力争打造产城融合、生态智慧的临空“枢纽之城”
市住建局、广州机场建投集团全力推进机场三期征拆安置项目
广州白云国际机场三期扩建工程分为机场主体工程建设和征拆安置工作,主要涉及白云、花都、天河3个行政区9个街(镇)、62条村,总面积34.28平方公里,动迁居民约1.8万户、6.2万人,征拆建筑面积约1005万平方米,总征拆用地共计3.49万亩(主体工程2.4万亩,场外排渠1148亩,15个安置区9769亩)。
(机场主体)
征拆安置工作(以下简称该项目)由广州市负责实施,包含征地拆迁、安置房和基础设施建设,是保障白云机场三期扩建工程顺利推进的基础条件之一,具体市住建局牵头、广州机场建设投资集团有限公司(以下简称广州机场建投集团)分期组织实施,包含白云机场三期扩建周边临空经济产业园区基础设施一期工程(主体工程四跑道征拆及龙口小布、平西安置区建设)、二期工程(主体工程五跑道、T3航站楼、北部滑行区征拆及平西二期安置区建设)、三期工程(剩余十二个安置区建设、留用地征拆及噪音区搬迁)及场外排渠改道工程。项目共规划建设15个安置区,总建筑面积约1235万平方米,是广东省在建规模最大的安置区项目。
(规划图纸)
该项目的建设有利于带动广州北部片区整体提升改造,进一步优化公共服务设施和基础设施配套布局,改善机场周边城市面貌,对于加快推进广州国际航空枢纽建设、支撑广州临空经济示范区建设和实现“机场-产业-城镇”一体化协调发展具有重要意义。
市住建局、广州机场建投集团坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入学习习近平总书记视察广东重要讲话重要指示精神,认真落实省委“1310”具体部署和市委“1312”思路举措,在白云国际机场三期扩建工程及其征拆安置建设指挥部(广州)的指导下,以创建空港新城为目标,以“三年工作两年干”的拼劲、干劲、闯劲,全力以赴推进机场三期征拆安置项目,取得重大进展,立项、征地拆迁等工作全面突破,为广州促投资、稳增长提供坚实支撑。
征地拆迁全面收官,管线迁改实现新突破。项目建设与属地政府高效联动,以施工用地需求促进征拆交地推进,全年完成交地8104亩,总累计交地3.46万亩,机场五跑道、场外排渠及刚需安置区用地全部移交,圆满保障了主体工程用地需求和T3航站楼及轨道交通预留工期顺利开工建设。广州机场建投集团与广州供电局、花都区政府共同推动实施了花都区有史以来最大规模的输电线路迁改工程,新建2条电力隧道、1条电力管廊,迁改220千伏镜田线、110千伏机场专线(田白线)等8回路高压线,年内将全面释放77栋安置房施工作业面,并提升景观环境、增加建设用地面积,经初步测算释放土地约1000亩。
工程建设全面提速,超额完成年度投资目标。该项目作为市“攻城拔寨”重点项目,截至目前已完成投资143亿元,超额完成年度目标。机场三期15个安置区全面开工建设,现已累计封顶144栋塔楼,上半年已向花都区移交首批17栋共1063套安置房,其中600多套已交付村民入住,今年年底将再向花都区移交23栋安置房。持续完善配套设施,引进省级重点学校市六中到花都区安置区办学,学校2月正式开工建设,计划2024年建成使用;部分安置区养老院、幼儿园、公交站已完工;场外排渠改道工程,目前完成工程量超过98%,建成后将有力保障周边农业灌溉需求,机场周边排渠的防洪排涝能力标准也将提高至50年一遇。
(建南安置区和平西安置区市六中花都校区效果)
项目中长期贷款签约落地,全面保障建设资金需求。该项目多维度拓展融资渠道、创新融资模式,持续深化银企合作,建立了高质量的项目融资机制,为项目稳步推进、加快建设提供了坚实的资金保障。在2022年落实临空一期项目148亿元银团贷款的基础上,2023年9月与国家开发银行广东省分行等9家银行正式签订临空二期项目246.5亿元中长期项目贷款合同,实现了广东省机场配套项目金额最大的单笔市场化融资。
以劳动竞赛为抓手提质增效,又快又好推进建设步伐。该项目通过组织“机场建投杯”劳动竞赛,高标准、高质量推进项目建设,目前已组织开展9轮劳动竞赛,累计参评设计单位12家,施工单位27家,监理单位14家,造价咨询单位16家,勘察单位6家,共召开竞赛评比会议500余场。劳动竞赛开展以来,在安全生产、投资控制、设计优化、BIM应用、项目创优等方面取得了显著成果,以竞创优,以赛促效,“又快又好”地推进机场三期安置区的建设步伐,实现高质量建设目标。
(建设现场)
全面推行“智慧建造、绿色建造、精益建造”。该项目落实智能建造要求,持续推进建筑师负责制、一套图流转等工作;安置区全面采用装配式建造方式,按不低于绿色建筑二星标准实施,着力打造广州市装配式建筑示范引领项目;搭建机场三期征拆安置项目数字化建设管理平台,并于6月起试运行,平台包含前期管理、建设管理、成本控制、智慧工地联网监测等模块,可实现各参建方工作协同和数据共享,以数字化转型赋能项目管理手段升级;集束化建设市政电力电缆、通信管道,有效节省了地下空间和建设成本,探索统建统管模式,为城市发展提供高质量的智慧基础服务;在安置区总体规划设计中充分利用道路周边绿地空间,以及道路自身落实低影响开发设施,利用机动车道(通行轻型荷载交通)、非机动车道、人行道、绿化分隔带设置入渗、滞留、调蓄和净化等设施,全面满足海绵城市设计要求。
(安置区现场)
保民生控投资,持续优化分期建设方案。该项目结合留用地及噪音区安置村民选房意愿调查工作的进一步深入完善,认真贯彻落实“统一规划、统筹立项、易拆快建、分期建设”的原则,通盘考虑村民的搬迁意愿和选房需求,在充分尊重民意的同时,有效提高项目整体建设管控,控制项目投资,确保资金使用科学、合理、高效。
全面推进创优工作,打造标杆示范工程。坚持以“创国优”为引领,建立长期有效的创优管理工作机制,明确创优组织架构、责任体系,并通过创优研讨、专家培训、分层督导等方式,推动创优工作落到实处。截至目前,安置区及场外排渠工程获评市级工程优质奖5项,省级工程优质奖1项,文明示范工地2处,广东省土木建筑学会科学技术奖3项。2023年已完成59项质量安全相关奖项的申报工作,为全面创建国家级优质工程奖打下坚实基础。
下一步,市住建局、广州机场建投集团将会同相关部门,全力推进机场三期项目建设,努力推动“从输血到造血、供血”转变,以打造空港新城理念,推动临空经济片区基层治理、经济结构等转变,以大项目带动大发展,持续谋划广州北部增长极,打造产城融合、生态智慧的临空“枢纽之城”,持续推进粤港澳大湾区建设,强化中心城市门户枢纽功能,助力广州高质量实现老城市新活力、“四个出新出彩”,继续在高质量发展方面发挥领头羊和火车头作用。
2023年11月13日,市政府、市住建局官网发布《广州市本级财政性资金投资建设项目管线迁改实施意见》,12月13日正式施行。这是我市持续加强地下管线综合管理工作的又一举措。
规范管线迁改,统筹地下管线安全和城市建设发展
地下管线是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”,对满足人民群众美好生活需要具有十分重要的意义。随着我市城市建设的蓬勃发展,各类项目建设对管线迁改的需求量逐年递增。管线迁改是机场、轨道交通、城市道路、综合管廊、综合交通枢纽等大型市政工程的前期配套工作,因周边环境复杂、地质敏感、管线密集,在实际工作推进过程中存在迁改难问题:一是受征(借)地、占道挖掘、交通疏解等因素影响较大,涉及单位较多,沟通协调难度大,实施周期长,技术要求高。二是管线迁改不规范,相关管线资料与实际不符,给迁改实施及后续项目建设带来不可控因素。
市住建局出台的《广州市本级财政性资金投资建设项目管线迁改实施意见》,明确管线迁改工作流程,厘清各方主体责任,规范全过程管理内容,促进我市管线迁改工作稳步推进、安全可控。
一是破难题促建设。管线迁改,指因工程建设需要,对既有地下管线的迁移、改造,或者对于既有架空线实施入地、迁移。管线迁改为市政工程项目建设提供施工条件。通过规范管线迁改,明确管线迁改的补偿原则、补偿方式以及补偿条件,破解方案落地难、单位选取难、迁改不规范等诸多难题,进一步规范迁改工作、完善相关指引、厘清各方责任,为推进重大基础设施建设创造有利条件。
二是建规则定补偿。从源头建立健全规划、建设及监管制度,严控违法管线建设行为,同步推进管线保护和工程建设。确定迁改补偿原则,即工程建设需要迁改既有管线的,建设单位应当按照原规模、现行标准依法给予补偿,但因扩容、提高标准和功能等所增加的费用,由管线权属单位自行承担。《实施意见》明确:2023年12月13日以后建设的管线,符合以下情形的,迁改时依法予以补偿:已办理建设工程规划许可证、规划条件核实手续、且管线信息已录入广州市地下管线综合管理信息系统。违法建设的既有管线,在迁改时不予补偿。提醒各管线建设单位要规范管理,实施管线建设(含迁改)按照法律规定办理建设工程规划许可证、规划条件核实手续、将管线信息录入市地下管线综合管理信息系统。违法管线将不予迁改补偿,若被第三方施工破坏,管线权属单位自行承担相应责任。
三是强管理压责任。加强管线迁改流程规范管理,明确前期管线摸查、初步管线综合规划方案论证、管线迁改估算编制、管线迁改概算编制、承包商选定、资金拨付与结算评审等工作要点,强化管线迁改项目的竣工测量和竣工信息入库责任,着力解决迁改管线信息家底不清的问题。
四是定界面化分歧。从有利项目推进的角度,明确建设单位、管线权属单位的工作界面,各负其责,形成合力,消除分歧。确定管线迁改主要材料(设备)价格参考依据,设定迁改补偿原则控制迁改规模及工法,确保迁改工作量合理可控。
管线迁改案例
广州白云国际机场三期扩建工程及其
噪音区征拆安置项目输电线路迁改项目
一、项目概况
为满足国家重点交通枢纽工程广州白云机场三期扩建工程落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》“建设世界级机场群建设”的需要,市住建局统筹,广州机场建投集团、广州供电局联合各参建单位,实施输电线路迁改项目,为机场三期扩建工程的实施创造条件。本项目拆除原高压架空线路,迁改入新建的A隧道和B隧道,于2021年12月22日正式开工。其中:
A隧道新建电缆隧道5.3km,按敷设2回220kV+5回110kV电缆布置设计和4个间隔改造;拆除原110kV线路长约4.0km,铁塔16基;拆除原220kV路长约6.1km,铁塔16基。
B隧道新建电缆隧道2.2km,按敷设2回220kV+5回110kV电缆布置设计,改造变电间隔4个;拆除铁塔17基,拆除架空线5.05km,拆除旧电缆3.2km。
2023年6月22日,A电力隧道(平西安置区)全线贯通,8月14日,B电力隧道全线贯通,8月31日电力隧道(龙口-小布安置区)全线贯通,10月7日B电力隧道进入停电实施阶段,11月10日A电力隧道进入停电实施阶段,标志着该项目按计划提前完成全部工作任务。
二、项目亮点
该项目是《广州市本级财政性资金投资建设项目管线迁改实施意见》制定过程中,按照其流程、规则和要点推行规范管理的重点项目,全面释放77栋安置房施工作业面,并提升景观环境、增加建设用地面积,释放土地约1000亩。充分验证了该实施意见的必要性和实操性。
一是工作界面清晰,减少工作交叉分歧,有利保障施工顺利推进。项目克服了沿线各类管线多、建(构)筑物多、交叉跨越道路、地铁等复杂环境影响;也克服了前期征(借)地、施工过程场地交叉使用、沿线权属单位施工许可意见征询及手续办理,以及沿线镇街、村庄和社区外部错综复杂的协调问题。为施工创造了良好的环境条件,有力保障了施工顺利进行,提前完成全部工作任务。
二是规范迁改工作,加强信息管理,一举多得多方共赢。广州供电局在实施管线迁改过程中,严格按照相关规定办理建设工程规划许可证、规划条件核实手续,并对新建管线实施竣工测量,相关管线信息录入市地下管线综合管理信息系统。既降低了迁改施工破坏其他管线的可能性,又掌握了自家管线家底,降低了电力管线被破坏的可能性、还为将来的迁改补偿提供了保障条件。安全和建设兼顾,多方共赢。
为践行习近平生态文明思想、推动生态文明建设的重要实践,从化区分局积极贯彻落实绿美广东生态建设“六大行动”以及广州绿化美化和生态建设“八大工程”工作要求,树立和践行绿水青山就是金山银山的理念,聚焦高质量发展,厚植绿色生态本底,推进绿美从化生态建设,助力从化区建成现代化绿色发展示范区。
广连高速是由中交广连高速公路投资发展有限公司投资建设,南接白云机场第二高速,北接湖南衡临高速,于2020年开始建设并于2022年底通车运营。建设前期,中交广连高速公路投资发展有限公司向从化区分局申请办理临时用地共25宗,目前大部分临时用地使用期已结束,进入土地复垦阶段。今年3月10日,中交广连高速公路投资发展有限公司通过了第一次临时用地土地复垦专家验收会,该临时用地位于广连高速公路总承包项目二经理部拌合站一、拌合站二,分别位于鳌头镇凤岐村和西山村地段的临时用地。截至目前,中交广连高速公路投资发展有限公司已完成了11宗临时用地土地复垦工作。从化区分局主要从三个方面推进临时用地土地复垦工作。
一是专人全程跟踪与服务。为更好完成土地复垦任务,安排专人全程参加土地复垦每个环节,通过电话沟通、会议商量、现场指导等多种方式指导用地单位按照《土地复垦方案》各项要求落实土地复垦任务。如出现复垦进度缓慢或者复垦质量不高的情形,专人及时向用地单位作出提醒,必要时发出督促函件。
二是多部门联动检查核验。从化区分局每季度组织一次多部门联合现场检查,多次下沉项目一线,检查督促街道、村居狠抓项目质量,发现问题及时反馈给用地单位进行整改。按照用地单位提供的复垦计划,按照时间节点定期前往复垦现场,察看土地复垦进度,检查土地复垦质量,提出整改的要求。在召开复垦验收专家会前,全面对复垦现场进行检查,认真核实复垦质量是否达到《土地复垦方案》的要求。
三是多单位参与复垦验收。召开土地复垦专家评审会时,从化区分局邀请省土地复垦专家库专家对复垦质量和验收材料进行技术评定,还邀请市生态环境局从化分局、从化区林业和园林局、从化区水务局、从化区农业农村局、镇村代表等相关负责人参与土地复垦验收会,从环境保护、树木种植、水土保持、种植土壤等多方面听取和收集意见,从而指导用地单位更好完成土地复垦任务。
下一步,从化区分局将继续督促中交广连高速公路投资发展有限公司加快土地复垦进度,加强沟通协调、统筹谋划、整合资源,充分衔接国土空间规划和相关专项规划,按照重要生态系统空间格局,从生态系统整体性出发,主动作为,勇于担当,从建立健全体制、机制上下真功夫,将目标任务化、任务责任化、责任节点化,扎实推进从化区土地复垦工作,为从化高质量发展注入“绿色”动能。
从化区分局检查土地复垦现场
广连高速公路总承包项目(临时办公用房)临时用地土地复垦验收会议
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