佛山南海顺德“牵手”开通首条直线公交/禅城公共自行车站点15日全部开通
原标题:南海顺德“牵手”开通首条直线公交
9日,南顺“牵手”合作的首条公交线路831线正式开通。这条南海大道对接佛陈路的直线公交,打通了南顺中心区对接的最快线路,市民从千灯湖70分钟内可到达广珠城轨站。
“不用再怕转车兜路了,以后去广珠城轨站方便多了。”9日,在千灯湖总站巧遇831线开通后,在南海大道农商行上班的马先生第一个登上了公交车。由于家住顺德,马先生平日经常要往返两区。“以往要在千灯湖总站先坐桂28路,到了乐从再转‘3字头’的顺德公交车去到北滘,兜兜转转将近2个小时。”
佛山五区除禅桂外,其余各区之间一直存在公交区域壁垒,让不少市民感受到出行成本和时间上的负担。之前,南海虽然已开通了桂28路、236、255等7条途经顺德的公交线路,“但不少线路可以说是擦边而过,对两区市民往来造成不便”。佛广交通集团经营总监冯少芬说,如南海途经乐从的公交线,就是在龙江路口国道边等设停靠站点,没有进入到乐从中心区。而顺德区内开往南海的线路则更少,主要是与西樵、九江对接的少数线路,因此两区市民平日更多的是选择城巴往来,而不是公交车。
随着南海与顺德区域合作的密切,两区公共交通合作也实现了“破冰”。9日新开通的831线就是南顺公交合作的首条线路。线路从千灯湖公交总站开往广珠城轨碧江站,全程共设33个站点,是首条南海大道对接佛陈路的直线公交,也是南海首条直达广珠城轨站的公交线。该线路共投入16辆车,分别由南海和顺德各投入8辆车。
9日,记者从千灯湖站出发,全程体验了该公交线路,南海广场、南海区政府、陈村花卉世界、陈村医院等,线路在两区的重要节点上都设置了站点,走完全程约70分钟。“尽管是直达,但感觉站点还是有点多,还不够快捷。”走下公交车,马先生也提起了建议。
“将根据市民的实际需求进一步优化。”南海区环境运输和城市管理局运管科科长庄正兴说,南海计划再新增一条南顺互通公交线路,主要是加强九江和勒流片区的沟通联系。同时南海还将优化调整之前已开通的有关公交线路,畅通西樵与龙江片区的联系,方便两区市民出行往来。
831线(千灯湖公交总站-广珠城轨碧江站)
途经站点:广珠城轨碧江站、广珠路碧江站、广珠路碧江立交、陈村客运站、陈村医院(新君悦酒店)、锦龙站、佛陈路农贸市场、麦岸路、永兴村、弼教村、横江站、绀现站、佛陈路一环入口、佛陈路大都村口站、花卉世界、碧桂花城、佛陈大桥北、深宁路口、鄱阳西、环湖花园东门、怡翠玫瑰园、星星凯旋国际、星奖新区、华阳桥北、南海区政府、南海邮电局、交通大厦、经委大厦、南海广场、南海体育馆、金海桥西、灯湖西路南、千灯湖公交总站。
发班时间:头班6时30分 ,尾班21时。实行分段收费,全程3元。
佛山禅城50个新建公共单车站点,原计划在国庆前全部开通,但有部分站点到现在依然未能开通。昨天,禅城交通部门表示,由于新建站点遭人为破坏严重,导致部分站点的电力、通信等设施需逐一修复,截至昨天尚有10个站点在抢修中,预计本月15日才能全部开通。
“我昨天还专门去南堤市场的站点看过,发现这里还是不能用,希望交通部门能够尽快开通使用。”家住升平老城区的街坊何姨说,她们原来对新站点很期待,不过建好了却一直无法使用,令大家感到很失望。
记者昨天走访发现,像普澜路、佛山实验学校、华英中学、市十中等大部分公共自行车站点已可正常使用,但仍有个别站点如今还是无法使用,如岭南大道公交枢纽站、海员新村、南堤市场等,由于长时间闲置,这些站点不是蒙尘,就是受损毁,人为破坏痕迹严重。
据公共自行车管理方相关负责人介绍,新建的50个站点中,国庆期间已投入使用站点30多个,并投入了1000辆新车。截至昨天,站点开通数量增至40个,尚有10个站点由于电力设施破坏比较严重,需重新采购配件,或者需要重新铺设线路,比较耗时,预计到本月15日左右才能全部修复,并开放使用。
“没想到每个新建站点的人为破坏痕迹如此厉害,修复起来还需要一定时间。”公共自行车管理方相关负责人表示,这些站点由于在开通前没有工作人员巡查、保养,待正式开通时才发现,有些站点的大型广告牌被砸坏了,有些单车锁桩被撞坏,有些照明电力、设施遭遇“洗劫”,个别站点POS机都被砸掉。
记者了解到,由于禅城并未建自有的公共自行车系统机房,一直借用南海桂城街道后台系统,但桂城系统容量有限,暂时无法接纳这批站点。后经市交通运输局协调,上月中旬桂城对后台系统进行扩容,并同意禅城50个站点接入。
据介绍,禅城交通部门已要求相关技术单位在本月15日前,把余下未开通的10个站点抢通,让市民早日能够方便使用。同时,交通部门呼吁,市民在使用过程中,也要多加爱护单车及站点的公共设施。
原标题:南海15日起抓拍逾期未年检车辆
南海交警将从7月15日起,利用科技手段加强对逾期未年检车辆的路面执法力度。据南海交警统计,今年1月至6月,造成人员受伤或死亡的交通事故中,涉及车辆逾期未年检的有39宗,造成4人死亡;去年同期涉及逾期未年检的交通事故为26宗,死亡3人。
而据保险专业人士介绍,因逾期未年检、无证驾驶、酒后驾驶发生交通事故、肇事逃逸的情况,商业第三者保险将拒绝赔偿。可见,车辆逾期未年检,不但对其他交通参与者造成威胁,一旦发生事故还对自身造成损害。
为加强执法力度,南海交警拟从7月15日起,通过全区84套高清摄像设备,对逾期未年检仍上路行驶的车辆进行抓拍处罚。至明年年底,全区范围内将新增70多套高清摄像设备,进一步扩大全区管控范围。南海交警提醒广大车主,上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验的,根据《机动车登记规定》,罚款200元,记3分。
据介绍,车辆的检测日期为车辆初次登记日期的对应月份,现时,南海车管所已通过短信平台,在车辆到期前三个月和到期当月,向需要年检车辆的登记人发送提醒短信各一次。此外,为让广大需要年检车辆的车主了解南海各机动车检测站的检测动态,南海交警还与各站合作,于每日上午10时和下午3时实时收集公布各检测站的检测能力状况。
121线(往欧洲工业园方向)、126线(往禅城区中心医院方向)
取消绕行 :松风路、高基街
恢复行驶 :南堤路(松风路至汾江路段)
取消停靠 :富民路站(西)恢复停靠:河畔明珠站(北)
128线(往村尾总站方向)
取消绕行 :高基街
恢复行驶 :松风路(高基街至南堤路段)、南堤路
取消停靠 :汽车站B站(东)恢复停靠:富民路站(东)、河畔明珠站(北)
172线路(双方向)
取消行驶 :海五路(灯湖东路-锦园路)、灯湖东路路段
调整行驶 :锦园路、海三路(灯湖东路-锦园路)后接回原线路行驶
取消停靠 :人保信息中心站
增加停靠 :万锦豪园西、锦园路南站、岗公园北门(千灯湖)站(往义乌小商品城方向增加停靠)
因彩虹桥修复工程,121、126、128等公交实施了线路绕行。根据目前汾江桥与中山路的交通疏解方案的实际运行情况,上述3条线路即日起恢复原线行驶。
因升平路升级改造工程的需要,公交106、209、桂24、旅游城巴1号线等16条线路12月12日起实施临时绕行。
1、106、114、118线双向 ,取消行驶升平路、高基街,绕行临时道路:南堤路、松风路后接回原线路行驶。取消停靠:高基街站(106线往火车站方向、114往扶西综合批发市场方向、118往郊边方向),增加停靠:富民路站。
2、109、149、209、211、212、桂31线双向 ,取消行驶升平路(富民路至高基街段),绕行临时道路:南堤路、松风路、高基街后接回原线路行驶。
3、180、261A、桂24线 往果房村(180线)、南海车站(261A线)、平洲江滨公园(桂24线)方向,取消行驶升平路(富民路至高基街段)、高基街、松风路,绕行临时道路后接回原线路行驶,取消停靠:中山桥站。
4、205、280线双向 ,取消行驶升平路(富民路至高基街段)、高基街、松风路,绕行临时道路后接回原线路行驶,取消停靠:中山桥站(往人民桥方向)。
5、旅游城巴1、4号线 往高明西岸(旅游城巴1号线)、顺德宝林寺(旅游城巴4号线)方向,取消行驶升平路、高基街,绕行临时道路、南堤路、松风路后接回原线路行驶。
6、高基街灯光夜市期间,109、149、209、211、212、桂31线双向,取消行驶升平路、锦华西路,绕行临时道路、南堤路、永安路后接回原线路行驶,取消停靠:升平路站。
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为配合中山公园片区环境治理工作,缓解中山公园周边的交通压力,禅城区从12月12日起对176线路实施优化调整,双向取消行驶汾江路部分路段、中山路、升平路、锦华西路,调整行驶亲仁路、莲花路、福禄路,取消停靠:佛山中医院、汽车站A站、汾江立交、中山公园、升平路站。调整停靠:佛山中医院B站(往智慧新城方向不经)、亲仁路、莲花路、福禄路站。
原标题:永安路年内将进行重新改造
近日,经过连续几场暴雨冲刷后,前年底维修过的禅城区永安路变得坑坑洼洼,沥青下的旧路又露出来了。为此,禅城区交通部门召开媒体通报会表示,近期将由交通部门修补坑洞,年内将安排重新改造。
据分析,永安路当时改造时,由于没有把路基处理好而留下隐患,政府仍会继续欢迎社会资本参与城市建设,但今后会加强这类工程的质量监管。
问题
道路改造后,仅一年出现多处坑洼
2012年12月10日,永安路封闭10天进行升级改造,本次改造由禅城祖庙街道主导,一家集团公司投资预算392万元,对永安路平整和重铺路面,对损坏的道路进行修复,加长和拓宽公交车站,该集团还退让出300多平方米的土地用作公交站亭的改造。当年12月20日,永安路解封,铺上了新的沥青,十分平整。
不过,近日却有不少市民反映,经过连场大雨后,永安路北往南车道上大大小小凹陷了近20个大坑,大雨滂沱,坑里装满了积水,在永安路临时商铺旁,最大的一个坑竟有近50平方米,最深约14厘米,大坑底部,旧道路的斑马线都凸显出来了,而这样的大坑起码有2个,连公交车经过时都有侧翻的风险。
记者昨日在现场看到,不到一公里的永安路上水坑已进行过修补,大小有十多个,尤其是西侧临时停车场出口附近,连片的修补痕迹有两三米。
行动
已先修补坑洞,并将择时彻底改造
禅城区交通局有关负责人表示,永安路是老城区道路,基础非常薄弱,道路底部的水管甚至还是瓦质结构,历史非常久远。“如果基础不处理好,路面就很难做好。”
“前几天我们先用石粉把坑洞填补好,等天气好转后再用沥青重新罩一层,不过这些都只是权宜之计。”相关负责人表示,当时施工方在短时间内完成翻修,没有重新做实道路基础再铺沥青,只是在面上铺上一层沥青。经过一年的碾压,部分路段出现了裂纹、坑洞,露出了老路的基础。禅城区交通局道路养护中心已对坑洞先行修补,并将在春雨季节后择时对全路进行彻底改造。
总结
鼓励政企合作,加强质量监管
“我们不能因永安路个案,而全盘否定企业出资建设、移交政府管理的政企合作模式,相反我们会继续鼓励、支持这样的做法。”该负责人总结称,政府会继续欢迎社会资本参与城市建设,不过今后会加强这类工程的质量监管。“
永安路将何时进行彻底改造呢?“老城区的道路建设必须要统筹安排,前提是要等季华路改造好后,在不影响老城区道路出行的情况下进行。”相关负责人表示,按照今年道路的施工改造计划,老城区的卫国路、普澜路、轻工路、汾江西路等道路,将在5月陆续升级改造,而永安路的改造也将会纳入到今年的计划中来,但会尽量错开施工时间。
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