顺德非遗八音锣鼓闪耀佛山秋色巡游
11月1日晚,佛山祖庙牌坊广场灯光璀璨、人潮涌动,“品味佛山 秋色无限”2024年广东非遗周暨佛山秋色活动盛大开场,数万人一同沉浸在秋日丰收时节的喜悦之中。
在秋色活动六大主题、48个表演项目、18辆彩车中,“打头阵”的依然是来自顺德区杏坛镇的国家级非物质文化遗产八音锣鼓柜表演方阵。
来自高赞村的“和乐琼楼”与来自光辉村的“雅颂升平”两台锣鼓柜、33位演奏者组成的八音锣鼓柜表演方阵以《得胜令》《文锣大开门》等曲目,将现场气氛“炒热”,也让在场近万观众瞬间回忆满满。金灿灿的柜子、明黄色的演出服,在夜空下的巡游队列中分外耀眼。
“我们八音锣鼓的音色喜庆,在秋色巡游一开始,就能让观众融入到传承600多年的热闹氛围里。”国家级非物质文化遗产八音锣鼓市级代表性传承人梁健德自豪地“揭秘”。
八音锣鼓是一种颇具广东特色的民间器乐,有演奏吹打乐、唱西秦、卡戏三种表现形式。使用的乐器有打击、吹奏、拉弹三大类。打击类有沙鼓(或沙的)、卜鱼、战鼓(或两面扁鼓)、大钹、高边锣等;吹奏类有大唢呐、小唢呐、横箫等;拉弹类有二弦、竹提琴、月琴等硬弓乐器,也有现代粤剧的常用乐器椰胡、秦琴、边祖等。
所谓“八音”,可以理解为八种制作乐器的材料,也可以指用这些材料制作而成的代表性乐器堂鼓、沙鼓、大锣、大镲等乐器,装饰华丽的八音锣鼓柜可以“变身”流动舞台,供演奏者进行巡游演奏。
演奏时乐器使用还讲究特技性表演,如唢呐吹奏七个调,同时兼吹两支、四支,或用鼻孔吹;两支横箫按孔一左一右;拨弹乐器置诸脑后反弹;拉弦乐器无依托左手提起或高举头顶演奏等,具有很强的技艺性和观赏性。
据悉,佛山秋色巡游活动由广东省文化和旅游厅、佛山市人民政府主办,佛山市文化广电旅游体育局承办,佛山市新闻传媒中心和佛山市五区文化广电旅游体育局协办。活动以“品味佛山 秋色无限”为主题,深化“佛山秋色”与城市商业、文旅的融合,结合岭南文化“双创”,通过秋色巡游、沉浸式演出以及系列文化体验等活动,打造一场全方位、多层次、立体化的“佛山秋色”。
11月1日,“品味佛山 秋色无限”2024年广东非遗周暨佛山秋色活动在禅城区祖庙街道热闹开启。巡游路上,彩车绚丽、表演精彩,巡游路旁,人群欢腾,万人空巷。
借助这一波巨大人流量,巡游路线周边商圈迎来了销售数据的红利增长。据悉,本次佛山秋色巡游(禅城区)巡游路线主要围绕建新路、祖庙路、莲花路和福贤路,巡游路线附近主要有东方广场、铂顿城、NOVA岭南站、岭南天地、兴华商城5个商业载体,11月1日当天,各商业载体销售数据均有所增长,以上5个重点商业体总销售额约950万元,同比增长约6%,客流量超过23万人次,同比增长约13%。
当晚,一边是秋色巡游锣鼓喧天与花车表演,另一边附近商圈举办有系列特色活动,如岭南天地举办“借月亮 见一面”2024第三届岭南灯会,东方广场推出农博会展示节、沁润养生活动,岭南天地鲤鱼广场、铂顿城广场落地有“识传食美”非遗活态展,让广大市民游客在欣赏秋色之余,感受禅城更多文商旅魅力。
一场秋色巡游,在彰显本土特色岭南文化的同时,更是流露出禅城要打造“商业消费中心”的雄心壮志。作为名副其实的“佛山之心”,禅城定位自身实际,围绕如何释放“新型消费”潜能,走出了一条禅城特色之路。
系统规划禅城商圈。政府发挥统筹主导作用,推动建立商圈发展议事协商机制,搭建商业专门管理架构和商圈一线服务组织,引导商家成立民间自治组织,通过高效的组织协调,实现商业活动有序发展。目前,全市首创的创意产业园——王府井紫薇港商圈发展规划已经印发,祖庙—岭南天地商圈发展规划正紧锣密鼓谋划中。
培育新业态新模式。大力发展首店首发经济、连锁品牌、电子商务、特色小店经济,倡导新型消费模式。通过招商活动、宣贯政策、加强走访对接等系列举措,吸引了零食很忙、本来鲜、美团等一批连锁商业总部/区域总部,范思哲、松鹤楼、SHAKE SHACK等众多品牌首店扎堆落户。
推动文商旅融合发展。禅城是岭南文化的发源地之一,一直致力于推动文商旅融合,无论是在商业体活动的组织上、特色商业街区的打造上都体现文商旅融合的特色。例如,东方广场、创意产业园、岭南天地获评省级示范特色步行街(商圈),禅城成为全省入选最多的县区;创意产业园成功入选首批国家级夜间文化和旅游消费集聚区,多次获央视点赞;“Hi足禅城25H——夜消费让城市粤夜粤美”获评广东省2023年度文旅促消费优秀案例。
对外拓展合作新圈层。率先探索跨省跨区域商贸消费领域协同发展新模式,今年以来已相继与常州市天宁区、成都市武侯区、长沙市天心区等万亿中心城区签订商贸战略合作协议,拓展与国内核心城市中心城区在商业消费和服务领域的联动合作。
连接广州、佛山、肇庆、云浮
阳江、茂名、湛江7座城市的
广湛高铁又有新进展了!
佛山站东、西翼桩基础施工全部完成
吴川站完成站房金属屋面铺设啦
一起来看看↓
佛山站东、西翼桩基础施工全部完成
11月1日,随着广湛高铁佛山站西翼区域预应力管桩最后一根桩基础施工完成,标志着由中国铁路广州局集团有限公司站房建设指挥部建设、中铁二十五局参建的广湛高铁佛山站东、西翼桩基施工全部完成,为后续承台施工奠定了基础。
位于“佛山之心”的广湛高铁佛山站项目,是在佛山中心城区佛山火车站原址附近新建高铁站,地理位置优越、交通便利,是佛山“两主四辅”铁路客运枢纽的主客运枢纽之一。
该工程包含与站房一体设计、同步实施的配套综合交通枢纽工程,以及佛山地铁3号线佛山高铁站工程,总投资约47.45亿元。其中,中铁二十五局主要负责佛山站主体结构施工、生产生活用房工程施工以及部分站房装饰装修、机电安装工作。
中铁二十五局项目负责人周长磊介绍,此次完成桩基础施工的东、西翼区域承担着连接站房与车站广场的作用,建成后将与进出站口、旅客活动地带以及人行通道连接,串联起站房各个部位,为旅客办理各项乘车手续提供便利。
吴川站站房金属屋面铺设任务顺利完工
近日,随着最后一块屋面板安装到位,广湛高铁吴川站站房金属屋面铺设任务顺利完工,主体结构完成封顶。
这是广湛高铁全线站房建设项目中第一个完成金属屋面铺设的高铁站,标志着吴川站建设全面进入外幕墙施工最后冲刺阶段,站房外立面即将正式亮相,为项目按期建成通车奠定了坚实基础。
吴川站位于湛江市吴川市长岐镇,总建筑面积为9980平方米,采用线侧下式站型,新建基本站台1座,既有站台2座,工程包含既有站房拆除及新站房建设、吴川站公安派出所等配套设施建设项目。
吴川站以“飘色叠翠,腾飞吴川”为设计理念,采用简洁的交通建筑现代设计手法。建筑屋顶采用吴川当地传统的坡屋顶,檐口通过细部的刻画彰显吴川地区“建筑之乡”的城市名片。
广湛高铁
广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分,也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目,是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。
广湛高铁正线自广州站引出,经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市,终至湛江北站,全线预计2025年年底完工。
广湛高铁建成通车后,街坊从佛山中心城区出发,15分钟通达广州中心城区,20分钟通达珠三角干线机场,一个半小时可到达粤西。
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