高明区已有60个村居启动实施农村建设用地拆旧复垦工作
如何推动拆旧复垦?记者昨日获悉,通过创新设置区级拆旧复垦启动资金,过去一年,高明区拆旧复垦工作为村民带去直接收益超4000万元,同时腾出106.025亩建设用地,实现了绿水青山和金山银山双丰收。
高明区级拆旧复垦启动资金主要用于对土地权利人青苗费、附着物拆除补偿款进行先行拨付,以及对第三方单位前期服务价款进行先行支付,待指标交易后,再从各单位利益分成中倒扣,既保障了土地权利人收益,又合理安排了资金使用时序。
作为高明拆旧复垦试点示范村的杨和镇平岭村项目以及更合镇吉田村项目,充分体验了这种政策安排的好处。2020年,两村共拆旧复垦土地106.025亩,为村民带来直接收益3604.85万元,同时为高明增添106.025亩建设用地指标,真正实现了政府、村集体和村民“三赢”的局面。
截至目前,高明区已有60个村居启动实施农村建设用地拆旧复垦工作,其中43个村居成功立项拆旧复垦项目,立项面积达到802.3527亩。
“取消花市,销售渠道化整为零,这里面也孕育着新商机。”南海区区长顾耀辉前日带队前往南海花卉博览园(以下简称“花博园”),调研了解花农困境,研究应对方案。
周末天气晴朗,不少市民开车前去购买年花,很多花场都可见主播直播卖花的身影。顾耀辉一行走访位于花博园的花之美兰业公司,询问农户种植销售情况,最后还自掏腰包购买了2盆蝴蝶兰。
里水镇党委委员杨华介绍,按照以往蝴蝶兰销售经验,1月为批发旺季,2月初是零售旺季,由于今年各地纷纷取消花市,缩减了销售渠道,不少市民前来买花,目前销量有所回升,但相对里水蝴蝶兰的种植产量来说,靠本地市民线下销售远远不能消化花卉产量。
一名主播正在直播销售蝴蝶兰。/佛山日报记者崔艺文摄
里水镇主要种植花卉为蝴蝶兰和香水百合,是中国四大蝴蝶兰集散地之一,华南地区最大的生产销售中心。今年里水待售蝴蝶兰2500万株、百合花1000万株,蝴蝶兰批发价格为15元~35元/株,百合花80元/束起。
“现在网上销售是我们主要渠道之一,接下来希望开拓更多社区销售渠道。”广东华博生态产业有限公司董事长王建新说,里水蝴蝶兰一直是以批发为主,深圳、广州、港澳和东南亚等地为主要市场,现在正在改变销售策略,和阿里巴巴、京东等电商合作,通过流量扶持开发网上零售渠道,但运费太贵是掣肘。
“今年珠三角大城市留守的人多了,市场或许反而会更大。”分析今年形势,也有不少花农对市场很有信心,他们认为年花市场不会小,主要问题是怎么引流,怎么让年花完好无缺地送到全国消费者家中。
“取消花市,并不是不让卖花。”顾耀辉强调,取消花市的目的是为避免群体聚集,但是在各地农贸市场、商场、小区楼下仍然可以销售年花,这或将成为一个新商机。面对困难,政府将和花农共克时艰,希望媒体可以系统持续地加大宣传力度,相关商协会牵头组织花农抱团取暖,政府也将发起助农倡议书,并联动经促、工商联、住建、交通、城管、群团组织尽快研究一揽子解决方案,将助农补贴用在实处,切实扩大销售渠道,真正解决年花销售困境。
17日起,禅城区交通部门对主干道的部分核心区域道路进行路面预防性养护,主要对道路破碎板进行处理后加铺沥青面层,重新施划道路标线并同步提升路内检查。工程涉及岭南大道、季华路等路段。
季华路、岭南大道是禅城区的主要城市交通主干道,以往多以修补局部坑洞、裂缝等小修小补为主。为延长主干道使用寿命,增强交通安全性和行车平顺性,降低路噪,自1月17日起,禅城区交通部门计划对主干道的部分核心区域道路进行路面预防性养护,主要对道路破碎板进行处理后加铺沥青面层(部分道路为超薄罩面),重新施划道路标线并同步提升路内检查井。
其中,岭南大道(卫国路至魁奇路)局部围蔽施工计划从1月17日至1月28日,共12日,计划于夜间22点至第二天6点进行。第一阶段施工内容为道路病害处理及薄层沥青摊铺,施工时间1月17日至1月23日(22点至第二天6点),围蔽范围为每晚双向各一个车道,日间正常开放交通。
第二阶段施工内容为道路井盖提升,施工时间1月24日至1月28日(22点至第二天6点),围蔽范围每晚双向各一个车道,日间正常开放交通。
季华路(佛山大道至文华路)局部围蔽施工计划从1月18日至1月30日,共13日,计划于夜间22点至第二天6点进行。第一阶段施工内容为道路病害处理,施工时间从1月18日至1月23日(22点至第二天6点),围蔽范围为每晚双向各一车道,日间正常开放交通。
岭南大道(卫国路至魁奇路)道路围蔽示意图。/部门供图
季华路(佛山大道至文华路)道路围蔽示意图。/部门供图
第二阶段施工内容为薄层沥青摊铺及道路井盖提升,施工时间从1月24日至1月30日,围蔽范围为每晚双向各一车道,日间正常开放交通。
据介绍,上述工程均为预防性养护类项目。“在不增加路面结构承载力的前提下,预防性养护类项目可以达到延缓道路性能过快衰减、延长道路使用寿命和大修周期的目的。”禅城交通部门相关负责人表示,预防性养护施工工期短,可以夜间施工,白天开放交通,从而有效避免交通拥堵,适合在中心城区推广。
而如果错过了预防性养护阶段,道路性能将大幅下降,从而造成养护成本大幅度增加,这时一般只能实施大修——必须破开道路,重铺沥青,工时颇长,容易造成中心城区的拥堵。
另一方面,大修改造类主要对建设年代久、病害多、有较大损坏,不能实施预防性养护的道路进行周期性的综合修理,以全面恢复到原技术标准。
例如X518陈藤线(东风路)大修工程。项目于X518陈藤线(东风路)与镇中二路交叉路口,路线由东向西,途经石南大桥,终点止于石南大桥西侧桥头,全长1.444km。该项目改善了道路交通环境的同时,还优化了跃进路平交口交通组织设计,有效缓解交通拥堵现象。此外,石南大桥左幅增设声屏障,可有效降低汽车行驶噪音对道路左侧居民区的干扰。
“目前,核心区域道路大部分都使用了较长年限,路面病害尚处在初期发展阶段,适合开展预防性养护。”上述负责人表示,禅城区交通部门对其实施预防性养护,即加铺一层超薄沥青,做个精罩面——形象一点来说,就像给手机贴个膜,防止破坏,延长使用时间,该工艺还能最大程度避免施工扬尘、施工噪音。
而为尽可能避免道路提升工程对道路交通的影响,尤其是早晚高峰期时段的影响,本次统筹实施的道路提升工程主要在夜间进行沥青摊铺施工,届时同步推进两条车道的摊铺作业,尽量保留双向交通不中断。
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