佛山禁摩区域涉摩警情降五成飞抢仅一宗/2020高明“限货”最新情况通报

　　原标题：禁摩后调查：搭公交人次已升5万

　　禅城区交通部门昨公布近期禁摩后公交客流数据

　　禁摩已持续至第五天。昨日，禅城区交通部门公布了近期禁摩后公交客流变化的数据。数据显示，禁摩前两天，公交客流比平日增加不到8%，而与去年同期相比，日均客流量增长超10万人次。

　　一年一度的公交周和无车日活动在即，交通部门组织全市媒体成立了“媒体调查团”，密访调查入围的21位优秀服务公交驾驶员和10条优秀线路，评选出最优公交司机和公交线，而50位参与投票的幸运市民还可获得大奖。

　　推四项公交举措 四条最挤公交线 将增加8辆运力

　　昨日，禅城区公交TC公司监测数据显示，禁摩以来，该区151、168、102和124等四条公交线是运力最为紧张的公交线。对此，禅城区交通部门昨日宣布，将通过合理调度车辆，对运力最为紧张的这四条线增加8辆公交车，以加密高峰时段的班次密度，缓解线路压力。

　　9条公交线“赶早”送学生上学出行

　　为解决学生上学出行问题，禅城将111线、126线、138线等共计9条公交线路的首班发车时间提早到6时15分。

　　高峰快线提前始发 后续班次相应调整

　　高峰快线G2由于客流覆盖张槎片区，禁摩后客流大增。对此，禅城区交通部门将该线首班发车时间提前到7时10分，后续班次相应调整，以缓解张槎片区部分居民早高峰时段的出行需求。

　　再增一条公交线 为佛山大道直线公交

　　从9月12日起，禅城区将新增一条公交线路177线，由城北中学到佛山家博城。该线路为佛山大道直线公交线路，填补了佛山大道上的公交空白，也加强了城北片区的公交联系，方便市民出行。

　　最优公交司机、线路邀你投票

　　禁摩后，如何提升公交服务，成为了市民和政府部门最关心也最需要解决的问题。连日来，禅城区公共交通管理有限公司根据相关的公交服务标准，推出了21名优秀服务公交驾驶员的候选名单和10条优秀线路的候选名单，决定在今年公交周开展一次禅城区“优秀服务公交驾驶员”和“优秀公交线路”评选活动。

　　昨日，禅城区交通部门组织全市所有媒体，组成了“媒体调查团”，每家媒体抽选了部分线路和司机，将于近期开展暗访调查，跟踪这些入围的司机、线路，给他们挑刺打分，与他们交谈，了解他们在公交行业的喜与愁。而本报也将对入围线路进行评测，向市民调查他们心中满意的公交线究竟是什么样子的。

　　禅城区交通部门介绍，投票时间从2014年9月6日至9月20日，为期15天，最终评选出10名优秀服务驾驶员和3条优秀公交线路，评选结果将在9月22日向社会公布。市民投票时请同时留下姓名和联系电话，评选结束后，我们将在投票人中进行抽奖，随机送出50份大奖。

　　数说

　　公交变化——禁摩后公交车客流量有无变化?

　　坐公交的人多了

　　数据显示，禁摩第一天和第二天，公交客流只相差一万人次，但与禁摩前一周比，则相差了4万~5万人次。在禁摩前一周，禅城公交日均客流维持在62万人次，这与去年同期相比，多了7万人次。交通部门表示，看待禁摩给公交带来的客流增长，不能从禁摩后开始统计，事实上，在禁摩前，今年因禁摩导致的公交客流变化已经发生。

　　禁摩还会不会导致公交客流持续上升?昨日，禅城区交通部门表示，将继续监测公交客流变化，在10天或者半个月后再次对外发布，并对相关受影响的公交线路再次进行调整和优化。

　　禁摩后——公交车更挤吗?

　　没去年同期挤

　　很多市民向本报反映，禁摩以来公交车比较挤。而为应对逐步上升的公交客流，今年禅城区交通部门新增运力480辆。数据显示，去年禅城区公交共有65条线853辆车，而今年禁摩后，禅城区已有公交线85条1167辆车。

　　车多了，公交拥挤有所缓解。据禅城区交通部门透露，去年同期，禅城区公交单车载客量平均为656人次，今年则减为574人次。可见，目前该区每天运营的公交车，车上搭载的客流实际上比去年要少一些。

　　禁摩后首推的定制公交火吗?

　　多所学校纷纷要定制

　　禁摩当日，也是禅城区首条定制公交线运营的第一天。禅城区交通部门透露，很多学校纷纷表示，定制公交在价格上比校巴要低得多，而且安全舒适，所以十分看好。不过，这让交通部门有些“犯难”。“我们定制公交的初衷主要是针对上班族和商务人士，如果全都成了校巴，那就不算真正意义上的定制公交了。”禅城区交通部门有关负责人表示，近期会跟教育部门协调此事，并向市一级交通部门反映，但暂时不会考虑接受这些学校的报名参与。

    重阳节将至，大良街道实施了多项措施，严防山火。大良根据天气干燥、易发火灾的实际情况，制定了重阳节登高活动的相关管理方案，各相关职能部门增加了人员和物资配备，并增加了值班班次，对当晚的重阳登高活动将加强巡逻。

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　　原标题：岭南大道南延线一期明年底全线通车

　　一度暂停施工的岭南大道南延线一期工程终于进入全面施工阶段。昨日佛山新城管委会交通建设项目部透露，岭南大道南延线一期沿线征地拆迁取得突破，预计明年底全线建成通车。

　　岭南大道南延线工程共分为二期，第一期为富华路至三乐路段，全长2011米;第二期为三乐路至佛山一环段，全长1954米。目前正在建设的为第一期工程，此前在完成部分工程后，因为征地拆迁影响，该段道路一度暂停施工。

　　经过多方协调，一期工程目前终于进入全面施工阶段。据佛山新城管委会交通建设项目部介绍，岭南大道南延线一期工程征地拆迁取得较大突破，在重新进场施工后，该段道路已累计完成总投资的约两成，力争今年底东半幅建成通车，2015年底全线建成通车。

　　与此同时，岭南大道南延线第二期工程项目也已完成施工图审查工作，计划今年下半年启动工程施工。

　　岭南大道南延线在岭南大道基础上，继续往南延伸，北起岭南大道与富华路交界处，止于佛山一环南线，是佛山打造城市中轴线的关键工程。该道路建成后，可为禅城区、佛山新城与顺德区乐从南区域搭建便捷的交通网络，衔接禅城老城区和佛山新城。

　　除岭南大道南延线外，汾江路南延线等南北贯穿佛山新城的交通主干道也在建设中。这些道路建成后，佛山新城将搭起对外快速通达的骨干道路网，并强化“禅桂新”与顺德北、西部交通连接。