三水三桥水中施工平台搭建完成

  昨日，住在大良的张辉明驱车沿G105国道前往中山东凤办事，半个小时即抵达，过去常见的沿途拥堵情况大大缓解；而住在杏坛的陆先生从大良返回家中，只用了20分钟，比以前快了一倍。便捷、快速的出行体验得益于G105国道桂南路口跨线桥、南国路道路交通升级改造工程（一期）等一系列顺德中心城区重点交通项目陆续建成通车。

  围绕顺德区委、区政府确立的“强中心”发展战略，顺德中心城区建设工程指挥部积极推进G105国道等主干道快速化改造和顺德大桥（南国东路延伸线工程）、大良大桥（金沙大道南延线工程）等连接大良、容桂的过江通道建设，打造以中心城区为核心的内、中、外快速环线路网，促进中心城区融合及全区一体化发展，加快形成内联外通的交通格局，全面融入粤港澳大湾区发展。

  交通提速主干道快速化改造全面开花

  南国路是顺德区“四横六纵”主干线路网中的重要一“横”，西接江门市，东至五沙大桥接顺番公路可达南沙，是顺德东西向交通要道，尤其大良段周边有顺峰山公园等重要文旅景点，每逢节假日都会迎来车流大幅攀升，因此有必要提高通行效率。

  2018年以来，顺德启动南国路道路交通升级改造工程一期，在沿线6个平交路口建设跨线桥或下穿隧道，实现快速化通行，大大提升了东西走向交通通行能力。

  “快速化改造后的南国路提速了很多。”每次跟邻居说起南国路的变化，住在大良雅居乐花园的廖敏都不禁点赞。她说，以前开车沿南国路来回大良与杏坛，差不多要1个小时，改造后极大方便了市民出行。

  而G105国道是顺德区内最重要的南北贯通的交通主干道，长期承担着过境交通和区内交通的双重功能，交通十分拥挤。对此，顺德先后建设G105国道环市北路口、良勒路口、桂南路口跨线桥，让直行车流可快速通行，显著提高了G105国道的交通通行能力。

  除了G105国道、南国路两条主干道提速外，连接容桂、大良、勒流、伦教4个街道的伦桂路及红旗路快速化改造工程也建成通车，进一步加强大良、容桂、均安、杏坛、龙江等镇街的交通联系。

  为打造“强中心”、建设高水平中心城区，顺德大力推进“交通畅行工程”，全面启动G105国道、G325国道龙洲路、南国路等主干道快速化改造，力争打造以中心城区为核心的内、中、外快速环线，形成“10分钟、20分钟、30分钟交通圈”。目前，三大交通圈部分道路及节点已建成通车，龙洲路甲子路口快速化改造等多个项目正按计划开展建设工作。待上述环线建成后，将实现10个镇街快速通达、融合发展，促进顺德“强中心”建设及全区一体化发展。

  打破瓶颈加快建设连接大良、容桂的快速通道

  时间回溯到2018年1月8日，顺德区第十三届党代会三次会议召开。会上，党代会报告明确提出，以强中心引领全区城市现代化建设，“大良-容桂”要有中心城区的形象和担当，实施中心城区城市形态提升三年行动计划，努力建设150万人口规模的高水平中心城区。

  城市发展，交通先行。在地理上，德胜河成为大良与容桂的天然隔阂，德胜大桥、容奇大桥等交通要道日益堵塞，规划多年的祥和路过江隧道因相接路网不完善、建设条件不具备仅停留在规划上，两个镇街的出行瓶颈急需解决。

  今年3月31日，随着主礼领导、嘉宾一同鸣笛，作为大良、容桂的“牵手桥”，顺德大桥（南国东路延伸线工程）、大良大桥（金沙大道南延线工程）同步开建。这标志着大良和容桂之间将新增两条快捷通道，建成后将有效缓解德胜大桥、容奇大桥的交通压力，推动大良与容桂打破镇域经济的藩篱，更进一步打破中心城区交通瓶颈，助推一河两岸加速融合发展。

  顺德大桥（南国东路延伸线工程）位于顺德港东侧，北起大良南国东路与德胜中路交叉口，终点接容桂外环路； 主桥采用高低塔钢箱梁斜拉结构，最大跨径626米，采用双向八车道设计。大良大桥（金沙大道南延线工程）位于顺德糖厂西侧，北起德胜西路与金沙大道交叉口，向南跨越容桂水道，在容桂一侧以螺旋型匝道接地，终于容奇大道与容桂大道交叉口，主桥采用双塔钢箱梁斜拉桥结构，最大跨径413米，采用双向六车道设计。目前，两过江通道工程正如火如荼建设中。

  外通湾区全力谋划联通外部交通大动脉

  对于城市来说，交通建设不仅要内联，还要外通。顺德深谙此道，以中心城区为核心，全力谋划高快速路，进一步对接广州、深圳、中山等城市，构建起融入大湾区的大交通体系。

  目前，广珠西线、东新高速、广州绕城高速等穿过顺德中心城区的高速公路先后建成，纵横交错的高快速路网络逐渐成形，对外交通衔接不断加强。

  “顺德中心城区的对外交通路网真的越来越完善了。”在容桂开厂的中山人谭龙对此深有体会。他坦言，以前自己从中山开车回顺德厂区，基本只能走G105国道，如今容桂外环路与中山加六线立交建成通车，新增一条从中山快速到达顺德的通道，两地联系更加紧密了，且G105国道桂南路口跨线桥也建成通车，大大缓解了顺德、中山交界处的交通拥堵。

  据悉，顺德中心城区建设工程指挥部正全力推进五沙大桥扩建与互通工程。项目拟紧贴五沙大桥北侧建设跨越李家沙水道大桥，连接内环与黄榄干线，大桥线位基本呈东西走向，西侧采取互通立交与内环连接，东侧连接五沙工业区的顺番公路到黄榄干线，同时，协调东新高速五沙红绿灯平交口互通立交复工建设。建成后，五沙大桥及东西侧方向的通行效率将明显提升，在解决五沙工业园出行的同时，快速对接广州南沙区并连接珠江东岸。

  在顺德主动发力的同时，省、市也给予了充分支持。连接深中通道的中山东部外环高速已确定北延至顺德中心城区，连接广珠西线高速，将成为顺德中心城区对接深圳的最快捷通道，推动顺德与深圳进入“一小时生活圈”。目前，顺德正加紧配合项目实施单位加快开展北延线项目前期相关工作，力争尽早动工。

  顺德中心城区建设工程指挥部相关负责人表示，接下来将继续全面发力打造内联外通的交通格局，加快推进五沙大桥扩建与互通工程等项目建设，争取早日建成通车，实现快速对接广州南站、南沙自贸区、深中通道等，为粤港澳大湾区基础设施互联互通展现顺德担当、贡献顺德力量。

      中秋节烧番塔是松塘村内的一件盛事，每年的中秋夜，忠心坊上户户灯火通明，特色的番塔有型有格，在忠心坊的一块空地上，拔地而起，这不仅是忠心坊的活动，更是松塘村历史悠久的一道亮丽的传统文化活动。

      “烧番塔”这一民俗活动，相传源于汉人反抗元朝残暴统治的起义信号。松塘村“烧番塔“活动亦流传甚久，中秋夜，拜月后，村人陆续簇拥番塔附近，品果尝月等待观赏。

      由于现代娱乐活动的日益增多，外出读书、工作、生活的民众对该项活动的参与机会、兴趣减少。且受生活环境局限，活动仅在于农村并只有极少量的村落仅存，是否能坚持下去的如今面监考验。可喜的是，近年，在上金瓯村委会的保护、组织与推动下，在松塘翰林文化协会的支持下，村民齐参与，庆中秋的热开始高涨起来，并积极参与其中，使这项民俗活动在当今现代化的生活中再展风采。

      2017年7月“烧番塔（松塘）”被列入佛山市第六批非物质文化遗产名录。