桂江三座桥拓建通车时间/佛山南海7镇街全部开通港澳直通车（班车时刻表）

　　 建设历时两年半的广明高速公路延长线今日10时通车，未来将与江罗高速对接，加强珠三角区域与粤西地区的联系。广明高速延长线全建设历时两年半的广明高速公路延长线今日10时通车，未来将与江罗高速对接，加强珠三角区域与粤西地区的联系。

　　广明高速延长线全长约20km，双向六车道，大型车100km/h，小客车120km/h。由中交投资公司和中交四航局合股以BOT方式投资兴建，于2011年5月1日动工，通车以后由佛山广明高速公路有限公司进行经营管理。

　　市交通部门表示，广明高速延长线将在更楼至新兴段设置更合东、更合西两个收费站，对过往车辆实行封闭式收费，并纳入全省高速公路联网收费系统，西樵至更楼段原先设置的白石匝道收费站将撤销。

　　按照省物价局、省交通厅的批复，广明高速更楼至新兴段收费车型按全省高速公路统一标准，即按车辆轴(轮)数及车头高度等物理参数进行分类，小车收费标准为0.6元/公里。按照该标准，新通车的更合东至高村(延长线)，小车跑完17公里全程，收费10元;从西樵大岗(与已经通车的西二环对接)至高村收费站(与今后的江罗高速对接)，全长61.1公里，小车收费为37元。

　　“高速上下都挺通，没必要交钱走高速。”由于高明区内交通较为顺畅，高明大道往西深入更合地区的路况较为理想，有车主认为选择走延长线的并不多。“除非连接西樵、广州的东段能打通，走的人才会多。”经常往来高明与佛山中心城区的车主李先生表示，进入高明最堵的是西樵一段，如果东段通车，估计对交通状况的改善才会显现。

　　广明高速公路延长线建成通车，将进一步完善佛山市公路干线网、加快“广佛都市圈”的形成步伐，加强珠三角区域与粤西区域的联系，对于珠三角区域与粤西区域交通、生活、交流、优势互补都具有重要意义。

　　与延长线连接的江罗高速将于2017年前全线通车，广明高速及延长线将在真正意义上成为广东省高速公路网络的重要组成部分。预计到2014年，广明高速佛山段(陈村至西樵段)通车后，整条广明高速将位于双“十”字形高速公路网交汇处的中间位置，而其延长线将促使高明区成为广佛经济圈向外辐射的中间地带。届时，由高明区向东走广明高速，40分钟可直达广州中心区;向南走江肇高速公路，40分钟即可直达珠海等地。

　　原标题：季华路划实线为防止车辆乱切线 测试期间不处罚

　　近期，不少网友留意到季华路(汾江路隧道至岭南大道隧道)内侧第二条车道由虚线变成了实线，这让途经该段路的网友们有点愕然、不解，以后季华路不能进岭南大道了?为了解释同学们心中的疑惑，我们特地请教了交警叔叔，并实地观察了一番，了解了事情的来龙去脉，在此为大家解惑释疑。

　　5月16日起，季华路正式进入第二阶段调试,半个多月来，季华路早高峰和平峰期通行顺畅，时速60公里不是梦，但在晚高峰期间，季华路汾江路隧道至岭南大道隧道(西向东方向)还是出现了交通瓶颈，车辆通行缓慢。

　　据执勤民警现场观察，出现交通瓶颈的原因在于：不少车辆从华远西路、金澜北路、玫瑰西路和行政服务中心四个路口右转入季华路后，为进入岭南大道隧道往桂城方向通行，强行横向切线进入内侧车道，这些车辆中还有不少公交车，这种现象极大影响了季华路主线内侧通行的车辆，还存在极大交通安全隐患。

　　另外，又有部分汾江路隧道驶出车辆从内侧切线到外侧试图右转入上述四条道路，又极大影响了季华路辅道通行车辆。综合以上原因，造成了季华路该路段行车缓慢，广大车主深受其苦。

　　为减少车辆乱切线行为，从6月1日开始，警方将季华路该段内侧第二条车道更改为实线，在财政大厦附近提前设置提示牌，并组织警力对标志标线更改后交通状况进行录像拍摄，进行车流数据统计。考虑到市民对新措施需要一个适应期，对拍摄到违规切线的车辆，警方仅是进行短信提醒，测试期间未进行处罚。

　　针对大家的疑惑，警方提醒，季华路西往东直行车辆需要右转入岭南大道或在岭南大道掉头的，需提前选择汾江路隧道外侧车道或辅道通行。华远西路、金澜北路、玫瑰西路和行政服务中心四个路口车辆需要向桂城方向通行的，应尽量选择绿景路和魁奇路通行。

　　而有市民反映提醒指示牌不足，警察叔叔们会及时进行补充，同时，为保障季华路畅顺有序，警方还会根据实际情况，进行不同的调整测试，在此过程中也希望市民多提宝贵意见，贡献智慧。

　　【管制时间】4月5日、6日、7日

　　【管制措施】在管制实施日期每天早上7时起，九江大望山墓园及周边的教育路、新堤东路(堤围)实施临时交通管制，前往园区的车辆请按照现场人员、交通标志的指引文明行驶、有序停放，尽量选择公共交通工具前往。

　　【具体措施】

　　1.禁止汽车进入园区。

　　2.禁止中型(含中型)以上货车进入教育路及新堤东路(堤围)。

　　3.教育路加油站至南方村路口路段：车辆请由洛浦路往战备渡口方向单向行驶。

　　4.新堤东路(堤围)：车辆请由水厂往镇政府方向单向行驶。

　　原标题：佛山将增30条公交线路 占公交专用道或被抓拍

　　昨日，市交通运输局公布《中心城区公交扩容提质行动方案》，明确总体目标是实现中心城区公交分担率提升至30%以上，内容包括公交设施扩容行动、运营优化提质行动、智能管理提升行动、出租服务改善行动和慢行接驳完善行动等，其中提到交警部门将公交车辆所拍摄小车占用公交专用道违章影像纳入违章执法管理体系。

　　公交车辆拍摄违章

　　在公交设施扩容行动中，将新增和完善岭南大道、汾江路、魁奇路、绿景路、季华路、桂澜路等公交专用道，优化专用进口，完善公交专用道标志标牌，形成快速化、网络化、连续性的公交专用网，总里程达91.4公里，覆盖超过120条公交线路。

　　同时通过智能管理提升行动，在已有及新建公交专用道建设专用道监测和视频抓拍处罚系统，并在行驶在专用道的公交车辆前后加装监控摄像头，对占用公交专用道的社会车辆进行拍照。交警部门加强对社会车辆不按规定进入公交专用道的执法力度，并将公交车辆所拍摄的社会车辆占用公交专用道违章影像纳入违章执法管理系统。

　　新增公交车675辆

　　在运营优化提质行动中，将增加及优化公交线网和大力增加中心城区公交运力。公交线路按照快线、干线和支线功能层次布局。2014年内新增线路30条、调整线路不少于22条，大幅增加限摩区线路覆盖，增强禅南、禅顺、南顺公交线网联系。中心城区新增至少675辆公交车，特别是加大限摩区车辆投放力度。

　　统一出租车电召平台

　　目前，中心城区出租车约1900辆，是佛山城市客运系统重要补充。近期投入一定运力的出租车，以提升出租车辅助客运功能。同时将全面推进“一套终端、三个中心、九个系统”建设。加快实现中心城区出租车一体化、智能化服务管理和建立统一的电召体系。

　　据市交通运输方面透露，全市统一出租车电召平台有望6月底前推出。

　　新增公共自行车4200辆

　　在慢行接驳完善行动中，2014年内禅城区新增2000辆公共自行车，南海桂城新增30个公共自行车服务点和2000辆公共自行车，顺德乐从新增5个公共自行车服务点和200辆公共自行车。

　　同时，分别针对大沥及罗村、南庄、乐从、陈村、桂城5个方向的摩托车出行客流，依托靠近限摩区域边界公交站、地铁站、公共自行车站点，设置17处摩托车换乘点，与公交、地铁、公共自行车进行良好接驳。

　　稳定并扩充驾驶员队伍

　　为满足大幅投放车辆带来的公交驾驶员需求，稳定并扩充公交驾驶员队伍，方案还将研究出台一些鼓励性政策措施，同时研究A3驾驶员进入公交行业，本地驾驶员考取A1牌照的优惠和补贴政策，B牌照驾驶员驾驶公交小巴，提高驾驶员待遇的方案措施等举措。