佛山新增一批校园武术特色学校，禅城这几所学校上榜！

“东西南北中，发财到广东”

南海为什么是

年轻人南下打工、做生意的首选？

要想富先修路

活力南海 一“路”前行

就在前几天，陪伴了南海人近半个世纪的五斗大桥爆破拆除，正式和各位街坊讲再见。不久的将来，原址又将屹立起一座更现代化的新五斗特大桥。

2022年12月3日15时左右，伴随着几声巨响，在风雨中屹立40多年的五斗大桥完成使命，以爆破拆除的形式退出历史舞台。

据了解，新桥总长约1060m，其中主桥采用单跨215m，跨越东平水道，桥下通航净高净宽大幅增加，使得航道通行能力大幅提升。新建桥梁桥宽47米，机动车道按双向八车道设置，车辆通行能力大幅提升，同时在两侧设计非机动车道。

要想富，先修路。这不单是市民口口相传的朴素话语，也是南海重视交通建设的真实写照。20世纪70年代末，南海的公路里程全部加起来只有525.8公里。从20世纪80年代开始，南海化身“基建狂魔”，开始大规模的公路建设，为社会生产、区域发展注入源源不断的新动力。

从第一条省道公路大桥，再到全国第二条高速公路，路通财通的南海成为信奉“东西南北中，发财到广东”的年轻人南下打工、做生意的首选地。路通了，桥连了，两边的城市配套完善了，人口红利也就随之而来。

交通改变了城市的面貌、人民的生活，更激发了一座城市的发展活力。一条桂澜路，汇聚10多个大型商业综合体，书写千米商贸长廊传奇。一条广佛路，沿线长出46个专业市场，创造8000亿元交易额的商贸传奇。

近年来，像五斗大桥一样的路桥越来越多，如海怡大桥、番海大桥、平洲大桥、广佛新干线佛山一环隧道、水口水道大桥......它们大大加强了南海与禅城、顺德、广州等地的互联互通，有力推动区域经济发展。

轨道交通时代已来

打造“轨道上的都市圈”

2022年11月29日12:00，南海有轨电车1号线后通段正式向社会公众开放。

去年8月18日，南海有轨电车1号线首通段（𧒽岗站至三山新城北站）开通运营。一年多来，这条线路带给广大市民舒适、安全、便捷的出行体验，给沿线的商圈带来了新机遇，也为城市发展注入了新活力。数据显示，截至2022年11月27日，该线路日均客流量约1万人次，累计客运量437.6万人次。

被誉为城市“黄金经济线”的轨道交通，不仅可以直接拉动相关产业发展，更会改变城市人流、物流、资金流、信息流的流动方式和配置模式，引导空间优化调整和产业转型升级。可以说，建轨道交通就是建城市，轨道交通投资建设的方向，就是城市发展的方向。

南海早已尝到了轨道交通的甜头。把时光拉回到12年前，广佛地铁首段西朗至魁奇路通车，开创国内跨城通地铁先河的同时，还实现了南海城市轨道交通零的突破。10多年间，南海的中心紧紧聚集在广佛线上，加上南海千灯湖和广东金融高新区等的加持，千灯湖片区迅速成为广佛的新地标。

2018年底，广佛地铁燕岗至沥滘段开通试运行，广佛地铁全线贯通。期间，广佛地铁桂城站点沿线多个大型商住综合体落成开业，并带来了大量跨区购物消费群体，形成多个商圈。

可以说，地铁广佛线对于广东金融高新区过去10多年的发展以及对金融产业氛围的营造，起着不可替代的推动作用。但南海的“梦想”并不仅仅在千灯湖，如何更好对接广州南站，把桂城城区连接起来，这对于南海来说将会激发出巨大的发展能量。

出门有地铁，出城有高铁。南海还手握对内对外交通的王牌枢纽——佛山西站。这座珠三角西岸特大型客运枢纽，为南海带来了更多新经济资源的涌入。如今，一座“广佛未来城”正在此崛起，打开了南海融入大湾区的无限畅想。

对南海而言，能否加速畅通对外联系渠道，构建出通达大湾区各市的城际快速交通网络；能否尽快形成城市轨道交通网络，尤其是跟广州地铁全面接驳、融合的地铁网络，关系到南海能否更深入地融入粤港澳大湾区。

随着地铁和有轨电车的延伸，南海的空间布局也在不断优化，南海将迎来一个全新的发展机遇。展望未来，南海将厚植于“大湾区”交通区位优势，以打造“轨道上的都市圈”为路径，谋划“东西南北中”五大片区交通建设，构建“四网合一”综合立体交通网络，努力争取成为全市广佛衔接轨道通道和客流最多、轨道规划里程最长、启动轨道项目最多、拟建TOD项目最多的地区。

南海未来将迎来更多轨道线通车运营，这对推动广佛都市圈进一步共融互联、促进佛山南海与粤港澳大湾区城市群的高效往来发挥积极作用，也为全面推进现代化活力新南海建设提供坚强的交通保障。

一条条路，一座座桥

吹响现代化城市交通大会战协奏曲

四通八达的现代化活力新南海

还可以怎么变

我们拭目以待

沿着永安路往汾江河方向走，在永安路和庆宁路交叉路口的南面，一座灰色的西洋仿古钟楼屹立眼前。“汾宁古道”四个字嵌在拱形的门楼上，这里便是曾经的汾宁路了。

祖庙街道汾宁路，曾是清代佛山古镇的旧槟榔街、汾宁里以及石柱街组成的一条极为繁华的重要商贸通衢，虽然只有短短200多米，但它却是佛山最早的商业步行街。

佛山的“清明上河图”

汾宁路东起永安路，西至升平路。这里承载着多数老佛山人儿时的记忆。在老街坊冯伯的记忆里，汾宁路是一道抹不去的辉煌。“路两旁都是西洋小洋楼，一楼做商铺，后面住人。有米铺、玻璃铺、药房、银号……”

根据史料，明清时期，汾宁路距当时佛山镇门户正埠不远，水路交通便利，是镇内商业集中地之一。晚清文学家徐珂在《清稗类钞》中对汾宁路一带有一段颇为真实生动的描述：“佛山之汾水旧槟榔街，为最繁盛之区。商贾从集，冲天招牌，较京师尤大。万家灯火，百货充盈，省垣不及也。”

明清时期“四大名镇”佛山经济繁荣，汾宁路一带商贸会馆遍布，例如麻行会馆、参药行会、琼南西货行会馆、烟行会馆等，均具备批量贸易的功能。临街商铺密布，各行各业包罗万有，集零售、批发、商行、银业、成药业等多种功能于一街。繁华的汾宁路一带，既有本地名牌、土特产，亦有西北各江货品、“京杭巨客之货”、“苏杭美物”、“筛择槟榔”等，还有“琼南西货”、洋布、沉香、珠宝等舶来品，不下数千种。

据《佛山街略》记载：原汾宁路街道有一个集市——镇北市，贩卖各种水产品、日杂百货，店铺多卖水果、肉类、成药等商品。米行、麻行、烟叶行、药材行、参茸行等大宗商品批发行会皆汇聚于此，均具备批量贸易的功能，可谓是一幅佛山版“清明上河图”。

“北有赶集，南有趁墟。”墟（亦作“圩”），是广东对民间市集的通称。《佛山忠义乡志》记载了“三墟”、“六市”、“九头”、“八尾”等一些民间约定俗成的地名。佛山清代时有三墟，分别是“塔坡墟”、“表岗墟”、“盘古墟”，其中“盘古墟”就位于汾宁路。而“市”是比“墟”固定的商业集散地，“镇北市”就是如今汾江河以南南堤路一带，可以说就是“南堤市场”的起源。

1929年，佛山修建中山公园和中山桥并扩建了马路，其中旧槟榔街、汾宁里与石柱街一线，连接建成了汾宁路，两旁还建起了仿西式骑楼。马路扩建后，商业更加集中。

有发达的商业，自然少不了“金融机构”。历史上，汾宁路就聚集了众多的当铺、银号、找换店、大押、小押等与金融相关的行业商铺。从事银铺经营的店东，大多为本镇的富商巨贾，如佛山花纱业巨头桂园李氏，黄祥华如意油十三子黄文倚，开设麻行、纸行的培德里王氏，从事银砂丹粉化工原料生意的梁氏等，他们的银铺开歇业与其经营行业的兴衰有着极为密切的关系。

曾是中成药店一条街

精美的灰塑、气势非凡的牌楼、彩色的满洲窗玻璃熠熠生辉。汾宁路曾是中成药店一条街。当前，为了留住中成药一条街的印记，运营方还特别把“永安药房总行”“杨源昌”“集兰堂”等中成药老字号招牌悬挂出来。

20世纪30年代前后，汾宁路的商业功能设置有了新的变化。民国时期，佛山特产的中成药商铺多聚于此地。佛山是岭南著名的中成药之乡，晚清时佛山蜡丸成药已在岭南地区及东南亚一带大行其道。

本地所产的中成药的膏丹丸散茶油酒名牌，国内外市场十分畅销。新马路开建后，佛山中成药的著名品牌厂商，纷纷来汾宁路开设新铺，使古镇这一传统特色品牌得以一脉相承。诸如集兰堂、蛇王满、永安大药房、冯了性、天福堂、阮氏和堂、叶得时等。

20世纪七十年代，蛇王满创制的优质产品——蛇胆川贝散、蛇胆陈皮散划归至佛山市制药一厂（佛山冯了性药业有限公司前身）。冯了性药业坚守蛇王满“务求真材实料”的理念，所制售的蛇胆川贝散、蛇胆陈皮散均选取地道药材，因而疗效显著，畅销至今。

见证佛山纺织业的流金岁月

紧挨着钟楼左侧，有一座半圆形、四层高的建筑，规模格外雄伟壮丽。这里是“益兴花纱行旧址”，曾经是佛山一方富贾李氏的家业。

据历年文物普查资料，“益兴花纱行”位于汾宁路62号，由李氏始建于1930年。以当时佛山最为时尚的中西合璧多层西式楼房为模式，在十字路口转角处兴建了这座大型的标志性商铺，在佛山花纱行中颇负盛名，规模最大。

李氏因经营花纱业盈利而成佛山巨富，后期在市东路旧南海县委处，兴建了占地近万平方米的大型家族庄园“桂园”（内设气船码头，船可经外涌往返广佛）、参股置业公司兴建快子路“岭南坊”新住宅区等。

益兴花纱行在新中国成立后改为“佛山市花纱公司”，在计划经济时期，它在发展、组织佛山纺织业生产，落实布匹统购统销政策发挥过重要作用。后来又曾经营劳保用品、床上用品、蔬菜种子等店铺，楼内各层因各自的需要做过多次加层或改建。现在经过修缮，90多岁的益兴花纱行已经重新焕发生机。

走过数百年时光，如今这里不仅保留了古色古香的历史风韵，还打造成了佛山国瑞商业中心——国瑞升平里，禅城区区级美食集聚区。特色产业进驻传统建筑，网红市集缤纷开锣，让佛山古镇这个古老街区绽放着新光彩。