2020中国（佛山）国际智能机器人博览会将于12月3日开幕，为期4天

      11月2日，佛山市顺德区伦教街道规划水厂路以南、105国道以西一宗商住地公开竞价出让。30轮竞价后，地块由广州市卓瑞房地产有限公司、西安景云秉明企业管理有限公司以208689万元竞得，折合楼面价8478元/平方米。经查，龙湖为拿地公司的背后股东。

      根据出让文件，地块出让面积83647.33平方米，容积率高于1且不高于3，建筑密度不高于30%，绿地率不低于30%，用途为城镇住宅用地兼容零售商业用地、批发市场用地、餐饮用地、旅馆用地、商务金融用地、娱乐用地、其它商服用地。地块设置起拍价165189万元，扣除配建后，折合起拍楼面价约6711元/㎡。

地块规划信息。来源于佛山市公共资源交易中心

      按照配建要求，地块范围内须配建18班幼儿园，计容建面不低于4800㎡，以及2000㎡的肉菜市场。与此同时，宗地还要求竞人者配建不低于600㎡的社区用房，涵盖文化活动站、老人活动中心、社区卫生服务站、警务室等。

      从区位看，地块位于伦教城北居住板块，距离佛山3号线伦教站（在建）直线距离约1.2公里，临顺德水道南岸滨河公园，有北海小学等配套。地块位属北海生态复绿产业配套园所在范围，拟打造中德足球小镇，引入高端赛事、专业培训及配套产业资源。

  今日，国内首条城际轨道交通线广佛地铁将迎来开通十周年。记者从广东广佛轨道交通有限公司获悉，在广佛地铁十周年这个历史节点上, 广州地铁集团有限公司将联合广佛地铁公司，和每日在广佛线上来来往往的“候鸟”们，一起来见证广佛地铁的历史时刻。今日，市民在搭乘广佛地铁时，可以在广佛地铁沿线多个站点参与互动活动，为广佛地铁十周年打卡和送祝福。

  通车十年

  24次“加速” 发车间隔最短2分58秒

      广佛地铁，是国内首条城际轨道交通线，2010年11月3日开通运营一期首通段（魁奇路站至西塱站），2015年12月28日开通运营一期后通段（西塱站至燕岗站），2016年12月28日开通运营二期（魁奇路站至新城东站），2018年12月28日开通运营二期后通段（燕岗站至沥滘站）。

      现状的广佛地铁起于沥滘站，途经广州市的海珠区、荔湾区和佛山市的禅城区、南海区、顺德区，贯穿广东金融高新技术服务区、广佛都市圈，止于新城东站，大致呈“厂字”走向。

      广佛地铁线路全长约37公里，全为地下线，共设置25座车站，全为地下站，其中佛山市设15座，广州市设10座；采用地铁系统，使用4节编组B型列车。

      最新统计数据显示，2018年广佛地铁的总客流量已是2012年时的十倍之多， 2019年广佛线已成为广州地铁客流量增幅最大的线路。目前，广佛线日均客流量突破50万人次，每日往返两地的“广佛候鸟”多达30万人。

      十年间，广佛线发车间隔经过前后24次缩短，目前高峰期已缩短至2分58秒，高峰期上线的列车数也从最初的10列，增加至34列。依托这条不断延伸的城市动脉，佛山已全面融入粤港澳大湾区一小时生活圈，广佛同城迈入融合共建新阶段。

  邀你打卡

  市民送祝福有机会获赠开通十周年明信片

      昨日，记者获悉，为了迎接广佛地铁开通十周年，广州地铁集团有限公司将联合广佛地铁公司开展一系列与广佛市民互动的活动。11月3日广佛线十周年当天，搭乘广佛线的乘客可在广佛线西塱站、南桂路站、祖庙站领取一张“文明寄语卡”，在文明寄语卡上写祝福留言。作为答谢，广州地铁将回赠印有西塱、南桂路、祖庙字样的广佛线开通十周年的明信片，乘客集齐三张明信片可以到西塱站领取礼品一份。

      按照计划，11月3日7时~15时，广佛线西塱站、南桂路站、祖庙站工作人员将在站厅设置咨询台迎接乘客，随后会邀请广佛候鸟市民代表、服务督导员代表乘坐广佛线西塱站车控定前集中，一起到金融城“阅读家”书店互动。活动结束后，将回到西塱广佛站厅进行切蛋糕庆祝活动。

      此外，广佛地铁还将与广州市坑口小学、佛山市怡东小学、佛山市东平小学组织三场互动活动，将广佛线开通十周年的庆典活动带进校园。该活动将向学校师生宣传广佛线开通十周年“十年庆典，畅享湾区”特别策划活动，邀请师生观看线上直播和到地铁站参与打卡活动。同时，还将邀请学校师生为广佛线十周岁送上生日祝福，并向学校师生宣传坐落于地铁金融城的广佛同城首家共建图书馆——“阅读家”。

  十年故事

  想开地铁的佛山小伙子当上广佛地铁司机

      1977年出生的梁创盛是佛山本地人，目前是广佛乘务分部客车队长。毕业于佛山交通技能学校汽修专业的他一开始进入汽修厂工作。1997年，广州地铁一号线首通段开通，这让住在隔壁的佛山小伙梁创盛羡慕不已。当时，正在汽修厂工作的梁创盛与几个工友一起，骑着自行车，坐船过江，又再骑车，终于来到了现今的西塱观看一号线首通段仪式。

      看到长长的列车从站台发出，梁创盛感叹道：“要是我也能开上地铁，是不是很威水呢。”工友们笑话他：“你别做梦啦，我们修的是小车，开的也是小车，这跟开地铁可不一样。”虽然是心头一阵的想法，但这个梦想自此在梁创盛心中扎下了根。他知道，要想开地铁，专业技能必须过硬，他只能先把自己的工作做好，以后才能有更多的机会。

      短短几年时间，梁创盛从汽车维修工、工班长，检验员等，经过10年的努力成为一名技术精英。2006年梁创盛在夏南工业区一家大型汽车维修厂担任维修车间主任。本想在汽修厂有一番发展，结果三年后因为城市轨道广佛地铁的建设需求，夏南工业区需要拆迁改建地铁车辆段，梁创盛所在的工厂决定整体搬迁到离他家很远的地方。有缘的是，这时广州地铁在佛山人才市场举办广佛地铁专场招聘，十年前心中开地铁的梦想再次被点燃，梁创盛决定做一个大胆的尝试——报名应聘地铁司机。

      2010年随着广佛地铁的正式开通，梁创盛也如愿成为一名地铁司机学员，与其他司机学员不同，梁创盛是同批司机班年龄最大的学员。于是,他认真对待每一次业务培训和实操练习，以优异的成绩通过了司机考试，成为一名地铁司机。成为地铁司机后，在两平方米的驾驶室里，梁创盛每天运送乘客穿行于广佛两城。

      在电客车岗位上，梁创盛时刻铭记“手柄轻四两、责任重千斤”，八年来没有出现过一次安全事件，一丝不苟地开好每一次车，运送好每一趟乘客。2018年，梁创盛成为一名客车队长。作为分部的技术骨干，梁创盛先后参与广佛地铁西塱-燕岗、魁奇路-新城东、燕岗-沥滘三次新线调试工作。

      十年间，梁创盛感受到广佛地铁不仅仅带来了交通的便利，更给城市的发展带来了大变化。伴随着广佛地铁十周年的到来，梁创盛说：“今年是广佛地铁开通运营十周年之际，看着广佛地铁从无到有，经历了广佛地铁运能几次提升，我感受到了这些年广佛地铁的开通对家乡发展带来的巨大影响，更感受到的是轨道交通行业的发展与祖国的繁荣昌盛。无论是经济还是文化，广佛地铁在广佛两城促成城市空间一体、产业发展一体和社会融合一体的局面中发挥了重要作用。”