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  近日，教育部办公厅发布《关于加强中小学生手机管理工作的通知》（下称《通知》），要求加强中小学生手机管理，明确学生原则上不得将个人手机带入校园。《通知》一经发布，立即引发社会热议。

  记者了解到，不少高明区中小学校就已出台有关手机使用的管理办法，并禁止学生将手机带入课堂。有教育人士表示，校园内严格管理手机使用确实能有效防止学生沉迷网络和游戏，但禁用手机不是目的，更重要的是培养学生的自律能力，教会学生规范使用手机。

  走访：本地多数学校已禁止手机进校园

  记者走访了解到，在实际的学校管理和日常教学中，高明很多学校早已禁止学生带手机去学校。“学校和老师三令五申，禁止学生带手机进校园，一旦发现，轻则没收，重则通知家长。” 沧江中学附属小学资深教师王雁表示，即便如此，仍有学生心存侥幸心理，偷带手机到学校，这还需要家校配合，共同管理好学生在校使用手机的问题。

  “学生长时间使用手机，严重影响学生学习的专注力和积极性。”有高明教育人士说，由于学生的自控能力较差，加上繁重的学业压力，个别高年级学生试图从玩手机中“放飞自我”，对其他学生也存在不良影响。在班级管理过程中，偶然会出现学生在课上偷玩手机的情况。

  记者采访多名高明教师，大家对教育部的手机新规深表赞同，认为这给学校和老师管理学生提供了政策依据，同时也得到了大部分家长的支持和肯定。

  “在学生带手机进校园的问题上，我个人认为应从家庭、学校、社会等多方面呼吁，现在有了教育部门的政策，也有了学校的严格细化管理，还需要家长的配合。”更合中学校长区志明说，针对教育部门的新规，他们学校也将制定更加细化的管理细则，加强对学生的引导和管理。

  热议：大部分家长支持手机禁令

  网络的发达、电子设备的普及，让越来越多市民离不开手机。有网友曾感慨“一部手机走天下”。与此同时，也有家长深深为孩子迷恋手机而感到苦恼。近日，教育部的手机新规一经推出，在家长群里引起强烈反响，有家长直言，“这是多少家长的心声！”

  针对该新规，记者随机采访了多位学生家长，越是高年级的学生家长，越难管理孩子使用手机的问题。“孩子越大越不愿意听家长话，反倒是学校老师统一好管理。”荷城街道一初中二年级学生家长赵先生说，初中的孩子处于青春期，叛逆是最明显的标志，男孩表现尤为明显，他希望老师和学校在此基础上能够更加强化对学生使用手机的管理。

  小学生家长也拥有同样的困扰。孙女士的女儿就读于沧江中学附属小学，她向记者反映，自从疫情期间开设网课以后，9岁的女儿经常以学习为由申请使用手机。“成年人玩手机都上瘾，更别提孩子了，学校就是学习知识的地方，孩子带手机去学校根本无法安心学习了。”孙女士说，手机上能看动画片、刷抖音、玩游戏……但长时间使用电子产品对孩子视力影响非常大。之前在小学一年级体检时，女儿就被查出视力有问题，之所以限制孩子使用手机，也主要是从自身健康考虑。

  也有部分家长认为，对初高中学生而言，家长不再像小学阶段一样接送上下学，手机某种程度是重要的通讯联系工具。“我工作比较忙，早出晚归，读高一的女儿都是自己上下学，有个手机联系比较方便。”家长张女士希望，教育部门和学校在制定和执行新规时，能够做到更加人性化，能够方便管理学生，也能够方便家长和学生取得联系。

  专家：家长要及时介入，防微杜渐

  家庭是人发育、成长、生存的首要基地，家长应当言传身教，注重培养孩子良好的生活习惯和行为习惯。华中科技大学教育科学研究院教授、博士生导师刘长海说，家长要引导子女养成阅读、艺术、运动、实验、社交等多方面的兴趣。冷静思考是否有必要为子女配备手机以及购置怎样的手机等问题，在赋予子女手机使用的权利时与子女约定手机使用时限等具体事项，约定临时上交手机的事由和合理流程。

  当孩子出现过度使用手机的迹象时，家长应及时介入。他说，值得注意的是，寒假、暑假期间，很多家长将手机当作免费的保姆，放任子女无节制地使用手机，殊不知，手机依赖的坏习惯一旦养成就需要花费大量的力气才能纠正。

  定好了规则，就要做到规则面前人人平等。刘长海表示，要求子女做到的，家长首先要做到。家长带头遵守规定，主动用阅读、运动等正能量活动充实自己的生活，让子女对手机管理规定心服口服，而且能够为子女树立成长榜样。

  “身处移动互联时代，面对智能手机的普及，广大家长必须与时俱进地提升家庭教育智慧，和学校一起引导子女养成合理使用手机的好习惯。”刘长海强调。

近日，中建四局土木公司佛山地铁三号线3205-2标段火车站站完成主体结构封顶。

火车站站是佛山市地铁三号线第29个车站，为地下二层双柱跨岛式车站，东西两端头均为盾构接收口且为佛山地铁3号线、5号线换乘车站。项目将于今年7月24日竣工。

火车站站位于文昌路与站前路交叉口，车站南侧紧临火车站站前广场、妇产医院，北侧敦厚村民房群，东侧为人防地下过街通道，西侧为站前公园及佛山大桥，交通环绕，地下管线纵横交错，周边环境十分复杂，给项目前期工程带来了巨大的困难和挑战，为了能早日完成前期工程施工任务，公司各级领导多次亲临现场指导，在项目部全体人员通力配合、日夜兼程下，发扬土木“铁军”精神，攻克难关，顺利完成前期工程任务。

火车站站地下地质构造为松散层孔隙水和基岩裂隙水，地下水位的深度只有1.5米，细砂层厚度达到了14米，基坑开挖到一定程度，极其容易发生涌水涌沙状况。开挖之前就已经制定基坑涌水紧急预案，进行了开工验收会，提前布置好18口降水井，每天抽取地下水，待地下水位降到基坑开挖深度以下，其它各项条件符合施工要求才进行开挖，并且将抽取的地下水进行循环利用，大大节约了项目的生产成本。

火车站站的封顶只是一个阶段性的胜利，据悉，火车站完成主体结构封顶之后，下一步的施工计划将是站内附属结构的施工，预计2021年年底完成后续施工。火车站站的主体结构封顶，为佛山地铁三号线全线盾构的穿越奠定了坚实基础，为佛山市城市轨道交通三号线的全线贯通了贡献 “蓝色”力量。