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  近日，驾车行驶在禅城的主干道上，市民明显感受到了变化：不少路面不仅更加平整，标线更清晰，驾驶过程中轮胎噪音也大大降低了。

  记者昨日从禅城区公路发展中心获悉，去年11月起，禅城启动了核心城区路面提升工程，对岭南大道（卫国路-魁奇路）、季华路（佛山大道-文华路）路段进行路面提升养护，提升路面长度约6公里，预计本周五全部完工。

  该项目总投资约3000万元。工程在路面病害修复后，采用了2cm厚超薄磨耗层沥青进行罩面，以及黑色钢纤维高强快干混凝土，提升施工范围内检查井高度，有效避免了机器震动产生的噪音，减少养护作业对道路交通的影响。

  改造约6公里核心城区道路

  因为工作关系，郑先生经常走岭南大道，这段时间，他发现岭南大道变了样。“前段时间第一次走改造后的岭南大道，还以为走错路了。”他说，现在岭南大道，崭新的黑色路面看起来很漂亮，开车路过的时候很安静，“快过春节了，走在新路上，感觉过节也有个好心情”。

  与郑先生一样，许多市民经过禅城主城区多条道路，发现这些道路改变不小。这也让他们对留在禅城过年，多了一份期待。

  这些改变，正是由于禅城区核心城区路面提升工程的实施。

  作为佛山中心城区，禅城区主城区道路交通量大，道路使用程度高，随着道路使用年限的增加，部分路面已出现不同程度病害，如路面纵横裂缝、车辙、麻面、松散、面层损失等问题。

  “由于主城区道路交通位置重要，涉及范围广，往往容易出现路面病害维修滞后的情况，加上日益增长的交通量，使得路面使用功能及使用寿命下降较快。”禅城区公路发展中心相关负责人表示，为有效缓解道路养护压力，延长道路使用寿命，提升路网使用效率，对主城区道路进行适宜性预防性养护势在必行。

  核心城区路面提升工程主要对岭南大道（卫国路-魁奇路）、季华路（佛山大道-文华路）路段进行路面提升养护，提升路面长度约6公里。建设内容包括：对路面病害修复后，采用2cm厚超薄磨耗层沥青进行罩面、对加铺沥青段路面进行标线恢复、采用黑色钢纤维高强快干混凝土提升施工范围内检查井高度，项目总投资约3000万元。

  项目于2020年11月11日启动，2021年1月15日进场施工，1月31日完成主体工作，预计2月5日完成全部工作。

  采用先进工艺降低交通影响

  昨日下午，记者来到佛山市第一人民医院附近，看到该片区的道路沥青铺设已经完成，路面比以往更平整，路面上的标线也经过重新划设，非常清晰。不仅如此，驾车在新铺设后的路面上行驶，能明显感受到轮胎噪声比以往大大降低。

  “大城市繁忙主干道的施工考验着交通人的综合能力，犹如外科医生在中枢神经、大动脉实施微创手术一般，既要不影响交通通行、也要减少施工扰民。”上述负责人表示，为此本次维修养护采用了一些先进设备、先进工艺和更优材料。

  一方面，项目运用 NovaChip 超薄磨耗层罩面技术进行沥青施工。该负责人介绍，该技术摊铺速度可达12~15in/min，施工完后30~40分钟内可恢复通车，而且只需压路机静压即可成型，有效避免了机器震动产生的噪音，减少养护作业对道路交通的影响。

  另一方面，项目还采用黑色钢纤维混凝土材料对检查井进行提升施工。“该材料不仅快速高强，而且有很好的耐久性。铺筑后1小时可以通车，材料在200万次疲劳试验，50次冻融环境试验强度无明显变化。”该负责人表示，由此能在保证施工质量的前提下，有效降低施工对交通的影响。

  主城区道路日间交通量大，为降低道路维修养护对交通通行造成的影响，禅城交通运输局联合交警部门，采取合理有效的交通疏导方案。

  在具体操作中，项目将施工作业集中安排在夜间10时至凌晨6时进行。为全力配合施工作业，禅城交通部门还针对主城区道路维修工程制定了值班制度，由该部门带班，各参建单位相关人员在夜间施工期间全员到岗，统一指挥，全员奋战。自2021年1月15日正式开始施工，至2021年2月1日，利用18天完成项目全部沥青摊铺（约20万平方米）。

  另外，汾江路（季华路-澜石一路）、彩虹路（南海大道-文华路）亦完成了道路维修改造。

  当前，禅城区正在全力打造精品城区、精品产业、首善之区。禅城区交通局相关负责人表示，核心主干道道路焕然一新，对禅城区进一步完善城市基础设施建设，全面提升城市功能品质，建设更高水平的精品城区具有重要意义。

  佛山新一轮地铁建设规划，广佛都市圈西部迎来前所未有的发展机遇。昨日，记者从佛山市轨道交通部门获悉，新规划的地铁2号线二期除了在西樵站对接广珠铁路外，还将与未来的高明高铁枢纽站连接。其跨江通道，首次引入公轨合建的方式建设，对接西樵平沙岛和高明西江新城。该跨江通道，同时也是未来通往珠三角枢纽（广州新）机场的快速通道。

  西江公轨合建桥，是佛山市横六线与2号线二期的跨江通道，是2号线二期的重点控制性工程。项目在西樵平沙岛东、西各建西江西汊特大桥和西江东汊特大桥，往西对接高明西江新城，公路桥梁为双向六车道设计。

  目前，佛山正积极推动横六线西延至机场快速通道项目建设，该工程设计起点位于珠三角枢纽（广州新）机场，路线沿规划西江大道自西向东延伸，设计终点位于西江大道与荷富路平交，对接佛山市横六线（与2号线二期共建两跨西江通道）公路工程，路线全长29.55公里。

  目前，佛山市高明区往东通过高明大桥、富湾大桥和在建的富龙西江特大桥等三条过江通道与南海区对接。佛山地铁2号线二期的建设，将为南海区-高明区开辟第4条跨江通道，并成为佛山西部连接广佛核心区的交通大动脉。