三水西南街道：“清四乱”规范化，拒绝死角

  为进一步深化水环境治理，打好打赢碧水攻坚战和水生态文明建设持久战，4月20日上午，西南街道召开2022年河长制工作会议。会议全面部署西南街道2022年河长制工作，要求落实做好新一轮佛山市河长制工作季度检查问题整改和下季度迎检工作。西南街道党工委副书记、办事处主任徐仲辉，镇级河长，村级河长，河长制各成员单位、百达通公司、第三方保洁单位负责人，河长助理以及河长办工作人员等70余人参加会议。

  会上，西南街道水利所所长钱道暹通报了2021年佛山市第三、四季度河长制工作检查情况，针对漂浮物、岸坡垃圾、水体侵占、乱堆、弃土弃渣、四乱、淤积堵塞、黑臭水体、排污口整治等重点内容，逐一分析各河涌薄弱环节。

  西南街道生态环境监管所所长高益波通报了2021年下半年及2022年第一季度水质情况。西南街道2021年度水质变化排名12，其中部分河涌改善较明显，樵北涌水质改善51.68%，西南涌水质改善2.81%，蜞乸涌和新村涌达到Ⅱ类水。2022年第一季度水质不容乐观，仍有较大改善空间。下一步，生态环境监管所将落实做好源头整治，加强巡查执法力度，坚持“谁违法谁负责”的态度，严厉打击违法行为，着力水质提升。

  随后，西南街道党工委委员范志鹏详细解读《佛山市河长制湖长制工作检查方案（2022年版）》，一共7大项目板块，涉及巡查河湖、问题整改、水利工程、污水管网建设、河道清淤、黑臭水体、入河排污口整治、城镇污水收集、四乱自查销号、水质状况、河道保洁、村居水环境、碧道建设、媒体宣传等15个指标。其中，污水管网建设方面，涉及西南街道管网建设工程2宗，要紧跟建设进度，严格落实监理制度、验收制度，按照安全生产要求建设，加强管理，定期检查，发现问题及时整改；黑臭水体整治方面，持续开展2条黑臭水体整治效果巡查，对已完成整治的5条黑臭水体实施监管巡查全覆盖，逐步消除主干河涌劣Ⅴ类重点支涌。进水达标率方面，江南污水处理厂进水浓度低，排查检测源头污水浓度，分析进厂浓度低原因，针对性开展整治工作；水质状况方面，西南街道水环境质量仍有很大进步空间，要从工业源治理、内生源治理、城镇污水处理厂提标、农村分散式站点整改及巡查、农村分散式站点整改及巡查、内河涌日常保洁等方面提升水质。

  范志鹏表示，佛山市河长制新检查方案有较多调整，一是覆盖面更广，新增水安全保障和水环境治理工程、城镇污水收集、河长制宣传3大方面考核，面临新挑战；二是考核要求更高，发现问题匹配率、投诉扣分、河涌范围延伸至支毛涌等标准逐步深化，更是考验河长治水水平；三是得分难度增大，易得分点分值下降，难得分点增加，要重点关注污水处理厂进水浓度、水质排名和改善等情况，压实河长履职，强化部门联动，克服困难。

  最后，西南街道党工委副书记、办事处主任徐仲辉进一步总结西南街道河长制检查情况，首先肯定了四季度的努力，并提出以下五点要求：

  一要提高认识，高度重视河长制工作。镇、村二级河长要高度重视，落实巡河责任，带着标准发现问题，存在问题必须整改彻底；二要熟悉考评，清晰项目和分值变化，稳拿强项分，化被动为主动；三要紧盯目标，加快推进水利建设、污水管网建设等工程项目，做好项目进度倒计时；四要实干加巧干，一方面争取加分项，做好动员部署，落实媒体宣传工作，扩大河长制影响力，另一方面深入研究短板，摸查城镇污水收集进水浓度低的原因，全面落实管网建设疏通，善于发现整治河湖四乱，综合提升水环境质量，想尽办法补强，迎接新挑战；五要发挥部门力量，利用专业知识解决治水成本高、难度大、财政紧的实际问题，寻找有效方法，在困境中做出成绩。

截至目前

佛山市注册登记的摩托车、

电动自行车超过200万辆

其中，电动自行车超过159万辆

已成为当前城市

交通治理的重要组成部分

“摩电”给市民出行

带来便捷的同时

也存在不少交通安全隐患

据统计，2021年佛山全市共发生涉“摩电”交通事故1800多起，造成219人死亡，2027人受伤，分别占全市交通事故总量的58.83%、52.64%、71.52%。也就是说，平均每天就有5起涉“摩电”交通事故发生，平均每两天就有1人因“摩电”交通事故死亡。

负同等以上责任占比高

不戴安全头盔是致命因素之一

从去年涉“摩电”的亡人交通事故分析，“摩电”驾乘人员没有佩戴安全头盔或头盔佩戴不牢碰撞时“飞脱”，以及佩戴劣质头盔等情况占比高达60%。反映出“摩电”驾驶人自身安全保护意识薄弱。

与货车发生事故死亡数占比最高

去年“摩电”与货车碰撞事故408起，死亡125人，分别占涉“摩电”事故总量的21.9%、57.1%。其中，“摩电”方负同等以上责任事故占“摩电”与货车碰撞事故总量的46.7%。“摩电”体积小、货车体积大，两者之间发生事故，除了主观上存在交通违法行为外，忽视货车盲区的安全意识问题也是导致事故的重要因素。

七种交通违法行为事故隐患突出

经分析，“摩电”事故中，驾驶人影响安全驾驶行为、未按规定让行、违反交通信号、摩托车无证驾驶、逆行、不按车道行驶、酒驾醉驾等七类交通违法，占“摩电”事故的71%。反映出，“摩电”驾驶人守法意识淡薄是导致事故发生的主要原因。

城市道路涉“摩电”事故占比近八成

涉“摩电”交通事故发生在城市道路、国省道、农村道路、高速公路的亡人事故分别占比为77.08%、13.02%、9.68%、0.22%。反映出城市道路交通组成复杂，“摩电”通行更需谨慎。

此外，涉“摩电”交通事故的集中时段为上午6-12时和晚上18-22时；从年龄分布来看，15-17岁和56-60岁年龄群体涉摩电事故呈现增长趋势。15-17岁39起，56-60岁132起，同比分别上升39.3%、26.9%。反映出未成年人及老年人群体交通安全意识有待加强。

警方提醒

佛山公安交警部门

将深入推进“最严交通整治”

在全市范围内常态化开展“摩电”

交通违法整治及宣传教育工作

道路千万条，安全第一条

行车不规范，亲人两行泪

请广大“摩电”驾乘人员

珍视自己及他人的生命安全

自觉抵制交通违法行为

规范骑行习惯，安全文明出行