高明大桥至富龙大桥公路工程建成通车！

      1月26日上午，佛山市高明大桥至富龙大桥公路工程正式建成通车。这是佛山一环西拓工程的新进展，也标志着高明人有了真正意义上第一条环线公路。

      高明大桥至富龙大桥公路可以说是高明首条直接连通广佛核心区的快速干线，今后，高明人去往广佛核心区将更加便捷，高明和三水乃至佛山五区之间的往来有望更加密切。

      高明路网又升级

      高明大桥至富龙大桥公路工程路线总长约29.65km，项目起点位于高明大桥西侧，终点位于高明区富湾，直至荷富路西侧与富龙西江特大桥接顺。项目共分为三个部分，第一部分为高明大道（高明大桥至杨西大道段），路线长度约13.34km；第二部分为杨西大道（高明大道至广明高速公路段），路线长度约7.29km；第三部分为杨西大道北延线（广明高速公路至富龙大桥段），路线长度约9.02km。其中高明大道和杨西大道沿用现状道路进行节点快速化改造，杨西大道北延线按照新建道路建设。

      高明大桥至富龙大桥公路工程以环线方式将高明区包围，并且将高明区南北两个过江通道（现有的高明大桥和正在建设的富龙西江特大桥）快速连接起来，从此高明区有了真正意义上第一条环线公路，可作为区域路网交通量转换的平台，有利于区域交通量均衡分配，提高区域路网使用效率，为高明区路网建设奠定了坚实基础。

      高明大桥至富龙大桥公路可以说是高明首条直接连通广佛核心区的快速干线，为高明未来发展格局奠定坚实基础。项目的建成进一步促进了高明路网体系完善，实现快速接入广佛核心区，市民出行有了更加便捷的通道；同时也促进五区融合，“高三竞合”将加速推进，高明将在更大范围内承接珠三角核心区高端产业的溢出效应；依托该项目通车，高明将有效吸引发展资源要素集聚，推动实现城市蝶变，向“建设湾区枢纽新门户”迈出的坚实步伐。

      佛山西部地区加速对接中心城区

      佛山市高明大桥至富龙大桥公路工程是佛山一环西拓工程的重要组成部分。佛山一环西拓工程是在国家“十三五”期间，佛山市委市政府提出的交通战略规划，工程主要利用现有道路，通过节点改造、新建和新建公路等形式，建成环线公路网，总里程约110.8km。

      佛山一环西拓工程由北环段和南环段组成，其中北环段环绕三水、南海两区；南环段环绕禅城、南海、高明、三水四区，由高明大桥至富龙大桥公路工程、龙翔大桥及引道工程、富龙西江特大桥工程、季华路西延长线工程四个项目组成。

      佛山一环西拓工程的建设有利于实现佛山一环西拓环线的功能，衔接佛山一环，加强西部片区与中心城区及其他重要城市组团间的快速联系，对加速与城市周边片区的产业融合、城市融合、交通融合具有重要的意义。

      佛山一环西拓北环段已建成通车，南环段的龙翔大桥及引道工程、富龙西江特大桥工程、季华路西延长线工程均已全面开工建设，并计划于2023年完成。届时，佛山一环西拓工程将真正形成环线交通大动脉，必将对佛山特别是西部片区的经济社会发展产生极大的带动作用和深远的影响。

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      三年半建成高明大桥至富龙大桥公路工程

      高明大桥至富龙大桥公路工程历时三年半，建设过程中，高明区交通运输局与建设单位、施工单位不断协商，共同加速推进项目建设，克服了中中山路、跃华路下沉式隧道等节点管线复杂交错不利局面；全面坚守攻克了高明大道两侧辅道排水管网不畅而出现的水浸问题，并充分发挥公路建设者责任担当，新建了跃华路隧道U型雨污水管网设施，完善了该节点两侧市政排水管网，有效解决市政管网配套不足导致水浸现象的根本问题；积极统筹完善了周边配套路网建设，在推进干线公路快速化建设同时，不忘统筹完善周边配套路网，因地制宜避开征拆难题，推进了祥福路新建、跃华路改造工程，全面促进中心城区市政路网与项目快速对接；积极处理了属地镇街及沿线群众诉求，通过组织多部门协调，实地研判，积极完善了沿线路口设置、公交站亭布设、人行道铺装加宽、村居机耕路改线等各方面诉求，促进了项目建设推进力度，也获得了群众支持力度。