换乘。票价不会贵过广州地铁,预计可能按里程计价, 票价不会高过12元;
●广佛城际轨道线采用“大小交路交替”的运行线路。大交路就是广佛地铁列车从起点一直跑到在广州的终点站沥滘站,所有车辆是从头跑到尾的。而小交路则是指列车只跑到西朗站,在禅城和西朗之间来回跑。
●换乘模式上开国内先河。传统的地铁两辆列车都是呈垂直方向进行换乘,而新设置在沙园站的换乘点将成为全国首个平行换乘地,乘客在一个站台左右两边就能够最便捷地实现换乘,节省了出行时间。
广佛地铁线路图
广佛线(魁奇路—西朗):
魁奇路——季华园——同济路——祖庙——普君北路——朝安——桂城——南桂路——(虫雷)岗——千灯湖——金融高新区——龙溪——菊树——西朗(与一号线换乘)
线路的21座车站分别为魁奇路、季华园、同济路、祖庙、普君北路、朝安、桂城、南桂路、(虫雷)岗、千灯湖、金融高新区、龙溪、菊树、西朗、鹤洞、沙涌、沙园、燕岗、石溪、南洲、沥滘。最大站间距3350米,为金融高新区至龙溪站区间。最小站间距850米,为沙园站至燕江站区间,平均站间距1540米。其中换乘站4座,分别为西朗站、沙园站、南洲站和沥滘站。
+相关链接:佛山广佛地铁运营时间
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