这三天广州地铁，延迟一小时收车

春节前夕

佛山呼吁公众尽量留在佛山过年

关键时期

有不少来佛山打拼的人响应号召

是什么让他们决定留下来？

留在佛山过年有什么计划？

新年愿望是什么？

一起来听听他们的心里话

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  2021年2月5日上午，海五西路禅城段顺利举行辅道、匝道桥开放通车仪式，标志着该项目的建设基本完成啦！

  这是今年开年以来，继岭南大道-绿景路口工程、季华北路北延线工程、新四中规划一路工程、张槎西路工程、19公里主城区路面提升工程、禅西大道（塱沙路至张槎路）实现快速化等项目完工之后，又一重大工程项目基本完工啦！

▲海五西路（禅城段）通车仪式合影留念

  海五西路工程项目资料速递

  海五西路（禅城段）工程位于佛山市禅城区祖庙街道与南海区罗村街道交界处，呈东西走向，西起佛山大道，与汾江路、货站路相交，止于佛山水道西侧，路线全长约1.74㎞，道路等级为一级公路标准兼顾城市道路功能，设计速度为60km/h；道路规划红线宽度50m，本次道路实施路幅宽度50m～70m，主线高架采用双向六车道；地面辅路采用双向四车道，两侧布置人行道及非机动车道。项目主要建设内容包括道路、排水（雨、污水）、桥涵、结构、绿化、照明、交通工程等。该项目于2015年完成施工招标并进场施工。

▲完工图

▲项目完工图

  由于海五西路（佛山大道至佛山水道）工程地处市中心，施工难度较大，所遇困难也较多。该项目是近年来我区建设难度最大、所遇困难最多的交通项目之一。该项目曾多次因各种原因受阻停工，先后经历征地拆迁、环保督查、地下溶洞处理、增设隔音屏、跨三区运输板梁、跨铁路施工桥梁、疫情防控等一系列困难。

▲夜以继日赶工

  为啃下这块硬骨头，禅城区交通运输局向建设单位下达硬指标，并依照“一路一策一方案”的工作思路，与建设单位成立专项攻坚组，对项目全年建设任务进行分解，重新倒排项目工期，精心组织挂图作战，提前预判并逐步化解项目的重点、难点，确保了海五西路工程项目在2020年底前完成了主体建设。最终，多年难题终于破解了。

▲2月5日上午在工程现场顺利举行海五西路（禅城段）辅道、匝道桥开放通车仪式

  海五西路（禅城段）通车的重要意义

  海五西路（禅城段）工程有利于进一步完善禅城区加快“外联内通”交通体系，同时也是禅城区对外实施新一轮“东提、西进、南接、北联”战略重要举措之一。项目建成后将大大加强禅桂贯通融合，有效缓解海三路、文昌路、海八路等道路的交通压力，极大促进禅城城北片区高质量、高水平发展。

▲桥底绿化

  海五西路（佛山大道至佛山水道）工程为连接禅城区与南海区的重要交通主干道，其建设将对发展禅城区北部片区经济，促进禅南区域合作，落实市政府“城市升值、产业升级”重大战略部署，完善中心城区路网结构，扩展城市发展格局，带动经济社会发展具有十分重要的积极作用。同时，该工程也是一项重要的民生基础设施工程，它的建设将极大地加快该片区农村“三旧”改造的步伐，对盘活土地资源与提升土地价值，增加村民收入，改善村居交通和生活环境有着极为重要的现实意义。

▲项目辅道、匝道桥

  这次开放通行的是该项目佛山大道至货站路段之间的辅道、匝道桥，主桥暂不对外开放通行。辅道、匝道桥开放通行后，将有效缓解城北片区，特别是文昌路、谢边立交等周边东西向路段的交通压力，并打通铁路、货运站场等屏障，实现站路、汾江北路、佛山大道之间的联系互通，为居民出行、交通运输提供便利。

▲全封闭隔音屏

  最后，让我们一起来回顾近期完成的工程项目以及近三年来的努力方向。

  今年开年来完成的工程项目

  1月6日完成岭南大道-绿景路口交通组织优化，我区首次设置“借道左转”，同时在路口新增设公交可变车道双掉头位、就医车道等，现场运行情况良好，路口行车秩序改善明显。

  1月23日，禅西大道（塱沙路至张槎路）实现快速化，两个红绿灯已取消，人行天桥已开放通行，极大改善了禅西大道的交通拥堵问题。

  1月25日实现季华北路北延线工程（沙口大桥）通车，沙口大桥的通车，改善了禅城区、南海区跨区路网格局，实现大幅度缩短禅城与佛山西站的往来时间，使禅城进入高铁经济核心圈。

  1月29日新四中规划一路、张槎西路开放通车，这两条道路全面提高王借岗周边路网的通行能力，极大满足了市民出行的需要，也对开放张槎片区和提升城市建设、发展经济起到重要作用。

  2月3日完成19公里主城区路面提升工程，我局大力推广使用新材料、新工艺，扰民少，摊铺快，行车舒适度高，大大降低道路交通噪音。

  近三年的努力方向

  近三年以来，禅城区交通运输局紧紧围绕“交通强区”的战略目标，坚持以“项目为王”为工作重心，坚持疫情防控和交通建设“两不误、两促进”的工作部署，成立专项攻坚组，靠前服务、倒排工期、夜以继日、挂图作战，深度介入项目建设，全程跟进协调，逐一破解难题，顺利完成项目建设。

  近三年来，我区加强开放沟通，持续拓展外部通道。坐拥高铁、城际轨道、城市轨道的区位优势，共建共享轨道上的大湾区，配合加快广湛高铁佛山站的规划建设，打造高铁枢纽新城；提速“三线三站”建设，积极参与“四线一站”前期工作，实施“东提、西进、南接、北联”战略，推进8个外联项目：东提配合市开展轨道4号线一期项目的前期相关工作；西进配合市推进季华路西延线、文昌路西延、一环西拓龙翔大桥、轨道2号线二期前期研究工作；南接配合市推进禅西大道南延线、文华路南延工程建设；北联配合市推进东鄱路北延线、弘德北路工程。

  雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。禅城交通铁军将始终秉承“逢山开路、遇水架桥”的决心，持续发扬“不待扬鞭自奋蹄”的精神攻坚克难，奋力向前！争取尽快交出更多好成绩，推动城市升级，让市民生活更有幸福感！