顺德凤城实验学校新教学楼正式落成

      近日，依照中华人民共和国国家标准《旅游景区质量等级的划分与评定》与《旅游景区质量等级管理办法》，经区文化广电旅游体育局推荐，佛山市文化广电旅游体育局按程序组织综合评定并于2021年1月5日完成公示，确定佛山市顺德区岭南和园景区被评定为国家3A级旅游景区。

      早在2020年11月24日，国家3A级旅游景区评定专家组成员一行就莅临岭南和园开展各项评定工作。岭南和园开园至今，作为当代新造的岭南古典园林，在三年的时光里，在各级政府及和的慈善基金会的支持下，园区一直秉持着展示优秀园林艺术，传承优秀广府文化的初心，开展了数百场文化艺术活动，接待旅客近80万人次，举办了广府文化周、非遗文化节、中秋汉服游园、新春游园会等近30场大型文化活动；联动数十位本土非遗传承人开展了超200场非遗课堂，上千场非遗演出；策划研学路线，积极开拓旅游市场，提升游客到访量；投入多渠道宣传，提升园区知名度；完善丰富旅游产品，建设游客满意的文化园林景区。在2019年，和园评选为中国文旅融合示范景区、文旅新风尚·广东人最喜爱网红打卡地、中国·广东旅游年度我最喜爱国潮打卡点；在2020年，和园成为广东省景区行业协会副会长单位、顺德旅游协会理事单位，获得广东最受期待旅游目的地、年度自驾游推荐景区等荣誉。

      值得一提的是，和园作为广东省和的慈善基金会捐赠、政府支持的公益文旅项目，一直着力于本土传统文化的传承，免费游园政策普及佛山五区户籍市民，每年举办公益活动、民艺课堂，为社会公益组织、弱势群体提供活动支持。

      和园文化发展中心总经理刘仕珍表示，和园于2014年奠基、2018年开园，和园作为一个慈善公益项目，在建设中一直广泛征求社会各界意见，广采博收，精益求精；在运营中，和园不断提升园区的运营与服务水平，积极开拓旅游市场，成为国家3A级旅游景区之后，和园力争建设成为精品园林博物馆，在百年传承的道路上砥砺前行。

      昨日上午10时，季华北路北延线工程（沙口大桥）正式通车，禅城、南海之间新增一条跨区快速通道。从禅城张槎到佛山西站车程仅需20分钟左右，比以往用时缩短近半。

季华北路北延线工程（沙口大桥）昨日正式通车。/佛山日报记者符诗贺摄

      季华北路北延线工程（沙口大桥）起于禅城区季华北路与张槎西路交叉口，向北跨越汾江河，全长约1.33公里，双向8车道，总投资约4.5亿元。

      昨日上午，记者驾车体验行经该路段前往佛山西站，从季华北路与张槎西路交叉口驶上沙口大桥，下桥后在终点处左转调头至西侧辅道，直行至桥下调头车道，再调头至东侧辅道，右转进入光明大道后，就能接入罗村大道，随后行至佛山西站，一路畅通，用时约20分钟。

      按照规划，在目前与光明大道对接的基础上，季华北路北延线工程（沙口大桥）远期还将与南海区工贸大道相接。届时，张槎与佛山西站的行车时间将进一步缩短至15分钟以内。

      作为禅城北拓、连接南海罗村的主干道，季华北路北延线将成为禅西片区重要的交通主干线。对于张槎片区而言，无论是对其城市建设提升，还是经济发展都起到极大作用。禅城区副区长、张槎街道党工委书记颜雪锋表示，季华路北延线的开通大幅拉近了张槎与佛山西站的往来距离，促进人流、物流流动，使张槎进入佛山西站高铁经济圈，对进一步打开城市格局、发展经济将起到极大作用。

      季华北路北延线建成将大大改善禅城区、南海区跨区路网格局，同时也是禅城区实施新一轮“东提、西进、南接、北联”战略以来构筑中心城区联系佛山外围组团、密切广佛同城、联通粤港澳大湾区的快捷交通体系的又一有力举措。

      佛山科学技术学院交通规划研究所所长曾小明表示，禅城地处南海、顺德围合的区域，季华北路北延线工程（沙口大桥）通车将补足禅城区主干路网通道短板，提升交通枢纽地位，打造“外联内顺”的大交通格局。

      根据禅城区委区政府部署，接下来，禅城还将抓紧推进海五西路等跨区“断头路”建设，加快南庄大道东延、同济路西延等区内干道建设，抓好“三线三站”建设、“四线一站”前期工作，共建共享“轨道上的大湾区”。近期，海五西路、主城区沥青罩面等项目也将陆续完工通车。