广佛西环项目建设按下“加速键”

佛山地铁3号线后通段开通首周（2024.8.23～2024.8.29），3号线全线路总客运量117.25万人次，日均客运量为16.75万人次，较开通前增加51.86%。开通首周，3号线共开行3894列次，兑现率、准点率均为100%。其中3号线后通段客运量最大的3个车站分别为：桂城、中山公园、叠滘。

据佛山地铁数据统计

2024.8.23～2024.8.29

佛山地铁线网总客运量达

403.63万人次

开通首周，3号线桂城站、佛山西站、佛山大学站作为特色主题车站，吸引了广大市民争相打卡“尝鲜”，据统计，线上线下打卡活动曝光量超10万。

佛山地铁“蓝精灵”微笑服务每一位乘客，每当有乘客遇到困难，“蓝精灵”总是第一时间为乘客提供力所能及的帮助，用心守护他们每一程。开通首周，共受理乘客事务910余件，其中表扬类82件。

经过系统化的岗前培训，来自不同岗位的佛山地铁“绿马甲”志愿者们，以充沛的精力投入到现场乘客服务中。他们以极大的耐心指导乘客出行路线，详细解释票务政策，并协助搬运重物行李，以实际行动彰显了“奉献、友爱、互助、进步”的志愿服务精神。

安检人员坚守在地铁运营安全线上，自3号线后通段开通以来，查包16万余件，查获违禁品21件，用技术和责任守护乘客安全，用微笑和热情陪伴乘客出行。

240余个保洁岗位在3号线开通的35个车站开展全天候保洁工作。同时结合桂城站、中山公园站、联和站、佛山西站、佛山大学站等客运量较大的情况，落实专人专岗，确保卫生间洁净无异味、提升乘客如厕体验。在运营结束后，强化夜间保洁，对站内玻璃、地面、墙面及闸机、售票机、电梯等设备进行深度清洁，维护现场环境，有效保障乘客搭乘舒适度。

在乘客看得见的地方，有站务、乘务、安检、保洁等岗位辛勤服务。在看不到的背后，还有车辆检修、综合调度、轨道巡查、信号调试、线路维护、设备维保等岗位默默付出。

佛山地铁在3号线后通段开通之时，还推出了全新升级的线网图。新图不仅界面设计更为美观，站点详情资讯更为全面，路径规划线路也更为清晰。此外，新增了票价和时长地图功能，乘客可一键查看到达全线网任意站点所需的票价和乘坐时长，查询信息更为便捷。同时，从佛山地铁运营线路站点出发，还增加了末班车时间规划功能，使得乘客的出行规划更为精确。

深中通道开通两个多月后

粤港澳大湾区又一“超级通道”

迎来新进展

昨日，中国铁建大桥局承建的深江铁路控制性工程跨磨刀门水道主桥东主墩下横梁浇筑完成，全面转入大桥上部结构建设阶段，预计明年2月前完成主塔封顶。

当日施工的跨磨刀门水道主桥横跨中山和江门两市交界的西江磨刀门水道，是全线控制性工程之一，主桥为140米高墩大跨斜拉桥。截至目前，大桥的施工进度已达60%。

深江铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分。

线路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出，经深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门，正线全长116公里，建设工期5.5年（不含先开段）。

全线共设深圳西丽（深江铁路建设项目不含西丽站）、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、中山西、江门等7座车站。

深江铁路正线（含珠江口隧道）全长116.12公里，南沙段全长约23公里，其中地面工程段约14公里，珠江口隧道段约9公里。

深江铁路深圳西丽至南沙段设计时速200公里，南沙至江门段设计时速250公里。

深江铁路建成通车后

在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通。

在深圳北站通过深圳北至深圳机场东联络线衔接厦深铁路、广深港客专，在中山北站通过联络线沟通珠海至深圳方向，在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线贯通。

从中山北站到深圳机场仅需25分钟。

深圳机场将成为粤港澳大湾区内首家明确引入国家铁路干线的机场，以“空铁联运”为主要发展方向。

期待这一“超级工程”

顺利通车！