广东省政协领导到佛山调研:加快推进产业转型升级 建设现代化产业体系
近日,广东省政协副主席袁宝成到佛山调研,并召开广东省政协“坚持制造业当家,加快推进产业转型升级,建设现代化产业体系”专题调研(佛山)座谈会。省政协常委、经济委员会主任梁维东,市政协主席李政华参加调研。
袁宝成先后到广东邦普循环科技有限公司、广东中海万泰技术有限公司、信扬科技(佛山)有限公司和佛山市道氏科技有限公司进行实地调研,详细了解企业产业布局、生产流程、技术创新、发展规划等情况。
座谈会上,市政府相关负责人就佛山制造业发展情况作汇报,佛山传统制造业企业代表详细介绍企业生产经营情况、制造业转型升级创新做法、发展成效以及遇到的困难和诉求。
袁宝成对佛山加快推进制造业转型升级取得的成效表示肯定。他指出,当前,我国高度重视制造业发展,传统制造业是现代化产业体系的基底。加快数字化转型,助力传统制造业转型升级是永远的热点话题,而佛山是最具代表性的城市之一。他强调,传统制造业不等同于落后制造业,佛山要厘清概念问题,进一步促进传统制造业转型升级。调研组将对实地调研和座谈交流中了解到的相关情况、收集的意见建议进行认真研究,转化为调研工作的意见和建议,为加快推进我省传统产业转型升级提供决策参考。
佛山市政协副主席万志康参加调研。
相关稿件:
近日,佛山市教育局在市政府网站公布了《佛山市民办义务教育学校招生工作实施方案(2023年修订版公开征求意见稿)》的意见建议采纳情况。公开征求意见期间,共收到来自电子邮箱、网上留言板、信件等渠道的意见建议34条,其中与民办义务教育学校招生工作方案有关的意见建议30条。公众对民办义务教育学校长幼随学、公民办同招、优先入读、加强监管等提出了意见建议。
采纳情况中,针对有市民提出“取消兄弟姐妹优先补录”“将弟弟妹妹纳入哥哥姐姐所在学校的直招范围”等建议,佛山市教育局表示,为支持国家优化生育政策,解决多孩家庭子女在不同学校就读所带来的“接送难、两头跑”的现实问题,2022年起,佛山市在民办义务教育学校招生中试行“长幼随学”服务,这项人性化的惠民服务举措广受好评,共满足600多名多孩家庭子女入读同一所民办学校需求。
目前,国内成都、宁波、杭州等多地也在推行“长幼随学”服务。市教育局表示,结合佛山作为外来人口持续高位增长流入地的实际,考虑到学位压力依然较为紧张,为兼顾“教育公平”和“生育友好”国家政策,今年民办义务教育“长幼随学”的重点在优化服务流程,暂不将“弟弟妹妹”纳入“哥哥姐姐”所在学校直招范围。
针对有市民提出取消禁止跨区招生政策的建议,市教育局表示,公开征求意见稿中有关禁止跨区招生及可面向市内区外补录规定依然延续去年的政策,并未进行修改。上述规定符合国家、省有关法律法规和政策文件精神。民办义务教育学校原则上面向所在区招生,符合有关法律法规规定,也落实了就近入学政策。除已有建校协议约定之外,民办义务教育学校优先招收楼盘生未有政策依据,不宜纳入优先招收范围。
针对有市民提出“进一步加强公民同招”的建议,佛山市教育局表示,今年,将进一步落实公民办义务教育学校同步招生政策,符合条件的适龄儿童少年按照“平行报名、分别录取、选择多元、家长自愿”原则,可同时申请公民办学校学位,并按要求选择其中一个学校注册。各区按照全市统一的工作日程,安排好公民办学校报名、录取、注册等时间,在学校统一注册前,面向家长公布公办学校户籍生、民办学校录取结果。
佛山市教育局表示,2023年是义务教育招生全面规范年,市教育局将进一步强化全过程监管,对未正当履行招生职责的区教育行政部门和学校严肃问责。欢迎广大家长及社会各界共同监督,共建良好教育生态。“如需详细了解义务教育学校招生政策或对招生有疑问,建议关注‘佛山教育’及各区教育局官方微信公众号了解权威信息,也可拨打属地教育部门招生电话或12345进行咨询。”
相关稿件:
顺德高新区停车场建设按下“加速键”。近日,拓展区顺业东路及德富路南段的停车场一期工程正式投入使用,为园区企业及职工提供约415个植草砖车位,可初步满足沿路企业的停车需求,大大缓解“停车难”问题。
与此同时,位于悍高至东原段及德富路南段停车场二期工程正在施工,计划4月底完工,投入使用后将提供植草砖车位约465个。
这项跑出“加速度”的民生实事,直达职工的“心坎”,为企业安心生产经营提供暖心保障。
真抓实干,加快停车场建设
“我们的员工都很高兴,”广东天劲新能源科技股份有限公司(下称“天劲新能源”)副总经理易守琼说,她提前和员工们“透露”了停车场一期近期开放的消息,许多人表示期待,“这将帮助员工提高通勤效率,也避免了违停乱停。”
据统计,顺德高新区目前入驻企业超500家,企业员工近2万人,其中约1/3的员工居住在厂区宿舍和园区楼盘以外,部分企业员工选择自驾通勤。此前园区内有停车场5个,停车位506个,德富路、顺业西路、德进路、德品路内停车位181个,共687个停车位。
以天劲新能源为例,截至2022年12月份,企业拥有超1000名员工,近四成人选择自驾通勤,但厂区内部正在进行基础设施建设,只保留了100多个停车位。“停车难”这一问题始终让企业感到头疼。“每当有客户、供应商前来参观,我们就要想办法预留车位,压力还是很大的。”易守琼说。
企业有呼吁,我便能响应。自去年起,顺德高新区管委会便主动走访企业,收集数据,共汇总得到约3500辆停车需求的缺口,同时安排工作人员实地调研,摸清每日路面违停车辆数量约为1300辆。
在掌握园区内车辆和停车需求数据后,顺德高新区管委会迅速搭建“高新区议事厅”政企交流平台,邀请天劲、东菱等多家企业负责人与园区管理、杏坛镇交通执法部门领导面对面交流,就提升园区公共配套服务、优化交通出行等方面畅所欲言,共商共议破解停车难问题。
“我们期待能通过讨论、交流,携手各方力量,来推动园区停车位规划建设,让企业更舒心,职工更暖心。”顺德高新区管委会相关负责人表示。
如今,看着门口新停车场的建成,易守琼很欣慰,她认为这不仅仅舒缓了企业停车压力,也改善了厂门口的交通状况,将帮助企业树立更加良好的整体形象。“感谢顺德高新区管委会的付出,及时响应需求,积极行动,让我们企业能在园区内安定、安心地发展。”
“现在停车场开放后,我也不用到处找车位了,感觉更安全,也更有秩序了。”选择自驾通勤的企业职工周然说道。
疏堵结合,确保道路交通安全
园区入驻企业数量不断增加,机动车保有量正快速增长,一些交通安全隐患也随之而来:员工上下班高峰期车流正好与西山小学高新区学校上下学接送车流交织;园区内部道路每日需承载大量建筑工地大型车辆出入,交通管理难度和压力较大;园区交通执法抓拍设备尚未完善,公共停车位少,路边违停现象较为严重……
该如何化解这些隐患?顺德高新区管委会不断“出实招、做实事”,推动党建引领和园区道路交通安全治理深度融合,带头落实党员领导干部“一岗双责”制度,积极调动党员和群众参与园区安全管理的积极性、主动性和责任感。
如今,由治安联防队和党群先锋队组成的交通督导小组,在上下班高峰期分赴各重点路段路口,或疏导车流,或劝离违停车辆,并引导企业员工规范、文明行车,确保园区交通要道秩序规范、通畅。
同时,顺德高新区管委会进一步加强与交警执法部门的沟通协调,探讨在园区内实施“柔性执法”机制,实现执法与服务、刚性约束与柔性引导相统一。为了方便通勤,还加快完善公共交通及配套设施。
在顺德高新区公交枢纽站建成后,目前已有4条公交线路可通达周边镇街的主城区。除此之外,利用自有资金开通了广州南站专线和周边村居(高赞)的短途通勤专线,用于缓解上下班高峰的通勤压力。
在硬件投入方面,园局在园区10个重要路口增设了交通信号灯、电子警察、高清卡口和测速抓拍系统,并对重要路段上的交通标识进行了完善和维护,进一步保障灯控路口交通安全、畅通有序。
“四管齐下”,做实做深公共交通配套
聚焦做实做深公共交通配套,消除交通隐患、缓解停车难题,顺德高新区管委会还将“四管齐下”出硬招,切实增强企业员工的获得感、幸福感和安全感。
一是研究探讨在公共空间引入立体升降车库、摩天轮车库以及智能停车机器人、自动停车AGV系统等新技术,实现更加高效便捷的停车管理模式。
二是协调有关单位加快伦桂路南延线跨江大桥的建设进度,增加出入顺德高新区的通道,以便增设公交线路、缩短通勤时间。同时在园区内尝试引入共享交通服务,包括共享单车、共享电动车、园区穿梭巴士等,打通从停车场到厂区的“最后一公里”。
三是倡议企业挖掘自身潜力,通过增建立体车库、改造厂区绿地等方式加大内部车位配置,倡导企业提供厂巴接送、组织拼车通勤、鼓励绿色出行。对新落户还未建成的项目,提醒企业在条件允许的情况下增加立体车库、地下车库,尽可能减少对公共停车位的依赖。
四是推进16亩商服用地、顺德一中西南学校二期人才公寓等项目的建设,持续优化完善园区生活配套,尽早实现吃、住、玩、学不出园区。同时加快实施智慧停车收费、违停抓拍系统建设,进一步提高公共停车位的流转率、有效盘活停车资源,打造最友好的高新园区。
微信
新浪微博
QQ空间
QQ好友
豆瓣
Facebook
Twitter