佛山市召开提高土地利用效率工作推进会:加强土地节约集约利用 为高质量发展提供强有力支撑
4月26日,佛山市召开提高土地利用效率工作推进会,深入学习贯彻习近平总书记关于土地管理的重要指示批示精神,贯彻落实省委、省政府工作要求,部署推动我市提高土地利用效率工作。市委书记郑轲出席会议并讲话,市长白涛主持会议。省自然资源厅对会议高度重视,厅长陈光荣到会指导并讲话。
郑轲强调,提高土地利用效率是贯彻落实习近平总书记、党中央决策部署的重要举措,是经济高质量发展的题中之义,是城市品质提升的必然选择。全市各级各部门要深化思想认识,从战略高度重视对土地的保护与开发,加强土地节约集约利用,为城市高质量发展提供强有力支撑。一要坚持统筹协调,着力优化国土空间结构。突出国土空间规划引领作用,高水平编制佛山市国土空间总体规划,科学划定永久基本农田、生态保护红线、城镇开发边界线,框定生态、农业、城镇、产业四大引导片区,引导产业集聚发展,加快构建“中部强核、东西两带、南北两圈”高效联动产业格局。二要坚持盘活存量,着力推动土地内涵发展。大力开展全域土地综合整治,总结推广南海区、顺德区杏坛镇改革试点经验,推动产业载体大重构、城乡品质大提升。加大村级工业园升级改造力度,坚持以“工改工”为主,细致做好群众工作,分梯次有序推进,推行以区域经济社会效益平衡、土地整合产业入园的“集聚”模式。持续开展城市整体更新,科学实施系统性改造,注重做好历史文化保护传承和名木古树、红色资源保护,改变城市面貌、完善城市功能。三要提升工作效率,着力改进土地供应方法。提升批而未供和闲置土地处置效率,坚持分门别类、一地一策、销号处理,保障土地供应。优化“前置服务”,全力推动“项目等地”向“地等项目”转变。提升项目与土地配置效率,搭建平台共享土地资源、招商引资信息,注重从源头上过滤筛选项目,保障土地资源向重大项目倾斜。四要狠抓工作落实,着力加快土地新规见效。落实我市《关于提高土地利用效率 支撑高质量发展的实施意见》,把土地节约集约利用摆在突出位置、列入重要议事日程,树牢全市“一盘棋”的全局观念,加强部门协调联动,持续开展全过程、常态化考核督查,推动土地资源利用提质增效。
陈光荣表示,佛山市土地利用管理走在全省前列,为进一步提高土地利用效率、支撑高质量发展奠定了良好基础。希望佛山市深入学习贯彻习近平总书记重要指示批示精神,全面落实省委、省政府工作部署,切实增强土地利用管理的责任感和使命感,用好改革关键一招大胆闯大胆试,奋力创建自然资源高水平保护、高效率利用示范市。一要守住工作底线,严守耕地保护红线。处理好发展和保护的关系,强化土地用途管制,落实耕地保护党政同责要求,建立健全耕地保护补偿激励机制,坚决落实耕地保护硬措施,把最严格的耕地保护制度落到实处。二要强化规划引领,优化全域国土空间。坚持系统思维,科学划定“三区三线”,充分发挥规划统筹和管控作用,强化项目跟着规划走,推动城市发展由外延扩张式向内涵提升式转变,努力把佛山打造成高质量发展与高品质生活有机结合、相得益彰的示范城市。三要大胆改革创新,竭力向存量要空间要效益。高质量实施全域土地综合整治,大力推进村镇工业集聚区升级改造,稳妥有序推进“三旧”改造,注重维护人民群众的合法权益。四要高效配置资源,大力提升资源要素的支撑能力。加大批而未供和闲置土地处置力度,深化产业用地的市场化配置和全周期监管,加快现代化信息手段应用,切实提升审批效率。
会上,副市长乔羽对《关于提高土地利用效率支撑高质量发展的实施意见》作说明,顺德区、南海区、三水区云东海街道作经验介绍发言。会前,与会同志参观调研了深国际佛山顺德智慧物流产业园、润慧科技园、宜安科技园等三个盘活土地资源、提高土地利用效率的项目。
省自然资源厅副厅长杨林安,市领导李政华、葛承书、刘智勇、刘珊、杨永泰,省自然资源厅有关处室负责同志,市有关单位、各区、各镇街主要负责同志参加会议。
最新消息
南海有轨电车1号线
与地铁广佛线无缝接驳
换乘通道预计近日启用!
4月25日,南海有轨电车1号线?岗站B出口接入广佛线?岗站A出入口通道改造工程通过联合验收。
南海有轨电车1号线首通段
南海有轨电车1号线西起?岗站,东至林岳东站,线路全长14.345公里,共设车站15座,在起点?岗站与广佛线换乘,三山新城南站与拟建的佛山地铁4号线换乘,林岳西站与佛山地铁2号线换乘,林岳东站可与佛山地铁2号线及拟建的11号线换乘。待南海有轨电车1号线后通段投入运营后,将实现与广佛线、地铁二号线的无缝接驳,南海城市轨道交通实现成网连接。
南海有轨电车1号线?岗站。
该换乘通道投用后,实现了站内通道双向换乘,乘客在有轨电车1号线和广佛线间换乘的时间将大幅缩减,广佛两地乘客出行更加便捷,同时也将助力推动南海区轨道交通快速融入广佛交通网络,使南海轨道交通成为粤港澳大湾区城市轨道交通线网中的一员,社会效益巨大。
据了解,相关单位正在抓紧完善安全接管移交等工作,该换乘通道将于“五一假期”前向公众开放投入使用。
近期,佛山的多条地铁线路
也传来好消息
佛山地铁4号线部分站点即将围蔽施工
佛山地铁4号线一期(禅城段)经绿岛湖片区后沿季华路横穿主城区进入桂城,线路全长约15.6公里,沿途共设9个站点。近日,根据交通组织调整说明,禅城段绿岛湖北站第一阶段施工期为2022年4月30日至2024年4月,施工需封闭弘德北路禅港路口东出入口,维持该路口的西侧出入口以及南侧出入口通行。
根据项目初步设计批复,佛山地铁4号线一期工程西起北江大道站,东至港口路站,线路全长55.22km,其中地下段49.14km,过渡段0.82km,高架段5.26km;全线设33座车站(地下站30座、高架站3座),平均站间距约1.71km;设平胜车辆段和大塱山停车场,三水、绿岛湖、平洲3座主变电站,由湾华控制中心统一调度。
该线路共设换乘站14座,其中在智慧新城站、张槎站与目前运营的2号线换乘,在佛山西站、季华六路站与在建的3号线换乘。
作为佛山市中心组团内部一条东西向干线线路,4号线一期工程建成后将串联三水区、南海区和禅城区,主要联系三水西南组团、狮山城市副中心、粤桂黔高铁经济带、季华路商务大客厅和三龙湾高端创新集聚区等重点发展片区,对提高佛山城市轨道交通线网整体服务水平、助推佛山实现“515”战略目标,加快粤港澳大湾区建设具有重要意义。
佛山地铁3号线逢沙停车场移交
近期,佛山地铁3号线逢沙停车场生产维修楼已从建设事业总部顺利移交给运营事业总部,该节点的顺利完成为逢沙停车场的正常使用扫除了关键障碍,更为3号线首通段的开通运营提供了先决条件。
佛山地铁3号线线路全长约为69.5公里,其中3号线首通段(顺德学院-镇安段)共22个车站,设两个停车场(逢沙停车场、北滘停车场),两个主变电站(夏园、岳步),总共长40.72公里,计划2022年底实现试运行。
五一去哪里玩?
顺峰山也是一个不错的选择
那车子停哪呢?
怎么收费呢?
快来这里看看吧!
顺峰山公园停车场
自2022年5月1日开始实施收费
顺峰山公园内共设有
5个停车场
车位约2000个
收费方案等情况如下
01、顺峰山公园停车场什么时候开始收费?
自2022年5月1日开始实施收费,广大市民可以通过二维码扫码缴费离场,管理单位正在增设“ETC”刷卡缴费系统,届时可实现不停车收费,提升车辆通行力,避免停车场出入口拥堵。
02、共设几个停车场?分布在哪?
顺峰山公园内共设有5个停车场,车位约2000个,分别是:
①北门P1停车场约80个小车位;
②北门P2停车场约1200个停车位;
③西门(宝林寺)停车场约250个停车位;
④南门停车场约150个停车位;
⑤美的体育广场停车场约400个停车位。
管理单位还在北门P2A停车场设有大巴专用停车位,在北门P2C停车场设有房车专用位停车,在各停车场更设有多个无障碍车位,以满足不同人群的需求。
广大市民可以通过顺峰山公园公众号查询当前公园内各停车场动态的停车讯息,准确了解停车实况。
顺峰山公园停车场平面图。
03、顺峰山公园停车如何收费?
收费标准请示如下:
04、顺峰山公园内现存的“僵尸车”如何处理?
由交警部门通知“僵尸车”车主在2022年4月29日8:00前自行驶离顺峰山公园,逾期仍不驶离的,将按规定对其实施停车收费,同时由交警部门依法采取拖离处理。
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