科技大攻关 谋划大科学装置落户佛山
报告亮点
●强化科技大攻关,加快建设面向全球的国家制造业创新中心。坚持把创新作为引领发展的第一动力,加快推进科技创新取得更多新突破,为经济高质量发展注入不竭动力。
科技创新是佛山于逆境中争上游,于困境中焕生机的关键。佛山坚持把创新摆在发展的核心位置,牢牢把握制造业高质量发展根本要求,坚持以先进制造业为主战场、智能制造为主攻方向,全力打造面向全球的国家制造业创新中心。
全会报告提出,要完善科创平台战略支撑体系,进一步夯实企业创新主体地位,优化提升创新生态系统。在分组讨论中,与会人员纷纷为佛山建设科技创新强市建言献策。
创新平台
解决关键核心技术“卡脖子”问题
全会报告提出,要进一步发挥三龙湾高端创新集聚区、佛山国家高新区、季华实验室、仙湖实验室等重大创新平台载体的引领作用,积极谋划争取大科学装置、重点实验室等重大科技研发平台落户,为解决关键核心技术“卡脖子”问题提供战略支撑。
佛山中德工业服务区(三龙湾)党工委副书记、管委会主任刘怡表示,经过一年多的开发建设,三龙湾高端创新集聚区基础设施和生态环境不断提升,影响力逐步显现,对企业的吸引力不断增强。接下来,三龙湾要继续在产业重大项目引进和基础设施建设两大方面发力。在基础设施建设和生态景观方面,今年三龙湾计划打通13个关键节点,加快东平水轴建设,在建设城市客厅和提升城市品质上下功夫。在重大项目方面,加速广佛同城合作,集中精力推进广佛荟这一标志性项目。她透露,该项目预计今年6月在广州、佛山两地完成征地。
佛山仙湖实验室。全会报告提出,积极谋划争取大科学装置、重点实验室等重大科技研发平台落户,为解决关键核心技术“卡脖子”问题提供战略支撑。/佛山日报记者吕润致摄
“全会报告提出,支持佛山科学技术学院建设粤港澳智能微纳光电技术联合实验室,我们将扎扎实实打造好、利用好这个平台。”佛山科学技术学院党委书记曾峥表示,佛山科学技术学院将加快第二轮高水平理工科大学建设工作,做好学科整合,优化学科布局,做好申请博士点的准备。要提升社会服务能力,大力推进联合创办新型研发机构,为佛山经济高质量发展提供科技支撑。
创新主体
全力催生一批独角兽企业和瞪羚企业
全会报告提出,要进一步夯实企业创新主体地位,以高企培育和规模化发展三年行动计划为抓手,推进创新资源要素向创新能力强、成长性好的高企集聚,全力催生一批独角兽企业和瞪羚企业。进一步激发企业家创新活力,加快实施“十百千万企业家成长工程”和年轻一代民营企业家健康成长促进计划,持续培育勇于创新的企业家群体。
市工商联党组书记、常务副主席李德对此深有感触。他表示,企业是创新主体,是佛山制造业高质量发展的细胞。过去几年,佛山一直注重培养“专精特新”企业、隐形冠军企业,开展品质革命,同时特别注重弘扬企业家精神,这在全国并不多见,这也是佛山经济展现出如今的韧性的原因。他希望佛山继续加快培育企业家群体,坚定企业家在佛山发展的信心。
市公控公司党委书记、董事长叶剑明表示,全会报告提到要大力支持企业申报建设研发机构,积极引导行业龙头企业牵头组建产业技术创新战略联盟和产业共性技术研发基地。这些都需要人才支撑,通过企业单独招聘高端人才能力比较有限。近期该公司与佛山科学技术学院洽谈,拟通过企业与高校联手的方式,双方出资4000万元招聘2名院士,由企业与高校共享研究成果。
创新人才
制定含金量更高的人才引进计划
全会报告提出,要针对高质量发展急需的高端人才,制定含金量更高的高端人才及团队引进三年行动计划,配套建立市、区以及重大创新平台联动聚才引智体系。加大对存量人才激励力度。以解决人才住房、子女教育等问题为突破口,构建“一站式”人才综合服务平台,打造人才工作品牌。
“市委组织部作为人才工作的牵头抓总部门,今年要在引进海外高端人才方面提出实在举措。”市委常委、组织部部长杨朝晖表示,当前从中央到地方对引进高层次人才空前重视,佛山要铺排全年的引进海外人才计划,计划通过各方面渠道,通过以才引才、团队引才等方式,建立与高层次人才之间的平台和桥梁,吸引更多高层次人才到佛山创新创业。
市科协党组书记、主席郑伟雄表示,加快建设面向全球的国家制造业创新中心,佛山要打造全国发明展览会和国际发明展览会,打造全国创新驱动助力工程示范市,这两项工作有助于链接国家级科技人才资源,服务佛山制造业发展,推动佛山制造业转型升级。
全会报告还提到,要积极探索更具吸引力的科技评价、激励机制,建立健全“揭榜挂帅”征集机制,打造“谁能干就让谁干”的高效科创模式。市委市政府接待办主任黎永航表示,吸引人才的同时,要打破人才的评价体系,把事业留人摆在突出位置,“没有产业链、生态链,给多少安家费,也留不住人。”
20日记者从广东省人力资源社会保障厅获悉,该厅与中国邮政速递物流广东省分公司签署签订战略合作性协议,加强在政务专递便民服务领域的合作,助推“互联网+人社”高质量发展。其中通过政企合作,将整合双方资源为群众办理社会保障卡、职业资格证书等各类证照提供“足不出户、轻松领证”的邮寄便民服务。
省人力资源社会保障厅和中国邮政速递广东分公司此次签订战略合作协议,双方将按照资源互补、信息共享、诚实守信的原则,坚持以人民为中心的发展思想,致力于建立更加紧密、稳定、全面的合作关系,以“政府支持、邮政承办、部门公用、社会参与”为基本模式,整合邮政在线和网点资源服务优势,提高广东人社“一网通办”能力,减少群众跑动次数。
通过政企合作,将整合双方资源为群众办理社会保障卡、职业资格证书等各类证照提供“足不出户、轻松领证”的邮寄便民服务;针对送达难问题,提供劳动仲裁专递、行政复议、社保核定、工伤认定、劳动能力鉴定等各类机关公文、核定书等打印制作、封装寄出、邮寄送达并反馈全程送达状态的服务;利用邮政网络通达和揽投终端上门服务优势,通过E键送达、智能文件交接柜等实现入户申请、入户指标卡寄送等邮政速递上门收取办理资料、代提交审批、办毕邮寄到家等全流程一体化的便民服务。
近年来,省人力资源社会保障厅按照国家、省关于“放管服”“互联网+政务服务”“数字政府”等决策部署,大力推进“互联网+人社”建设,运用现代信息技术创新公共服务方式,让数据多跑路,群众少跑腿,“网上办”“指尖办”“异地办”正逐步呈现常态化,为人社领域公共服务按下了“快进键”。省人力资源社会保障厅与中国邮政速递双方深入开展合作,整合双方优势资源,将有利于推动“互联网+人社”服务速度再提升、服务品质再提升。
报告亮点
●全力推进重大交通基础设施建设,着力打造高效通达的现代化交通运输体系,加快奠定佛山区域交通枢纽地位。
●持续优化全市公交线网布局,强化拥堵综合治理,有效提升全市交通网快捷通达能力。
随着最后一方混凝土浇筑完成,近日,佛山地铁3号线大学城站至科技学院站区间第一联连续梁全桥顺利合龙。不仅是地铁3号线,佛山地铁2号线一期、广州7号线西延顺德段等地铁轨道交通工程建设正如火如荼地推进。
城市发展,交通先行。昨日,中共佛山市委十二届十二次全会召开,全面吹响交通大会战的号角。全会提出,全力推进重大交通基础设施建设,着力打造高效通达的现代化交通运输体系,加快奠定佛山区域交通枢纽地位。
立体交通再升级
打造现代化交通运输体系
佛山高速公路建成通车里程约560公里,与珠三角主要城市基本实现2小时可达,这是过去五年来佛山交通建设取得的可喜成绩。
在此成绩基础上,迈入新的一年,佛山交通建设将如何推动城市高质量发展?对这个重要命题,全会指出,全面掀起交通大建设。全力推进重大交通基础设施建设,着力打造高效通达的现代化交通运输体系,加快奠定佛山区域交通枢纽地位。积极推动珠三角枢纽(广州新)机场规划建设,做细做实临空经济区各项前期工作。
市交通运输局党组书记、局长曾阳春表示,新的一年佛山交通建设计划投资357.74亿元,覆盖水陆空铁以及轨道等领域。同时,市交通运输局将突出重点,包括推进广佛全域同城化,对接与珠江口东部城市的快速通道,完善跨市跨区的骨干路网,通过重大骨干路网的完善和中心城区对接补齐高明、三水西部的区域短板等,建立起现代化的交通运输体系。
高效畅通的交通,还有赖于完善的路网。全会提出,完善区域高快速路网,推进季华路西延线、塘西大道三期及南延线等项目建设。
市交通运输局透露,今年将加速区域高快路网建设。具体而言,佛山将加快龙翔大桥及引道工程、富龙西江特大桥工程等市级统筹公路项目和广佛肇高速公路佛山段剩余工程建设,力争广佛肇高速在2021年全线贯通。
2020年12月10日,佛山地铁三号线举行铺轨仪式。/佛山日报记者吕润致摄
佛山市路桥建设有限公司党委书记、董事长刘红林表示,“十三五”期间,全市完成了魁奇路东延、广台高速和佛江高速等五条高速公路建设,富龙大桥、龙翔大桥正如火如荼建设中,季华路西延线、塘西大道三期及南延线已如期动工建设。
公共出行更便捷
构建“两主四辅”铁路枢纽布局
城市公共交通中,轨道和公交是必不可少的部分。全会提出,加强佛山西站、广湛高铁佛山站、珠肇高铁高明站等轨道综合枢纽建设,着力构建“两主四辅”铁路枢纽布局。加快广佛轨道交通系统一体化网络建设,提速建设广州地铁28号线佛山段、广佛环线佛山段等项目。
“全会提出全面掀起交通大建设,令人备感振奋。”市轨道交通局党组书记、局长梁柱华表示,新的一年,全市将有多条轨道交通试运行,包括广佛环线佛山西站至广州南站段、佛山地铁2号线一期、广州地铁7号线西延顺德段等。同时,佛山有多个轨道交通项目动工建设,包括珠肇高铁、广州地铁28号线佛山段、佛山地铁4号线一期、佛山地铁11号线、佛山地铁2号线二期。
佛山市铁路投资建设集团党委书记、董事长胡拯民表示,佛山要实现高质量发展,离不开轨道交通。市铁投集团将加快轨道交通项目建设,力争佛山地铁2号线一期、广州地铁7号线西延顺德段年内全线试运行,佛山地铁3号线首通段2022年试运行。同时,提速建设广州地铁28号线佛山段项目。
市轨道交通局回应,“两主四辅”是佛山未来铁路枢纽布局的构想,其中“两主”为现有的佛山西站和正在筹建的广湛高铁佛山站,“四辅”为正在筹建的珠肇高铁高明站、正在规划的珠三角枢纽机场站、现有的顺德学院站和三水南站。
在广佛轨道交通建设方面,市轨道交通局透露,广佛两市之间已有贵广高铁、南广高铁、广茂铁路、广珠城际、广佛地铁等多个开通运营的互联互通轨道交通项目,另有广湛高铁、南沙港铁路、广佛环线佛山西站至广州南站段、佛山地铁2号线一期,广州地铁7号线西延顺德段等多个在建项目正有序推进。
在此基础上,广佛两市积极谋划推动佛山经广州至东莞城际、广佛环线佛山西站至广州北站段、佛山地铁11号线等多个新一轮广佛两市互联互通轨道交通项目的规划建设。目前,广佛城市轨道交通18条衔接通道已达成共识,广佛极点实现“一张网、一张票、一座城”的先行目标越来越近。
对于公交出行,全会指出,持续优化全市公交线网布局,强化拥堵综合治理,有效提升全市交通网快捷通达能力。市交通运输局表示,今年将推进中心城区公交线网一体化,构建中心城区“骨干—支撑—接驳”三层线网体系,同时推进辅助公交等补充类公交服务同步发展,形成层次分明、功能互补的网络体系。
“从全会传递的信息可以看出,优化公共交通线网和科学治理城市交通拥堵两项工作将是佛山近两年交通发展的重点。”南京市城市与交通规划设计院股份有限公司佛山分院院长何小洲关注佛山交通发展十多年,他表示,在优化常规公交基础上,佛山可探索微循环公交、响应式公交、无人驾驶公交等多种新型公交服务形式,以满足市民多样化、高品质的公交出行需求。
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