佛山地铁2号线南庄段改走地下增投1.5亿元/佛山地铁二号线换乘信息

时间：2020-10-11 人气：3212 来源：作者：

概述：　　【地铁2号线南庄段改走地下】日前，佛山地铁2号线一期工程环评被省环保厅受理并进行网上公示。这条西到佛山南庄、东至广州南站的地铁线将有望在2018年底通车，沿途共设17个车站，建成通车后，往来广佛中心区将只需40分钟。其中南庄段高架线路改......

　　【地铁2号线南庄段改走地下】日前，佛山地铁2号线一期工程环评被省环保厅受理并进行网上公示。这条西到佛山南庄、东至广州南站的地铁线将有望在2018年底通车，沿途共设17个车站，建成通车后，往来广佛中心区将只需40分钟。其中南庄段高架线路改为地下敷设，预算增加约1.5亿元。

　　佛山地铁2号线计划通车时间

　　将有望在2018年底通车

　　佛山地铁2号线途径站点

（点击查看大图）

　　由东向西分别为：南庄站、湖涌站、堤田站、莲塘站、海口站、石湾站、番村站、魁奇路站、石梁站、湾华站、登洲站、花卉世界站、仙涌站、石洲站、林岳西站、林岳东站、广州南站。共17个站点。

　　地铁2号线南庄段改走地下

　　据珠江时报报道：由于此前公众反对南庄高架及地面段的敷设，环评透露，地下线敷设方式环保更优，南庄站～莲塘站段3.9公里高架线路改为地下敷设。南庄段地下敷设后，工程线路全长32.3公里，其中地下线24.2公里，高架线路7.4公里，过渡段0.7公里，17座车站中地下13座，高架4座，工程总投资达到190.85亿元。另外，林岳综合维修基地和湖涌停车场位置也发生微调，由南北朝向调整为东西朝向。预算增加约1.5亿元。

　　具体详情请阅读：http://szb.nanhaitoday.com/zjsb/html/2014-11/10/content_136481.htm?div=-1

　　佛山地铁2号线设7个换乘站直转广州2号线

　　一期工程17个站点中共设有换乘站7座：

　 注意： 它们分别与广佛环线、佛山一、三、五、六号线、南海新交通试验段、广州地铁等线路换乘。按照现有的最终版本，原来的“海口站”改为了“张槎站”，其他15个站点名称未变。

相关新闻报道：

佛山地铁2号线一期工程有17个车站，除广州南站(广州2号线换乘站点)外，其他16个车站全部位于佛山市境内。

近日，佛山市民政局对一期工程车站名称进行了批复，敲定16个车站站名，今后该条线路所有地名标志将严格按照这些名称来设置。

佛山地铁二号线工程分两期建设，其中一期工程西起禅城南庄，东接广州南站，一共17个车站，今年6月铁定动工，2018年底建成通车。二期将接一期工程，向西延伸，经过西樵，进入高明西安，动工时间还未敲定。

　 佛山相关新地铁线路新闻消息：

　　地铁三号线完成工可研究

　　随着地铁2号线确定6月份动工，地铁3号线的进展情况也备受关注。

　　昨日，佛山铁投集团表示，3号线已经基本完成工可研究，下一步将进行相关的初步设计。在今年4月佛山市召开的交通重点项目建设推进会上，地铁2号线将于6月份动工，3号线也要争取早日动工，但没有透露建设的具体时间表。

　　地铁3号线已经基本完成“工可研究”，主报告已经完成，相关的专项报告也正在完善。

　　据悉，地铁的建设基本上要经过6个步骤：

　　1、线网规划2、建设报批3、工可研究4、初步设计5、施工图设计6、施工

　　完成工可研究之后，3号线下一步将进行相关的初步设计。

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广佛肇城际轨道

南广高铁

贵广高铁

佛山地铁2号线

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上一条：佛山地铁2号线登洲站、湖涌站27日破土动工/佛山地铁二号线项目即将启动

　　原标题：佛山地铁2号线登洲站、湖涌站动工

　　作为佛山地铁2号线一期工程的前期工程动工站点，登洲站、湖涌站昨日破土动工，佛山地铁2号线一期工程计划从今年8月起陆续启动全线建设。

　　佛山地铁2号线一期工程线路长32.4公里，总投资189.35亿元，设车站17座，采用“BOT+TOD+EPC”的建设模式，即特许经营与土地综合开发及设计施工总承包相叠加的建设模式。

　　昨日，市委书记刘悦伦，市委副书记、代市长鲁毅带领市直相关部门负责人、佛山地铁2号线一期沿线各区、镇(街)有关负责人，前往地铁2号线一期工程的前期工程动工站点进行现场调研。刘悦伦一行重点视察动工站点的现场围蔽、交通疏导等前期工作的实施情况，了解工程征地拆迁、技术准备、人员设备等资源配备情况，听取建设单位的汇报。

　　刘悦伦要求，项目公司应承担起佛山地铁2号线一期工程建设主体的责任，精心组织，高质量建设，抓好文明施工管理，最大限度降低地铁建设期间对市民生产生活的影响;市、区、镇(街)各级政府部门要积极支持配合项目公司推进项目建设，按照属地负责的原则完成征地拆迁任务，做好群众宣传工作，为项目建设创造良好的外部环境，营造和谐建设氛围。

　　在随后举行的调研座谈中，刘悦伦强调，地铁既是重大基础设施，又是重大民生工程，地铁网络规划和建设水平是决定未来佛山在国内同等城市中排名的重要因素，也是提高市民幸福指数的重要指标。刘悦伦要求，我市不仅要从城市战略、城市价值和综合竞争力的高度重视佛山地铁规划和建设，还要从民生、环境提升角度认识佛山地铁建设的意义，更要通过广佛地铁网络规划建设的对接贯通加速广佛同城。

　　鲁毅在座谈会上指出，佛山地铁的规划建设应特别重视产、城、人的和谐发展，通过发展地铁引导城市规划、产业升级的全面提升。“佛山地铁2号线一期工程采用‘BOT+TOD+EPC’的建设模式为城市轨道交通可持续发展作出了新探索。”鲁毅表示，中国交通建设股份有限公司、南车青岛四方机车车辆股份有限公司、佛山市轨道交通发展有限公司的合作也有利于整合地铁建设、运营、车辆等关键资源要素，他对这次合作充满信心和期待。

　　昨日，佛山市政府网发布招标预告称，城市快速轨道交通佛山地铁二号线工程可行性研究近期拟招标。

　　广佛线首通段开通以来，在佛山“孤军奋战”已半年多。昨日，佛山市政府网首次透露佛山市城市快速轨道交通二号线相关招标信息，这意味着，“孤独”的广佛线有望尽快拥有“兄弟”，佛山地铁二号线可能成为首条全线在佛山境内的城市快速轨道。

　　该招标信息是佛山市城市快速轨道交通二号线工程可行性研究的招标预告，招标单位是佛山市铁路投资建设集团有限公司，工程地点在佛山。工程造价暂未公布。

　　昨日发布的招标预告也未透露二号线站点等具体信息。但曾有规划意见征询稿透露，二号线暂定的规划为途经南庄、石湾、魁奇路、花卉大道、广州新客站。佛山地铁二号线连接佛山中心城区同区域铁路客运枢纽广州新客站，形成除广佛线之外的第二条城际通道。未来佛山市轨道交通线网规划方案将为棋盘加放射式结构，由6条城市轨道交通线、2条广州市轨道交通线的延伸线和2条城际线组成，全长317.9公里。