东平河水轴线建设再次成为禅城区政协委员关注的焦点
禅城区政协四届六次会议1月25日召开,东平河水轴线北岸禅城段建设再次成为委员关注的焦点。
东平河石湾湿地公园风景优美,这里将建成东平河水轴线之一的“活力新港”特色滨水景观。/佛山日报记者王澍摄
围绕东平河水轴线建设,民革佛山市禅城区总支部委员会提交《对标世界级滨水区打造粤港澳大湾区滨水空间典范》 的建议,提出在东平河水轴线打造“一线、一廊、一网、两带”。
九三学社佛山市禅城区基层委员会也提交了《打造禅城城市升级发展的金腰带——依托东平河,全面实现城市升级》的建议,提出将东平河水轴线打造成为禅城城市升级发展的金腰带。
重塑中心城区天际线
对照世界级滨水区的成功标准,民革佛山市禅城区总支部委员会建议禅城顺应城市发展方向,自北向南建立从历史城区至东平河岸的有机序列,重塑佛山中心城区天际线。
《对标世界级滨水区打造粤港澳大湾区滨水空间典范》建议,禅城以魁奇路、岭南大道、南海大道、佛山大道与东平河的交汇点列为城市天际线制高点。这四个片区“起、承、转、合”,是稳定东平河水轴线城市形态的定海神针。
建议指出,禅城可充分利用东平水轴及其延伸段,建设总长度约50公里连续贯通的,集游憩道、竞技跑步道、自行车快速骑行道、龙舟水道、赛艇道五道合一的水陆两栖国家级体育赛道。赛道从王借岗公园到半月岛湿地公园,串联古灶陶韵、星耀石湾、澜石记忆、城市秀台、活力新港、奇槎湾畔、半月浮翠等水轴线标志性景观。
要充分利用两港(澜石港、佛山新港)搬迁腾挪的滨水公共空间,集聚中高端的城市体育设施、品牌性节庆赛事、文化演艺、文艺展览等,丰富市民的滨江游憩体验,形成佛山东平河滨江文体艺术产业发展带。
便捷的轨道交通网是世界级滨水区集聚人气和资本的重要支撑。建议指出,佛山地铁二号线与东平河水轴线存在接驳不便的问题,建议垂直东平河堤岸方向设置多条公共交通线路和慢行廊道,以轻轨、有轨电车、自行车道、游憩道连接地铁站点和东平河岸。
与此同时,禅城应以TOD 模式驱动滨水区更新和产业进驻,建设数字总部经济湾带。汇聚具有全球影响力的金融贸易、文化创意、科创研发等功能,构建世界级滨水复合功能带,是世界级滨水区形成的必要条件和重要内涵。
环境优美、品质卓越的滨水饮食文化产品同样是世界级滨水区驱动城市中心24小时消费圈的强力引擎。建议提出,禅城可在东平水岸汇聚佛山饮食文化潮牌,量身定做既有老城记忆又有都市时尚的餐饮景观环境,联合东平水岸系列夜游项目,打造集中高端消费业态于一体的城市滨水美食区。
实现城市建设全面升级
“东平河是禅城新老城区过渡的纽带,其沿岸城市建设如果能实现质的飞跃,能极大促进老城区与新城区的有机联系,实现禅城东西两大部分均衡发展,东平河沿岸可以视为禅城区进一步跨越式发展的金腰带。”
九三学社佛山市禅城区基层委员会在其提交的《打造禅城城市升级发展的金腰带——依托东平河,全面实现城市升级》建议中提出,禅城应依托东平河,加快沿岸城市建设要素集聚,打造禅城城市升级发展的金腰带,实现禅城城市建设的全面升级。
建议指出,目前禅城对东平河水轴线北岸的生产性服务业培养力度不够,即不能通过新区建设推动老城区提升,也不能成为禅西新城开发建设的“发动机”。为此,九三学社佛山市禅城区基层委员会从坚持规划先行、加大招商引资力度、制定相应政策措施三方面提出建议。
首先,建议在对东平河水轴线禅城段的规划过程中,既要兼顾生活性服务业发展,也要把生产性服务业放在重要位置,在不同的岸段留有研发设计、信息服务、金融服务、节能与环保服务、批发经纪代理服务、教育、医疗、养老等用地。同时,还建议禅城成立东平河“一河两岸”禅城段空间规划委员会。在委员会构成上,除了职能部门、企业代表外,还应聘请行业专家,建立专家咨询库,重要项目方案审查应同时满足景观、建筑、规划、交通四个层次的专家构成。
其次,招商引资必须为东平河水轴线禅城段的规划建设服务。建议提出,在研发设计方面的招商应把引进类似于“季华实验室”的研发单位为重点,教育方面的招商要把引进名校放在重要位置。在做好招商引资的同时,还要积极争取省、市支持,争取省、市的优质项目在东平河水轴线禅城段落地。
最后,建议提出,禅城区应制定相应的政策措施,保证将规划成果落到实处。一方面要向市民广泛宣传,集合资源全力落实,确保规划成果落地,实现规划愿景; 另一方面要把打造禅城城市升级发展的金腰带纳入禅城城市建设长远战略,并制定相应的政策措施。
昨日,佛山古镇历史风貌展示馆开放仪式举行,该馆全方位展出佛山丰富的历史文化和非遗特色。在做好防疫的前提下,该馆今起预约开放。
佛山古镇历史风貌展示馆是梁园及周边环境改造提升工程的重要组成部分。该馆以佛山古镇的历史发展为脉络,通过冶铸、中医药、武术、民俗文化、商业文化、陶艺珍品6个专题展厅,多角度了解古镇佛山。
记者在现场看到,在冶铸厅不仅可以通过展板、文物和动画等方式了解古佛山作为岭南冶铸业中心的重要地位,还可以从6座清代至民国的馆藏特色大铁钟中见识当时高超的冶铸技艺; 在中医药文化厅可以了解行销海内外的各种岭南名药制作过程和古佛山中医药业的发展历史……
禅城区博物馆相关负责人介绍,佛山古镇风貌展示馆全面开放后,与旁边的适安里古民居群非遗体验区将形成动静结合、互为一体、各有侧重的文化综合体。
禅城区委常委、宣传部部长张红兵表示,接下来,梁园片区将进一步探索非遗手工艺展示和产业化探索,力争打造更高量级的手工艺聚集区,打造在海内外更有影响力的文化名片。以“经营城市”理念为指导,助力推进片区改造建设,打造文商旅融合发展的新高地,为创建国家全域旅游示范区,打造“小而美小而精”的精品城区、精品产业、首善之区贡献文化力量。
1月26日上午,佛山市高明大桥至富龙大桥公路工程正式建成通车。这是佛山一环西拓工程的新进展,也标志着高明人有了真正意义上第一条环线公路。
高明大桥至富龙大桥公路可以说是高明首条直接连通广佛核心区的快速干线,今后,高明人去往广佛核心区将更加便捷,高明和三水乃至佛山五区之间的往来有望更加密切。
高明路网又升级
高明大桥至富龙大桥公路工程路线总长约29.65km,项目起点位于高明大桥西侧,终点位于高明区富湾,直至荷富路西侧与富龙西江特大桥接顺。项目共分为三个部分,第一部分为高明大道(高明大桥至杨西大道段),路线长度约13.34km;第二部分为杨西大道(高明大道至广明高速公路段),路线长度约7.29km;第三部分为杨西大道北延线(广明高速公路至富龙大桥段),路线长度约9.02km。其中高明大道和杨西大道沿用现状道路进行节点快速化改造,杨西大道北延线按照新建道路建设。
高明大桥至富龙大桥公路工程以环线方式将高明区包围,并且将高明区南北两个过江通道(现有的高明大桥和正在建设的富龙西江特大桥)快速连接起来,从此高明区有了真正意义上第一条环线公路,可作为区域路网交通量转换的平台,有利于区域交通量均衡分配,提高区域路网使用效率,为高明区路网建设奠定了坚实基础。
高明大桥至富龙大桥公路可以说是高明首条直接连通广佛核心区的快速干线,为高明未来发展格局奠定坚实基础。项目的建成进一步促进了高明路网体系完善,实现快速接入广佛核心区,市民出行有了更加便捷的通道;同时也促进五区融合,“高三竞合”将加速推进,高明将在更大范围内承接珠三角核心区高端产业的溢出效应;依托该项目通车,高明将有效吸引发展资源要素集聚,推动实现城市蝶变,向“建设湾区枢纽新门户”迈出的坚实步伐。
佛山西部地区加速对接中心城区
佛山市高明大桥至富龙大桥公路工程是佛山一环西拓工程的重要组成部分。佛山一环西拓工程是在国家“十三五”期间,佛山市委市政府提出的交通战略规划,工程主要利用现有道路,通过节点改造、新建和新建公路等形式,建成环线公路网,总里程约110.8km。
佛山一环西拓工程由北环段和南环段组成,其中北环段环绕三水、南海两区;南环段环绕禅城、南海、高明、三水四区,由高明大桥至富龙大桥公路工程、龙翔大桥及引道工程、富龙西江特大桥工程、季华路西延长线工程四个项目组成。
佛山一环西拓工程的建设有利于实现佛山一环西拓环线的功能,衔接佛山一环,加强西部片区与中心城区及其他重要城市组团间的快速联系,对加速与城市周边片区的产业融合、城市融合、交通融合具有重要的意义。
佛山一环西拓北环段已建成通车,南环段的龙翔大桥及引道工程、富龙西江特大桥工程、季华路西延长线工程均已全面开工建设,并计划于2023年完成。届时,佛山一环西拓工程将真正形成环线交通大动脉,必将对佛山特别是西部片区的经济社会发展产生极大的带动作用和深远的影响。
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三年半建成高明大桥至富龙大桥公路工程
高明大桥至富龙大桥公路工程历时三年半,建设过程中,高明区交通运输局与建设单位、施工单位不断协商,共同加速推进项目建设,克服了中中山路、跃华路下沉式隧道等节点管线复杂交错不利局面;全面坚守攻克了高明大道两侧辅道排水管网不畅而出现的水浸问题,并充分发挥公路建设者责任担当,新建了跃华路隧道U型雨污水管网设施,完善了该节点两侧市政排水管网,有效解决市政管网配套不足导致水浸现象的根本问题;积极统筹完善了周边配套路网建设,在推进干线公路快速化建设同时,不忘统筹完善周边配套路网,因地制宜避开征拆难题,推进了祥福路新建、跃华路改造工程,全面促进中心城区市政路网与项目快速对接;积极处理了属地镇街及沿线群众诉求,通过组织多部门协调,实地研判,积极完善了沿线路口设置、公交站亭布设、人行道铺装加宽、村居机耕路改线等各方面诉求,促进了项目建设推进力度,也获得了群众支持力度。
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