佛山车辆报废步骤指南（所需材料+申请补贴需要）/佛山车辆信息查询

　　施工时间：

　　2017年10月27日(周五)晚11：00起

　　施工地点：

　　封闭海三路文昌路段(原新泉大酒店至七天连锁酒店范围)双向的4条机动车道，而文华北路则保持双向6车道行驶。

　　施工地区示意图：

　　佛山地铁3号线工程南起顺德客运港站，北至科技学院，是佛山内部片区的快轨通道。佛山地铁3号线全长69.5km，共设置37座车站，4座主变电站，2座停车场，1座车辆段，1个控制中心。

　　顺德段全长34.5km，设置了18座车站并分别设置了逢沙停车场、北滘停车场、水口主变、大良主变 。

　　顺德段：

　　顺德客运港站、顺德学院站、逢沙站、创意园站、驹荣北路站、东乐路站、大良站、新松站、顺德医院站、荔村站、伦教站、三洪奇站、北滘新城站、高村站、北滘站(北滘停车场)、美旗站、水口站、大墩站、东平站

　　其他站点：

　　 湾华站、深村站、电视塔站、镇安站、桂城站、南海广场站、叠滘站、中山公园站、火车站、桂丹路站、佛山机场站、罗村站、佛山西站、兴业路站、太平站、狮山站、大学城站、科技学院站 。

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　　佛山地铁3号线，全线设37座车站的佛山地铁3号线中，有15座地铁站为地铁换乘站，即可换乘其他地铁线路。这些可换乘的13条地铁线路具体为：1号线(即广佛线佛山段)、2号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、11号线、13号线、14号线和广州7号线西延线。

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佛山地铁3号线站点分布情况

佛山地铁3号线站点位置

佛山最新地铁3号线线路图

佛山地铁3号线开通时间

佛山地铁三号线叠窖站施工（时间+地点+示意图）

佛山地铁三号线叠窖站施工（疏散措施+绕行方案）

　　截至目前，辅助公交校园线共运营72条“定制校园线”，已覆盖12所高中，已覆盖12所高中，包括佛山一中、石门中学、佛山四中、西樵高级中学、罗村高中、佛山市实验中学、南海艺术高中、三水中学(高中部)等，线路方向均涵括佛山五区，满足大部分学生的出行需求。

　　禅城区

　　南海区

　　顺德区

　　三水区

　　此外，为做好全市学生开学的公交保障工作，佛山市结合疫情防控工作，针对性地对开学期间公交服务进行优化调整，详情如下：↓↓

　　禅城区

　　从8月31日起恢复102线路部分班次进入佛山新四中，恢复季华路接驳线;

　　从9月1日起恢复122、185A线路部分班次进入环湖小学东校区，恢复185A线路部分班次进入澜石小学，恢复124线路短线接送学生到张槎中心小学，为公交线路沿线学校师生公交出行提供便捷服务。

　　南海区

　　从9月1日起恢复桂03、桂05、桂21等线路在高峰时段的定时定点班次，为公交线路沿线学校师生公交出行提供便捷服务，着力解决沿线学校交通拥堵问题。

　　另外，为满足狮山大学城各高校师生返校需求，根据狮山大学城各校区的开学时间，从8月27日起增加了242线、275线、南高01线等3条线路的公交运力，通过加强广州地铁站、镇街核心区与狮山大学城的公交连接紧密度，为大学城广大学子顺利返校提供公交保障。

　　高明区

　　从8月28日至9月6日安排校园接驳线从各镇街的主要站点接送学生进入校区，为高明区大中专等学校师生返校提供公交保障。分别为：

　　S032杨梅线、S033合水线、S034明城线至沧江中学;

　　S030合水线、S031杨梅线、S035明城线至佛山市高明区高级技工学校;

　　S012及S013高明客运站线至广东职业技术学院。

　　禅南将优化增加16条线路

　　24日上午，禅城交通运输局与南海环境运输与城市管理局签订了《加强区间公共交通合作框架协议》。根据协议，禅南的公交合作将以“行政区划模糊化”为导向，禅城将新开通8条线路连接南海西樵、罗村、大沥等;南海将新开通2条线路，并优化调整6条线路深入禅城。

　　本次禅南合作新开通的8条线路分别被命名为“临×”线，主要加强禅城、南海、佛山新城的公共交通，覆盖禅南两区交界公交空白或路线较稀的区域。其中，临1路将于25日开通，剩下7条路线也将近期开通。

　　此外，在公交设施资源共享方面，禅南综合利用和开放两区现有公交站场，供两区公交车辆共同使用，同时，新建富民路公交枢纽站(临时)、金融高新区临时枢纽站公交站场。建成后，禅城区近期主要安排佛山火车站公交枢纽、富民路公交枢纽站、岭南大道公交枢纽站和东平大桥公交枢纽站等用于两区公交线路接驳。南海区近期主要安排金融高新区公交枢纽站、南桂地铁站公交站、瀚天科技城公交站等用于两区公交线路接驳。

　　票款收入考核公交线路

　　11月26日，禅南两区政协委员视察两区交通时曾提议成立“禅南公交有限公司”;11月末，佛山市禅南公共交通有限公司已正式挂牌成立。

　　据禅城区交通运输局副局长冯翠红介绍，长期以来，禅城与南海在公交管理模式上存在差异：禅城是采取政府补贴的TC管理模式，而南海则是采取“合作预补、审计验证、亏损共担”的政企联动管理模式。

　　本次禅城新开通的临1—临8线路将借鉴南海红巴模式，尝试在以往体系的标准下，将当中的票款收入单列出来，作为政府对公交企业的考核指标之一。通过对票款收入的考核来衡量评价公交线路的运营情况、服务质量和运行效率等，形成政府、管理公司和运营企业之间更有效的互动。

　　临1线今日首开定价3元

　　禅南新增的8条临1—临8线路即由该公司运营。而12月25日，临1线路将正式投入运营，线路分别为：新西樵车站—富民路公交枢纽站;新西樵车站—东方广场北门总站。

　　在具体票价上，临1—8号线路，临1线将采取“大站快车”的方式，票价为3元，其他7条公交线路采取常规标价2元;而南海开通的255B将实行分段收费，新开通的桂32和优化调整的6条线路均采取现有红巴模式的“一票制”。

　　此外，禅城和南海还成立了协调办公室，将为两区公交的运行提供内部保障机制，协调办公室将挂靠区级公交管理科，对于两区公交线路、公交站场不断优化协调。冯翠红表示，与禅顺公交合作不同，禅南特别是禅桂公交合作基础更好，接下来的合作方向不是大规模增加线路，而是优化调整现有线路。

　　季华路公交专用道与南海大道对接

　　本次会议还透露了两区的公交专用道建设情况。据了解，禅城将建设“两纵三横”的公交专用道，其中，“两纵”为岭南大道、汾江路，“三横”为季华路、绿景路和魁奇路。目前，5条公交专用道建设工程均已开标，将在2个月后开工，施工期也为2个月。南海的公交专用道建设周期也与禅城相当。建成后，季华路从桂澜路口到紫洞村全线都将设置公交专用道，更与南海大道的公交专用道实现对接。