佛山制造拥抱深圳创新!三龙湾城市品牌推介会亮相深圳!
三龙湾牵手深圳,打造互补互益有机生态圈,为大湾区建设贡献佛山力量!“深圳的创新和科技、深圳的创意与服务,在佛山大有可为。”11月10日,由佛山中德工业服务区(三龙湾)管理委员会主办的2020佛山三龙湾城市品牌推介会(深圳站)在深圳举行。佛山中德工业服务区(三龙湾)党工委副书记、管委会主任刘怡面向来自深圳的企业、学者以及媒体代表等进行推介。
今年是深圳经济特区建立40周年。支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区,是佛山三龙湾的发展机遇。
“引领是三龙湾的定位与使命,佛山传统产业由大到强也是深圳企业的巨大机遇。”刘怡表示,三龙湾上下将不约而同,学习深圳、拥抱深圳,共创双赢。
深圳创新+佛山制造
打造互补互益有机生态圈
三龙湾规划范围包括佛山市禅城区石湾镇街道、南海区桂城街道、顺德区北滘镇、陈村镇、乐从镇部分区域,东至陈村水道,西至佛山大道,南至顺德水道,北至平洲水道,核心区面积130平方公里,是佛山区域位置最优、产业基础最好、规划定位最高的城市新区。
“Made in Foshan、中德联盟、乡情、活色生香、半城半绿、圈粉、刚刚好。”推介会现场,刘怡用七个关键词讲述三龙湾的魅力与精彩,为大家带来一个全面且朝气蓬勃的三龙湾。
作为知名的工业大市,佛山正经历着从工业立市到创新强市的转变。“产业需要持久创新,而创新需要示范平台,三龙湾在佛山的创新地图中就是这样一个引领型的平台。”刘怡说。这是三龙湾首次来到深圳进行路演,但深圳与佛山三龙湾渊源颇深。
中德工业城市联盟的骨干成员中就包括深圳宝安区。通过联盟的牵线与协助,几年来宝安区的企业先后十多批前往德国进行对标学习,大大扩展了在德国的合作半径。
另一方面,佛山潭洲国际会展中心的外地参展企业中,最大的来源就是深圳的企业。潭洲国际会展中心已经成为深圳企业在佛山及珠江西岸地区发展壮大,拓展市场,同时与德国、欧洲资源对接合作的一个重要平台。
“德国经验加深圳创新共同服务佛山制造,三者在三龙湾形成了互补互益的有机生态圈。”刘怡说。
而更重要的是,三龙湾还拥有绝佳的土地成本。以广佛都市核心为支点画出一个25公里半径的圈,这个范围里,三龙湾是拥有最多的商业用地和工业用地的可开发区域之一。“这也是我们来深圳推介最大的底气之一。”刘怡表示,深圳企业尤其是制造业企业以创新著称,创新的成果转化,土地空间是绕不开的,这个方面上,三龙湾可以满足深圳企业的需求。
深圳是中国改革开放建立的第一个经济特区,是中国改革开放的窗口,而佛山也是中国改革开放的先行地。“深佛两地有着同样的改革基因。”刘怡表示,佛山与深圳双方的产业互补性非常强,深圳的创新和科技、深圳的创意与服务,在佛山大有可为。三龙湾要引领佛山,必须要有深圳企业的参与,接下来深圳企业尤其是高端的工业服务与科技研发类企业与佛山制造业的合作,三龙湾是最佳的平台。
三龙湾拥抱深圳
推荐官、体验官分享机遇与优势
作为新时期佛山参与广佛全域同城化与粤港澳大湾区建设的核心抓手,佛山三龙湾正乘势而上,积极对接广深港澳科技走廊,完善片区重大基础设施建设,大力推动高端人才、核心技术等创新要素聚集,着力打造佛山高质量发展新增长极。
推介会上,根据刘怡主旨演讲中信息关键词,来自学界、企业界的专家提炼强化推荐三龙湾的N个理由。
中国城市规划设计研究院副总规划师、教授级高级城市规划师、深圳市勘察设计大师朱荣远作为三龙湾推荐官,以“三龙湾”的未来想象为主题,分析了三龙湾在粤港澳大湾区发展中的机遇与优势。他表示,三龙湾地处大湾区核心区域,以开放的空间格局,成为城市和区域的新角色,是佛山参与大湾区建设不可或缺的“前沿阵地”。三龙湾或许不是大湾区唯一的机会,但是在佛山最难得的机会。
随后,阿尔科太平洋集团董事长及联合创始人、中国德国商会华南及大西南地区主席Ulf Reinhardt,佛山市安齿生物科技有限公司董事长陈贤帅,富士康工业互联网股份有限公司协理欧阳渺安,深圳市大族机器人有限公司创始人王光能以及上海移远通信技术股份有限公司副总经理张震作为三龙湾体验官,分享了选择三龙湾的理由以及与三龙湾邂逅的故事。
Ulf Reinhardt:三龙湾拥有“工程师”的文化,也有发展制造业的文化,非常适合德国“理工男”们在这里工作与生活。
陈贤帅:我们选择佛山、选择三龙湾,首先是因为它离广州近,其次是三龙湾非常开放包容,外来人才在这里能够很好地开展工作。此外,得益于佛山对企业、对人才较好的政策配套支持,五年来安齿生物公司实现了快速增长。
欧阳渺安:富士康与三龙湾正共同打造工业富联佛山智造谷。佛山有较好的制造业基础,同时也是大湾区GDP破万亿的新一线城市,任何一个产业在佛山都能找到很好的基础对应,相信工业赋能制造业能在佛山得到较好的发挥。
王光能:德国工业基础好,有较多小型创新团队,但市场较小。而中国市场较大,未来将有机会引进更多业务合作。相信大族机器人在三龙湾的落地项目,有可能成为未来中德合作一个很好的线索。
张震:公司选择落地佛山三龙湾,除了因为交通便利外,这里还有较好的人力资源储备,佛山提供的政策能够引才留才。不仅如此,佛山是制造业大市,可以为物联网的发展提供较大帮助。
除了精彩分享,本次推介会还搭建了一个交流洽谈、产业对接的平台。众多来自深圳的企业代表与三龙湾各片区建设局进行沟通交流,探寻产业合作机遇。
创新要素加速集聚
为大湾区建设贡献佛山力量
建设三龙湾高端创新集聚区,是近年来佛山市委、市政府主抓力推的一件大事。
2019年,经省委编办批准,佛山中德工业服务区管委会加挂三龙湾高端创新集聚区管委会牌子,统筹推进中德工业服务区、三龙湾工作。管委会成立一年多以来,已落地重大项目42项,投资额达570亿元。
作为佛山举全市之力打造的战略性重大平台,三龙湾是引领佛山深度参与粤港澳大湾区建设的重大平台,也是广佛极点核心的重大平台。这里将打造成为面向全球的先进制造业创新高地、珠江西岸开放合作标杆、广佛融合发展引领区和高品质岭南水乡之城。
三龙湾南海片区(图/王澍)
2020年9月,佛山提出要高标准建设三龙湾高端创新集聚区,将其打造成佛山推进“一核一带一区”建设的龙头平台、前沿阵地,引领带动“一环创新圈”快速发展,加快融入广深港、广珠澳科技创新走廊,为大湾区建设国际科技创新中心贡献佛山力量。
“IN佛山,刚刚好。希望通过本次的推介和交流,深圳的各界朋友能认识、了解佛山三龙湾,也为接下来的合作打下基础。”刘怡表示,三龙湾欢迎大家的到来,共同发现美好,创造美好。
龙湾机器人产业再迎新发展!11月9日,深圳市大族机器人有限公司以21437万元竞得佛山三龙湾核心区一地块,将用于打造大族机器人先进制造集中示范园项目。
项目占地225.51亩,规划总建筑面积约60万平方米,计划总投资20亿元,将在三龙湾顺德片区建设机器人全球总部、机器人研发与孵化基地、先进制造集中示范区。
▲大族机器人先进制造集中示范园项目规划布局图
深圳市大族机器人有限公司是由大族激光科技产业集团股份有限公司投资组建的公司,是在大族电机机器人研究院100多人的团队基础上孵化而成的高新技术企业,成立于2017年9月,位于深圳市南山区高新技术产业园,并在德国、新加坡设有子公司,致力于智能机器人在工业、医疗、物流、服务等领域的研发、推广和应用。
据了解,大族协作机器人产品已成交客户超200家。另外,其德国子公司已与大众、宝马、奔驰、空客等十几家世界高科技巨头达成合作意向。
▲大族机器人产品图
适逢深圳改革开放40周年,顺德坚定不移地全面拥抱深圳,加紧对接深圳,争取成为承接深圳创新资源溢出的首选地,实现“深圳创新+顺德智造”。项目的成功落户,将进一步推动顺德智造对接深圳创新,为顺德机器人产业“补链强链”。
据介绍,项目地块位于顺德新发展理念超千亩主题产业园区-顺德(北滘)机器人人才小镇产业园,未来将以大族机器人全球总部为核心,吸引超20家来自深圳的产业链上下游企业到片区集聚发展,其中包括引入15家高新技术企业、10家销售额超2亿元企业,形成产业优势,为三龙湾打造面向全球的先进制造业创新高地以及顺德建设新时代广东贯彻落实新发展理念的实验区提供强力支撑。
▲大族机器人厂房效果图
目前,顺德片区机器人产业集聚效应初显,依托博智林机器人、美的库卡等龙头企业,重点规划建设了佛山顺德机器人谷、中德智能制造国际合作示范区等。其中,佛山顺德机器人谷累计投入超80亿元,集聚超3000名研发技术人员,形成建筑机器人、餐厅机器人以及医疗机器人三大在研产品。
如今,三龙湾顺德片区借助三龙湾总部经济政策以及顺德村改东风,提出打造“湾区产擎,广佛新芯”,以“加速跑”推动重大产业项目落地,形成片区新兴产业总部集群。
本月,广佛地铁刚好开通10周年,但是部分站点出入口至今未完全启用。11月10日记者从佛山市轨道交通局获悉,季华园地铁站将在明年元旦前开通A、B出口,汾江路东侧两个出入口还将安装电梯。
广佛地铁多个站点未来可增设电梯
十年来,广佛地铁架起了一条“黄金走廊”,输送着广佛乃至珠三角地区的人流。广佛地铁共运送旅客达7.6亿人次,日均客流量已跃升至52.8万人次,相当于开通之初的5倍多,其中广佛两地往返客流占56%。“广佛同城、交通先行”的效应愈发明显。
但是,季华园站自10年前启用,到现在为止都没有启用全部出口。
“季华园站A、B出口一再延期开通,给周边群众出行带来极大不便。”市民陈玉红表示,由于该站点A、B口没有开通且未建设人行天桥,市民需要绕行才能去路对面坐地铁,因此经常有人横穿马路,十分危险。
对此,该局指出,经过长时间的协调和工作推进,明年元旦前A、B出口可以开通营运,而且即将新开的汾江路东侧两个出入口已安装电梯。
另外该局认为,不仅是季华园站出入口,受当年的投资条件所限,广佛地铁包括普君新城站、同济路站出入口等站点之前也没安装电梯,今后随着需求增加,还有改造空间。
地铁施工造成房屋损坏可寻求赔偿
逐渐完善站点配置是佛山地铁建设一个必修课,今后随着佛山地铁项目越来越多,地铁施工“扰民现象”不可低估,需要给予重视。
佛山12345数据显示,有36%市民反映地铁施工时产生的噪音较大,尤其是在佛山地铁2号线季华西路施工工地、地铁3号线沿线等工地比较突出。
另外还有26.1%市民曾反映因受地铁施工影响,工地附近的道路、房屋受到了不同程度的损害,如路面下陷、房屋墙体开裂、渗水等问题时有发生,存在极大的安全隐患。
对此,该局已要求施工单位将产生噪音的工序安排在白天施工,一般情况下,施工时间段为早晨6点到晚上10点。遇到不可避免需在夜间施工的情况,施工单位须取得夜间施工许可证并在工地门口告示牌上张贴公示。
“地铁2号线一期和3号线上区段主体结构基本上完成,现在的工作转入铺轨、装修和机电部分,这些都是在地下空间进行实施的,相对来说对市民的滋扰少了很多。”该局相关负责人表示,地铁施工前后会对靠近地推施工、盾构施工范围的周边房屋主体结构进行鉴定,如果市民有投诉或者产生房屋损毁,会通过评估单位对是否地铁施工造成影响进行评估,如果确实是地铁造成的影响,会进行相关补偿。
值得关注的是,今后佛山轨道交通建设方向是首先解决周边交通需求,其次还要引领城市发展。
“佛山地铁建设要考虑与旧城区商业、文旅设施和医院等重要节点、设施形成无缝对接,减少道路交通拥堵,发挥轨道交通作用。”佛山科学技术学院交通规划研究所所长曾小明对佛山轨道交通发展趋势提出看法。
而现在佛山地铁4号线规划中的绿岛湖站附近,就有正在建设的市二医院新院区。
针对这种情况,该局调整了原有车站位置,实现与医院无缝衔接,而在以后的规划中,佛山将考虑“四网融合”让各种交通方式更好地与轨道交通衔接,尤其是对于客流大的公共场所,尽量在周边设置站点。
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