佛山禅桂新中心区域禁行黄标无标车/2020佛山国庆哪些高速路段容易塞车
原标题:禅桂新中心区域禁行黄标无标车
▲1日下午,在佛山大道澜石大桥西公交车站附近(往乐从方向)上桥位置,民警正在设卡检查车辆是否持有绿色环保检验合格标志。
▲佛山大道澜石大桥上桥位置(往禅城方向),竖立着禁止未持有绿色环保检验合格标志的汽车通行的标志。
1日起,佛山第五阶段限制高污染(高排放)汽车通行方案正式实施,市内部分路段全天禁止未持有绿色环保检验合格标志的汽车行驶。
从3月1日起,全天24小时禁止未持有绿色环保检验合格标志的汽车在佛山禅桂新片区的“一环”东线—荷岳路—三乐路—佛山大道—东平水道—佛山水道—佛山大道—海八路围闭的区域内通行(高速公路、佛山“一环”、国道及区域边界涉及的道路除外)。
1日,记者在佛山大道走访发现,佛山大道路段各主要路口已设置了明显的禁行标识,佛山家博城交警执勤点从1日起,增加了对黄标车全天候检查。现场民警介绍,交警部门从2月下旬起就开始向市民分发新方案的宣传资料,3月1日是方案实施第一天,暂未在家博城路段查处到违规车辆。
记者从市交警大队了解到,上述区域内所有常设交警执勤点均增添了对“黄标无标车”的检查,目前全市电子眼抓拍系统也已基本部署到位,部分区域设备在进一步调试中。方案实施第一个月为试行阶段,交警部门将对违规驾驶员进行批评教育,暂不实施处罚。试行期满后,交警将对违规的驾驶员处以200元罚款并记3分的处罚。
2013佛山国庆7条易拥堵路段
1、广佛高速往开平方向沙涌至广三雅瑶出口路段:
高峰时段:9月30下午至10月1日凌晨
2、广佛高速横沙收费站(因广州接驳北环匝道由四车道转变为两车道形成瓶颈位,容易出现拥堵):
高峰时段:9月30下午至10月1日凌晨、 10月7日
绕行线路:车辆从大沥收费站绕行至321国道、从沙涌收费站绕行至361省道。
3、南二环高速九江收费站:
高峰时段:9月30日(往三水、肇庆方向)、10月7日(往广州方向);
绕行线路:车辆从龙江、龙山、西樵和大雁山等出口或九江互通立交桥绕行至佛开高速公路或325国道。
4、广肇高速三水西路段(往肇庆方向):
高峰时段:9月30下午至10月2日
绕行线路:绕行广明和江肇高速。
5、佛山一环高速:
西线双向南庄大道路段施工,封闭两条主车道,由于樵乐路出口封闭施工,前往西樵山的游客将从南庄大道出口出,容易拥堵;东线南往北花卉大道出口辅道施工尚未完成,该路段封闭两条车道。
6、二广高速小塘出口匝道(往三水方向):
高峰时段:9月30下午至10月2日
绕行线路:继续前行至布心出口绕行324国道经三水西收费站上广肇高速。
7、二广高速广州支线雅瑶立交路段(往广州方向):
高峰时段:10月6日至7日
绕行线路:绕行广佛高速至大沥出口调头上广佛高速往广州方向行驶。
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据禅城区交建投公司发布的招标公告称,禅港西路拟从目前的季华西路向北延伸至紫洞路。
开工时间:2017年1月中旬
完工时间:预计2017年5月底建成通车
线路规划
禅港西路(季华路-紫洞路)位于禅城区南庄镇,线路基本为南北走向,南起禅港西路(南庄大道-季华路)与季华西路平交处,经南庄沙边村、紫南村后在紫南岗西侧向东绕行,绕过紫南岗和岗背岗后与紫洞路呈T形平交。
路线全长2.966公里,新建路段横断面拟采用双向6车道标准,设3米中央分隔带,机动车道外侧各设置1条5.5米的人行道,道路红线宽47米,一级公路兼城市道路功能,设计行车速度60km/h,采用沥青混凝土路面。
阅读延伸
该项目既要满足车辆的快速通过,同时也要满足沿线道路车辆与本项目的交通交换,因此全线不封闭出入,全线共设平面交叉4处,分别为路线起点与季华西路形成的十字交叉、路线终点与紫洞路形成“T”字形平面交叉(规划为十字交叉)以及与2处村道交叉。此外,由于该项目沿线路口较少,需在人流较为密集处设置一座人行天桥。
按照计划,项目计划在下月15日前后开工,预计完工时间为明年5月30日。该项目竣工后,通过禅港西路(南庄大道-季华路)与龙湾大桥连接,可完善路网布局、均衡分配交通,将南庄、西樵、罗村紧密地联系起来,并通过魁奇快速路与禅城区联系,有助于迅速打开中心城区前往南庄、西樵、罗村、高明、云浮方向的战略性通道。
原标题:7月19日至9月5日 南海大道分阶段封闭部分车道
各位司机大佬注意了,南海大道新约桥施工(海六路口段),将封闭多条快车道一个月,请提前绕道行驶。记者昨日从南海交警获悉,因桂城市政管理处对南海大道(海六路口段)的新约村桥进行施工修复,7月19日早上9:00起至8月10日需对南海大道的海六路至海七路段双方向的靠右侧3条车道封闭,8月11日至9月5日双方向靠左侧2条快车道封闭。
南海交警建议:需经南海大道南往北(桂城往大沥、罗村、广州方向)的车辆请绕行海五路往桂澜路、佛山一环行驶。南海大道北往南(大沥、罗村、广州往桂城方向)需进入桂城的车辆请绕行文华北路、桂澜路、佛山一环行驶。
原标题:如果没补贴了 你还嘀嘀吗?
乘客单次打车补贴从最初的20元、15元一路降至如今的3元,司机补贴也降至2元/单。80天补贴14亿元、用户突破1亿的嘀嘀打车,以微薄补贴还能打动佛山司乘人员吗?昨日,记者随机采访多位的哥和乘客,有人删除软件,有人继续捧场,但司乘都表示使用打车软件的便利性、安全性有待提升。
■乘客
补贴变少用得少了
“以前补贴十几块时,就经常嘀嘀打车,回单位的路费跟坐公交车差不多,但现在补贴才3块了,没啥积极性了。”昨日,家住桂城颐景园的何小姐已将手机内的嘀嘀打车软件删除。她在朋友圈发出删除过程截图,引来一帮好友围观、吐槽,“原来身边不少人都跟我一样觉得如今的嘀嘀打车没啥吸引力,用得少了。”
记者采访多位市民发现,除了补贴一降再降之外,对嘀嘀打车逐渐失去兴趣的另一个原因,是叫车难度随之增加。
“一方面因为司机补贴也降到2块了,他们积极性没以往那么高,尤其下雨天,经常嘀不到车。另一方面软件经常掉线,有时嘀到了车,下车时发现不能微信支付,只能掏现金,觉得很坑爹。”家住禅城岭南大道、在南海大道上班的魏小姐表示,已减少嘀嘀打车次数。
尽管热情大减,但仍有不少市民表示会继续使用打车软件。“补贴固然诱人,但毕竟不可能长久,留住我的还是叫车的便利性。”使用嘀嘀打车1个多月的郑先生说,电招总是忙音或无车,几次急着打车都是靠嘀嘀。
■的哥
开车操作手机危险
2元/单的补贴虽少,但聊胜于无,加之搭客便利、减少空车,这让不少的哥仍未放弃嘀嘀打车,但他们纷纷指出,使用打车软件的诸多不便有待改进。
打车软件的不稳定性让的哥很无奈。佛汽集团的哥李师傅说,“我的手机每次一到桂城东片区几个楼盘附近,手机信号就很差,网络也容易掉线,特别是在线支付时容易与乘客发生一些不应该有的矛盾。”
开车不许打手机,这是大家都知道的。但对于使用嘀嘀打车的司机们来说,很难避免一边开车一边操作手机的尴尬。“有时空车行进时,遇到有合适的客人呼叫,我们肯定要去点击手机屏幕接单,这样一来注意力都在屏幕上,很易发生交通事故。”来自四川的的哥老刘说,他有一次因为一边开车一边点手机接单险些发生追尾。
■前景
补贴过后服务留人
尽管打车补贴何时取消还未有时间表,但多位接受记者采访的市民与的哥都表示,在目前补贴几乎可忽略的情况下,会否继续使用嘀嘀打车软件,就要看软件是否能尽快升级完善,使用起来更便捷、安全。
日前,嘀嘀打车工作人员向媒体公开表示,嘀嘀打车将涉足硬件设备。要增加司机粘度,首先要解决司机在使用打车软件过程中的安全问题。目前,嘀嘀打车已开始研发相关的硬件设备。
据称,该硬件将捆绑在司机的方向盘上,让司机通过该设备直接抢单,或在今年上半年问世。对此,不少市民和的哥都持观望态度。
昨日,禅城区交通运输局通报2014年交通工程建设情况,表示禅城区的交通基础建设将以“内优外联”为道路规划、建设导向,初步拟定了2014年的交通建设工作计划。
禅城区交通运输局副局长欧咏梅透露,目前正在建设的16个跨年项目,2014年将继续实施续建,包括季华路的升级改造,魁奇路东、西延线,绿景西路等。“这些项目主要集中在禅西片区和东西大动脉,2014年年底工程将陆续完成,届时禅西片区的路网将得到很好的完善。”欧咏梅表示。
除了续建在建项目外,2014年禅城区还将投入30亿元新建20项交通建设项目。新增项目包括海五西路(佛山大道、佛山涌)、季华北路北延、海一路、南一路、南二路、绿景东路、汾江北路等路网新建、改造,这些工程预计在2014年10月~12月启动。同时,禅城还将配合市开展轨道交通建设,如地铁2、3号线,广佛地铁南延线,轨道交通工程等,打通与顺德、南海的路网,加强禅城与周边区域乃至广州之间的联系。
此外,2014年禅城也将计划对卫国路周边10条道路进行提升改造,将对庆宁路、文庆路、忠义路、普澜一街、普澜二街5条市政道路进行改造,进行沥青罩面。同时对普君路(兆祥路-福宁路)、普澜路(卫国路-季华路)拓为双向6车道,铲除绿化侧分带,重新铺设花岗岩。
负责老城道路改造的禅城区公路交通发展中心负责人也表示,老城区10条道路的提升改造主要集中在下半年动工,届时绿景西路、季华路等主要交通大动脉都已经完工,会缓解老城道路的交通压力。“施工时,会实施道路半封闭措施,尽量把对市民出行造成的影响减到最低。”
今年禅城部分道路建设项目
主要路网
1、季华北路北延:南起季华北路,通过王借岗大桥与罗村工贸大道相接,直达佛山西站。
2、轻工路(清峰路、佛山大道)改造:由双向四车道改为双向八车道。
3、禅港西路:双向六车道。路线南起季华西路,北接紫洞路。
4、河滘大道改造及富兴路(二期):将华南交通电子产业园接通佛山一环和禅西大道。
外通路网
1、海五西路(佛山大道、佛山涌):双向六车道,建成后城北片区与千灯湖相连。
2、海一路(南二路、南三路)、南一路、南二路(海二路、海辉路):打通禅桂交界处的路网
3、同济东路(南海大道~桂澜路):双向六车道。
4、汾江北路(文昌路—海八路)改造:长约1.85 km,设中间分隔带,拓宽为双向6车道。
老城道路
1、庆宁路、文庆路、忠义路、普澜一街、普澜二街改造:沥青罩面、绿化和路灯提升改造。
2、普君路(兆祥路—福宁路)和普澜路(卫国路-季华路)改造:铲除绿化侧分带,拓宽为双向6车道。
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