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城市品质大提升

项目推进大会战

距离新春佳节还有几天，南海区内一片繁忙！1月26日下午，南海区城市品质提升大会战现场推进会举行，南海区委副书记、区长王勇率队巡查5个城市品质提升重点项目，涵盖农贸市场升级改造、黄金水道建设、桥下空间改造利用、桂澜路沿线工地围蔽项目以及万里碧道建设等。

现场可以看到，这些项目实施效果初现，这既是对2021年南海两会、党代会上提出的“提升城市功能品质”“打造更具竞争力的营商环境”等重点工作的具体落实，也呼应了2022年南海区政府工作报告中提到的“全面打造现代化活力新南海”工作目标，展现出南海未来发展的巨大潜力。

这些重点项目情况如何？

马上跟着南海君一起去看看！

鸿堤市场升级改造 市民买菜更舒心

巡查第一站就来到鸿堤肉菜市场，该市场于2016年11月建成，经营面积约6000平方米，设有档铺305个，已于近期完成升级改造。

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现场可见，市场内地板干净无水渍、灯光明亮温暖；自然排风系统使得市场内空气清新无异味；肉档、菜档、水果、干货等分区合理有序；市场档口设计科学统一，整洁明亮，还引入智慧设备，融合了设施超市化、服务便民化、管理智慧化等特点。

加速推进！农贸市场迎来全方位升级改造

2021年，南海区将农贸市场升级改造工程纳入区政府十大民生实事、贯彻落实省委“1+1+9”重点项目、“我为群众办实事”项目来进行高位推动，坚持对标一流、应改尽改、全力推进，到年底完成升级改造市场46个，完成年度计划的143%。

数据显示，目前南海共创建“党建引领”农贸市场37家；推动全区33个市场规划建设周边停车场，实现100%人车分流；全区已有44个市场完成智慧化改造。

半月岛生态公园，荒地化身城市会客厅

半月岛生态公园位于桂城、禅城和顺德三地交汇的东平河畔西岸、半月岛北侧，是东平河科创生态黄金水道的重要部分。项目建设总面积约24公顷，总投资约1.99亿元。建设内容主要包括管理服务建筑及空中栈道、广场及园路铺装、停车场、绿化、给排水、安防视频监控系统、海绵城市以及其他配套工程等。

目前，半月岛生态公园项目已完成近80%，预计2022年5月正式对外开放。开放后，这里将变成市民的热门打卡点，滨水空间也将变成彰显国际魅力的黄金水岸和具有区域影响力的城市会客厅。

以开发促保护！南海重点打造十条黄金水道

2022年南海区政府工作报告指出，坚持以开发促保护，大力推动汾江河、佛山涌、东平河、南北主涌、东西运河、官山涌、有为水道、水口水道、雅瑶水道、里水河10条水道开发利用，联动推进沿线景观提升、乡村振兴、旅游景点建设和文化遗产传承利用，打造集产业、文化、生态于一体的黄金水道。

十条黄金水道总长共约160公里，沿线涉及桂城、九江、西樵、丹灶、狮山、大沥、里水7个镇街，带动腹地范围共约375平方公里，成功打造后将与产业布局、城乡建设、基础设施等衔接起来，倒逼产业升级和结构调整，引领各具特色的新经济发展，变成惠民利民、带动城市经济发展的“真黄金”。

极限运动公园，南海桥下空间的活化样板

巡查组一行来到桂城极限运动公园时，一批极限运动爱好者正在畅快展示他们的特技单车花式训练，吸引了巡查组的注意。这里不仅是滑板爱好者的天堂，而且是亲子互动的休闲健身场地。

桂城极限运动公园位于S47广佛江珠高速平胜桥下空间（万科金域蓝湾东侧地块），总面积约2.8万平方米。为活化桥下空间，桂城重新梳理优化该区域场地的功能属性，引入街舞、滑板、涂鸦等元素，设置儿童攀爬游玩区、街头极限运动区、滑板泵道等区域，致力打造佛山最大的全天候街头极限运动公园。

因地制宜大改造，南海新增34个桥下公共空间！

2021年，南海区完成三山高铁公园、三山森林公园、佛山水道大桥（南侧）、海八路立交北面桥、佛平路立交桥、桂江大桥、穗盐路跨线桥、广佛路跨线桥等共34个桥下空间项目，投入资金约1.5亿元。经过因地制宜的改造，大桥下诞生了新的公共空间类型。

2022年南海区民生实事项目计划对28个桥下空间项目进行综合利用改造，包括城市绿化类14个、公共交通设施类13个、城市管理类1个。未来，随着改造利用桥下空间空间的稳步推进，南海将会有越来越多的桥下空间变为“最美空间”，成为交通美化城市、便民利民的新亮点。

桂城滨江公园正式开园！南海万里碧道建设进入快车道

当日，巡查组一行还参加了桂城滨江公园的开园仪式。滨江公园是佛山市碧道的组成部分，该项目总投资约1.5亿元，位于佛山水道南岸，东起于佛山一环，西至联河大桥，长约2公里，建设总面积约20.7公顷。

项目由美国SWA负责方案规划设计，建设标准高，设施完备，其中新建的综合性驿站融合公共书吧、无人售卖等综合性功能，是目前南海区综合性最强的公共驿站。

一期计划建成95公里！南海高质量建设万里碧道

根据省万里碧道建设的总体部署、佛山市碧道“三环六带”规划中，涉及南海区碧道长度共368公里碧道。为此，南海区专门制定碧道建设工作方案，明确了南海区碧道建设采取“大小业主”的实施模式：由区级建设单位（“大业主”）会同各镇（街道）建设单位（“小业主”）以EPC的模式分阶段共同推进南海区剩余的碧道建设任务。

为全面加快推动碧道建设，南海组织各镇街根据区碧道建设（一期）项目及镇街自行实施建设计划，2022年计划建成西南涌、西江干流、北江干流、佛山水道、平洲水道、鲁岗涌、芦苞涌等多个碧道段，建设长度约95公里。

城市品质大提升！现代化活力新南海火力全开

巡查期间，相关部门还分别就厕所革命、桂澜路沿线工地围蔽示范段、“三沿一口”环境整治项目等汇报了最新进展，现代化活力新南海火力全开！

厕所革命：南海已新建改建560座公厕

按照“改造为主、新建补缺、淘汰落后”的思路，全面梳理全区2033座公共厕所，以绣花功夫落实公厕整改提升。截止目前为止，全区已新建改建560座公厕，并将符合市政管养标准的市政、农村公厕移交市政部门管养。

推窗见绿、漫步进园！南海建成多个万亩千亩公园

为实现城镇建成区、村落与森林、田园和水系的有机融合，南海区近年来积极开展万亩千亩公园规划建设，完善城市公园体系，2021年共完成建设市政公园2个，社区体育公园、口袋公园37个，推窗见绿、漫步进园正照进南海人的生活现实。

其中4个千亩公园已落地建设，主要发挥美化城市景观、提供大型休闲游憩、娱乐健身场所等功能，分别是半月岛生态公园、千灯湖公园、三山千顷生态公园和中山公园（南海段），预计到2022年底全部建成并面向社会开放。

万亩公园则以生态保护为目的，兼具生产、生活和休闲游憩等多功能的综合性、开放性的生态空间。目前南海区正统筹建设8个万亩公园，包括西樵山国家森林公园、渔耕粤韵公园，丹灶金沙岛公园，狮山天子帽公园、南国桃园公园、松岗东风田园和仙溪文韵公园，以及里水的岭南农业大观园。目前，除天子帽公园和松岗东风田园以外，其他已经基本建成并对市民开放。

桂澜路围挡设施整治提升：为城市视觉添美

本次围挡设施整治提升工作选取南海区核心路段桂澜路作为示范点试点，采用装配式围挡，外立面覆盖仿真草皮搭配绿植装点，与周边自然环境融合性较好，还设置了社会主义核心价值观宣传标语，丰富围挡功能效用。下一步，相关部门将总结试点工程的经验，分阶段分区域在南海全区逐步开展工地围挡整治提升工作。

目前，南海区建设广东省城乡融合发展改革创新实验区已踏入第三个年头。如何以更高水平建设实验区，南海区委书记顾耀辉书记提出“五个全”：全域实施土地综合整治、全力提升城市功能品质、全面提高社会治理现代化水平、全覆盖推进乡村振兴、全方位推进重点领域改革。其中，全力提升城市功能品质就在其中。

在南海区城市品质提升大会战现场推进会上，王勇点赞了今天巡查的重点项目，并强调：“城市功能品质提升不是一朝一夕之功，也不是单个部门单个领域之功，是一个长期、系统的工程，需要统筹规划、全面推进、高效落实。今天我们看到这些项目已经取得很好的工作基础，下一步要研究如何推动优化。”为此，他提出了“八个坚持”：

第一，坚持人民至上。城市建设的需求要根据人民群众的需求而定，不能搞一厢情愿、自以为是的决策，更不能搞形象工程，要让“人民至上”真正成为城市品质提升、日常城市管理最基本的原则。

第二，坚持科学规划。在有限的空间上如何布局各种硬件设施、如何完善城市功能，需要在深入调研、反复论证的基础上把生产生活、生态空间科学规划出来。

第三，坚持资源统筹。南海土地的开发强度已超过52%，人口密度大、增量空间少，必须要以资源统筹利用最大化进行土地空间的挖掘。比如宝贵的桥下空间，利用好了就是生态福祉、群众乐园。

第四，坚持生态优先。水是南海的灵魂，绿是南海的底色，一定要保护好这些生态资源，在生态建设中一定要尊重原有的生态规律，丰富生态价值功能，使生态成为南海市民幸福生活的源泉之一。

第五，坚持精细管理。从路面保洁到工地围蔽，从环境保护到垃圾分类，涉及到方方面面、多个部门，不仅要有科学管理、绣花功夫，还需要有长效机制进行保障。

第六，坚持以文润城。在城市建设中，我们要融入更多文化底色，坚持文化自信，在整个建设和管理的过程中要做到以文润城、以文化人。

第七，坚持常态执法。依法、文明、严格执法，使城市管理的法律法规成为广大市民及城市居民共同的生活习惯，才能提升管理水平、管理成果能够长期保持下去。

第八，坚持社会协同。利用各种社会力量各种社会资源一起投入社会协同管理，让大家一起爱护城市、管理城市、宣传城市、享受城市，这个协同过程才能让我们的城市更美好。

可以预见

有全体市民的鼎力支持

有各级部门的齐心协力

南海区的高质量发展、现代化品质

一定会在虎年生龙活虎、再振虎威！

新春将至

佛山交通又有好消息

佛山大道再提速

澜石路口的信号灯已取消

今天（1月26日）上午，佛山大道（澜石路口）人行天桥正式开通，路口人行横道斑马线和信号灯同步取消，实现佛山大道主线禅城范围内全线无灯控快速化，为打造“畅通工程、民心工程”奠定了夯实的基础。

吴昔芳/摄

佛山首座铝合金人行天桥启用

今天启用的天桥主桥为铝合金桁架结构，主桥总长 89.54米，主桥桥宽横跨佛山大道，宽度为5.9米。

吴昔芳/摄

该桥造型设计灵感主要来源佛山南狮子的犀利眼神，其中蜿蜒的弧度又如大鹏展翅般气宇轩昂，时刻彰显佛山禅城辐射大湾区西部的商业决心，天桥整体呈现“工”字型结构、两条人行梯道和两条坡道能最大限度的汇入人流实现畅通出行，同时顶棚结构的贴心设计能为过往行人遮蔽风雨。

在功能上，铝合金天桥人行梯道首次使用非机动车专用车道，电动车与自行车也可推行过桥，行人过街效率得到较大提高，完美诠释了“美丽与实力并存”。

佛山大道通行效率再提高

佛山大道澜石路口为佛山大道禅城段唯一一个信号灯灯控区域，承担普通转换功能外，还承担了南往西（掉头）、家博城出入口和进城车流调控的功能，客观上制约了佛山大道快速化整体通行效率。

此前，早晚高峰该路口的拥堵情况比较严重，拥堵长度超过800米，南北方向车流平均要等4、5次信号灯，耗时长的话可能要20分钟才能通过路口。

2021年，佛山正式印发《城市“畅通工程”两年行动方案》，力争用两年的时间，通过91项具体任务破解交通难题。根据《方案》的部署，佛山大道澜石路口家博城一带将进行交通组织优化。2021年8月，交通部门对该路口进行改造，红灯时间由超1分钟缩短为25秒。

随着佛山大道（澜石路口）人行天桥的启用，该路口的信号灯被取消，佛山大道通行效率再提高。佛山南部往佛山城区及北部的主线车流、佛山城区及北部往佛山南部的主线车流，都将在禅城段实现快速通行，周边支线道路的通行压力也随之降低。此外，人行天桥的启用，对于周边居民出行的安全也带来了保障。

佛山大道（澜石路口）人行天桥工程在2021年11月3日开工建设，12月19日完成主桥吊装任务，2022年1月26日启用，再次刷新了佛山安全建设人行天桥的加速度。