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佛山地铁2号线二期力争今年12月底开工

时间:2021-02-02     人气:2199     来源:高明发布     作者:
概述:2号线二期(西安站—南庄站)长23.5公里,其中地下线12.7公里,高架线10.8公里,设站10座,投资估算122.28亿元,最高设计速度100km/h......

佛山新获批3个地铁项目


力争年内全部开工建设!


近日,《佛山市城市轨道交通第二期建设规划(2021-2026年)》已正式获得国家发展和改革委员会批复。(相关链接→佛山地铁2号线二期在高明怎么建?线路怎么走?你关心的都在这!)


接下来,佛山将加快推进新一轮地铁项目建设工作,力争3个地铁项目2021年内全部动工建设。自2021年第二季度起,力争每季度开工一条新线,其中:


4号线一期2021年6月底开工,工期为6年;


11号线9月底开工,工期为6年;


2号线二期12月底开工,工期为5年。



佛山城市轨道交通


第二期规划项目


2号线二期(西安站—南庄站)长23.5公里,其中地下线12.7公里,高架线10.8公里,设站10座,投资估算122.28亿元,最高设计速度100km/h,系统制式采用6辆编组B型车系统。


项目串联了高明、西樵、南庄等功能组团,加强了组团间及组团与主城区的交通联系,将重点支持高明区、西樵镇的建设发展。



佛山将形成252.4公里


城市轨道交通网


据了解,佛山是自2018年6月《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(国办发〔2018〕52号)发布以来,全国第5个获批建设规划的地级市。


佛山市城市轨道交通2号线二期、4号线一期和11号线,规划期为2021-2026年,总里程115.8公里,其中佛山段总里程约110.8公里,广州段总里程约5公里,总投资772.13亿元,其中佛山段总投资736.18亿元,广州段总投资35.95亿元。


三个项目建成后,佛山将形成6条运营线路(即广佛线,佛山市城市轨道交通2号线、3号线、4号线、11号线,广州地铁7号线西延顺德段)、全长252.4公里的城市轨道交通网络。


新获批地铁项目


与在建项目形成8个换乘节点


新获批的3个地铁项目怎样换乘?


2号线二期与2号线一期贯通运营后可直抵广州南站;


4号线一期直接引入佛山西站,与贵广南广铁路及广佛环城际、广佛肇城际换乘;


11号线可与在建的广佛环城际在陈村站换乘,与既有广珠城际在顺德站换乘,强化了铁路枢纽对城市的覆盖服务。


同时3个新获批地铁项目与既有和在建的地铁项目之间共形成了8个换乘节点:

佛山西站:4、3号线换乘

莲塘站:4、2号线换乘

张槎站:4、2号线换乘

季华六路站:4、3号线换乘

港口路站:4、11号线换乘

林岳东站:11、2号线换乘

东乐路站:11、3号线换乘

陈村北站:11号线与广州地铁7号线西延顺德段换乘


构建“两主四辅”铁路枢纽布局


市轨道交通局表示,佛山轨道交通系统规划一直按照干线铁路、城际铁路、城市轨道交通和有轨电车“四网融合”的发展理念组织编制。佛山提出通过合理布局市域内干线铁路和城际铁路,形成以既有的佛山西站和筹建的广湛高铁佛山站为主客站,以筹建的珠肇高铁高明站、规划的珠三角枢纽机场站、既有的顺德学院站和三水南站为辅助客站,构建“两主四辅”铁路枢纽的构想。


目前,佛山全市境内已有多个轨道项目在有序推进,包括广湛高铁,南沙港铁路,广佛环线佛山西站至广州南站段,佛山市城市轨道交通2号线一期、3号线、广州轨道交通7号线西延顺德段,南海新交通试验段,南海区有轨电车里水示范段等,多数项目都能够在“十四五”期间建成开通。


佛山也在积极推进珠肇高铁、广佛环线佛山西站至广州北站段、佛山经广州至东莞城际(即广州地铁28号线)、肇顺南城际等多个项目的规划、建设工作,上述项目的佛山段均计划在“十四五”期间开工建设。


市轨道交通局透露,佛山将抢抓广湛高铁建设机遇,按照站城一体的理念将广湛高铁佛山站打造成为服务佛山中心城区的综合交通枢纽。同时,利用珠肇高铁和肇顺南城际构建高明站,打造服务全市西南地区的综合交通枢纽站。

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